Ford está desenvolvendo um novo Everest: SUV capturado por espiões fotográficos
A próxima geração de SUV de tamanho médio está prevista para 2022. Até agora, o modelo está passando por testes de estrada.
A Ford criou o SUV Everest baseado na picape Ranger, que também é destinada aos mercados norte-americano e europeu, e a picape também é vendida na Austrália. Por sua vez, um SUV baseado nele é destinado principalmente aos países da região da Ásia-Pacífico e, na Índia, um SUV de tamanho médio é conhecido como Endeavor.
O modelo é produzido desde 2003, em 2015 o Ford Everest mudou de geração. A empresa está atualmente desenvolvendo o SUV de próxima geração, que provavelmente entrará no mercado no segundo semestre de 2022 (como um carro do ano modelo 2023). Note-se que a “doadora” – a picape Ranger – está agora também em processo de desenvolvimento de uma nova geração, os americanos pretendem apresentá-la antes do final deste ano.
Embora a apresentação do “terceiro” Ford Everest ainda esteja muito distante, até agora a empresa continua testando protótipos em vias públicas. Um deles foi apanhado por espiões fotográficos durante os testes de “verão” no sul da Europa (apesar do modelo não estar à venda nesta região). As fotos foram compartilhadas conosco pela edição espanhola do motor.es. O carro nas fotos está escondido atrás de camuflagem, mas, apesar disso, os quadros mostraram não apenas uma aparência disfarçada, mas também o interior da futura novidade.
A julgar pelas fotos, o exterior ecoará em grande parte a aparência da próxima geração da picape Ranger (também não a vimos, apenas hoje a Ford publicou fotos e vídeo do carro em um filme de máscara). Espere que a frente do novo Everest também tire muito da picape americana mais vendida da marca, a Ford F-150. Em particular, estamos falando da ótica da cabeça, que será equipada com os mesmos grandes “suportes” de luzes diurnas de LED nas laterais.
Fotos da cabine mostram o interior do ainda aparentemente protótipo, onde é visível um par de controles rotativos no túnel central, atuando como seletor de transmissão automática e controle do sistema de tração. Um freio de estacionamento elétrico também é perceptível. O volante multifuncional utilizado no interior do protótipo também difere da versão atual. Vale ressaltar que muitos elementos no caminho para o transportador ainda podem mudar seriamente – enquanto estamos observando, sim, um “produto semi-acabado”.
Informações sobre o “recheio” do futuro SUV, bem como da próxima picape Ranger, ainda não estão disponíveis. Anteriormente, informamos que na Europa o caminhão poderá ter uma versão totalmente elétrica (provavelmente em 2024). A expectativa é que a novidade tenha um sistema multimídia mais moderno, um conjunto ampliado de sistemas de segurança, que incluirá monitoramento de ponto cego, câmeras completas e outras funções.
Mais recentemente, ficou conhecido que a Ford ainda decidiu fechar suas fábricas na Índia devido a perdas e demanda fraca. Isso se tornará uma má notícia para o Everest local – Endeavor, que interromperá a produção no primeiro semestre do próximo ano. Lembre-se que há alguns anos a empresa decidiu reduzir a produção de carros de passeio e, recentemente, agora apenas o modelo comercial Transit sai da linha de montagem.
