Khaima C5 2018 – une nouvelle génération de crossover Khaima C5

La nouvelle voiture chinoise de l’année modèle 2018-2019 est le crossover Haima C5 de la 2e génération. Dans notre test du Khaima C5, le SUV chinois 2018-2019 de l’année est une photo, un prix, un emballage et des spécifications techniques de la deuxième génération du Khaima C5. La première officielle de la nouveauté est prévue pour la fin avril 2018 dans le cadre du salon de l’automobile de Pékin, où le nouveau crossover Haima S5 dévoilera sa nouvelle apparence élégante et moderne, son intérieur fonctionnel et montrera de nouveaux moteurs turbo à essence. Les ventes du crossover de nouvelle génération Haima S5 en Chine débuteront en mai de cette année au prix de 88 000 yuans (environ 806 000). Je vais prendre le chinois Novove récemment ici la question ou crossover de 2e génération, et ne sera pas lancé sur le marché intérieur, comme son prédécesseur.

Je tiens à dire que la nouvelle génération du crossover chinois Haima C5 a radicalement changé par rapport au modèle de première génération. La nouveauté se distingue non seulement par un design extérieur plus moderne et un intérieur élégant, mais également par une taille accrue, des équipements sportifs mobiles et des matériaux de haute qualité, ainsi que par de nouveaux moteurs à essence avec turbocompresseur.

• Les dimensions extérieures de la carrosserie du Haima C5 2018-2019 sont de 4418 mm, la longueur est de 1823 mm de large, 1630 mm de haut, avec un empattement de 2630 mm, une garde au sol de 200 mm.
• Les voitures sont disponibles pour des jantes en alliage léger de 16 à 17 pouces avec de nouveaux designs, respectivement chaussées de pneus 215/65 R16 et 215/60 P17.

Les concepteurs ont attribué à la nouvelle génération du crossover chinois Haima C5 un look si élégant que je ne peux pas croire que nous ayons des voitures en provenance de Chine. Le corps de la nouveauté présente des astuces de conception modernes, donnant au nouveau crossover une apparence originale, lumineuse et expressive.

L’avant a l’air solide et cher. En présence d’un capot au relief gracieux, d’une calandre trapézoïdale compacte avec un grand nombre de pièces chromées, d’un éclairage à plusieurs niveaux et d’un pare-chocs puissant, complété par un tablier durable en plastique non peint.

Sur le côté, la carrosserie du crossover montre tous les attributs des modèles de SUV compacts modernes: passages de roue ronds, ailes avant et arrière complétées par des bosses luxuriantes, grandes portes avec une ligne de seuil de fenêtre haute, un toit bombé, des aliments frits.

L’arrière a l’air assez moderne et élégant grâce à la présence d’un couvercle de coffre avec une forte pente de verre et une topographie charmante, ainsi que la présence de feux arrière à LED en forme de L et d’un pare-chocs massif avec de grands antibrouillards et une protection en plastique généreuse stable avec des blessures mineures.

L’intérieur à cinq places de la nouvelle génération du crossover chinois Haim C5, en tant que modèle, est complètement nouveau. L’Arsenal a un nouveau volant et un nouveau tableau de bord, l’architecture originale du panneau avant avec un écran de système multimédia séparé et une console centrale avec trois grands orifices de ventilation et une unité de commande de climatisation, un tunnel massif entre les sièges avant. Les sièges du conducteur et du passager avant sont également nouveaux avec un soutien latéral ferme et plus de coussin, tout comme les panneaux de porte avec des accoudoirs larges et confortables.

La nouvelle génération du crossover chinois Haima C5 en tant qu’équipement de base et supplémentaire disposera de 6 airbags, d’un frein à main électrique, de capteurs de stationnement, d’une caméra de recul ou d’un système de visualisation complet, de la climatisation ou de la climatisation à deux zones, de la lumière, capteurs de pluie et de pression des pneus, toit ouvrant ou toit panoramique, système d’entrée sans clé avec bouton de démarrage/arrêt du moteur, rétroviseurs électriques, rétroviseurs et sièges avant chauffants, système multimédia avec écran tactile couleur de 8 ou 10 pouces, systèmes de sécurité électroniques et assistants.

Caractéristiques techniques du Haim S5 en 2018-2019.
Le multisegment Khaima C5 de 2e génération est construit sur une plate-forme de traction avant modernisée de son prédécesseur avec une suspension entièrement indépendante (avant MacPherson et arrière multibras), une direction assistée électrique, des freins à disque aux quatre roues avec ABS, EBD et basse.
Sous le capot de la nouveauté chinoise, seuls les moteurs essence turbocompressés seront dévolus.
Moteur de base (modèle GA12 HMA-ZhL) trois cylindres 1.2 turbo (148 ch), moteur plus puissant (modèle sur HMA GN15-TF) quatre cylindres 1.5 turbo (163 ch), qui, soit dit en passant, a été installé sur le génération précédente du modèle.
Les deux moteurs ont une boîte de vitesses à 6 rapports en équipement standard, mais une CVT en option. Par défaut, la traction avant et la traction intégrale rechargeable, même en option, ne valent pas la peine d’être rêvées. Eh bien, les Chinois ne veulent pas que les automobilistes paient trop cher pour un système de conduite coûteux.