Le ramassage de cadre SsangYong Rexton Sports est devenu plus puissant et plus riche
La marque coréenne a apporté un camion mis à jour sur le marché local. Le turbodiesel de deux litres a été modernisé, de plus, la liste des équipements disponibles a été élargie. Et le modèle a une version spéciale.
Début janvier, on a appris que SsangYong aurait encore un nouveau propriétaire – la société coréenne Edison Motors. Nous avons déjà parlé de cette entreprise, d’un point de vue intéressant – des plans pour inonder le marché d’électrotechnique. Mais SsangYong n’a jusqu’à présent qu’un seul « voyage », et même le crossover « traditionnel » Korando. Le principal box-office de la marque à domicile est le fourgon sur châssis Rexton Sports et sa version allongée Khan: ce sont des best-sellers SsangYong, au total 25 813 voitures ont été vendues l’an dernier. Les camions ont survécu à un lifting au printemps 2021, mais l’équipe n’a pas été touchée à ce moment-là, bien que la sœur SUV Rexton, mise à jour plus tôt, ait reçu un moteur plus puissant. Venons-en maintenant au «rembourrage» des camionnettes et, en plus, Rexton Sports et Khan ont fait l’acquisition de nouveaux équipements.
SsangYong Rexton Sports et Rexton Sports Khan
SsangYong Rexton Sports et Rexton Sports Khan
SsangYong Rexton Sports et Rexton Sports Khan
Ainsi, le 2.2 turbodiesel produit désormais 202 ch au lieu de 181-187 ch, et la puissance ne dépend plus de la boîte de vitesses (auparavant Rexton Sports avec « mécanique » était plus faible). Mais le couple maximal n’a été augmenté que pour les voitures avec une « automatique »: désormais 441 Nm contre 400 Nm pour le break standard d’avant la réforme et 420 Nm pour la version Khan. L’indicateur pour Rexton Sports-2022 avec une «mécanique» à six vitesses est le même 400 Nm (Khan est livré uniquement avec une transmission automatique). Dans le même temps, les breaks n’ont pas reçu de nouvelle «automatique» à huit rapports, que Rexton a uniquement pour les passagers, ils ont toujours une boîte de vitesses à six rapports d’Aisin. Les deux camions sont disponibles avec traction arrière et traction intégrale.
SsangYong Rexton Sports et Rexton Sports Khan
SsangYong Rexton Sports et Rexton Sports Khan
Les versions camion ont également une direction assistée électrique au lieu de la direction assistée, et le système de sécurité ADAS comprend désormais 16 systèmes au lieu des neuf précédents. Cet ensemble a notamment été complété par un système de maintien de voie et un système d’évitement de collision dans les zones « aveugles ». Comme auparavant, le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage automatique et les caméras intégrées font également leur apparition dans l’arsenal du camion. Une nouveauté dans l’habitacle: un « rangement » virtuel.
SsangYong Rexton Sports et Rexton Sports Khan
SsangYong Rexton Sports et Rexton Sports Khan
SsangYong Rexton Sports Khan a également reçu une version spéciale de l’expédition (elle est sur la photo de titre). Les «puces» pour cette option sont une calandre noire et des roues de 20 pouces, une «poutre» sur le pare-chocs avant, des garnitures de capot, des marchepieds et un emblème avec le nom de la version spéciale.
SsangYong Expedition Rexton Sports Khan
SsangYong Expedition Rexton Sports Khan
La longueur du Rexton Sports standard est de 5095 mm, l'empattement est de 3100 mm, la garde au sol est de 215 mm. Dimensions Rexton Sports Khan: 5405, 3210 et 203 mm respectivement. La longueur de la plate-forme de chargement de la version courte est de 1300 mm, la version allongée est de 1610 mm. Les deux camions « sur la base » ont une suspension à ressort à lames des roues arrière, pour le modèle allongé, il existe également une version avec ressorts arrière. Dans le premier cas, la capacité de charge de Khan est de 500 kg (ramassage standard – 400 kg), dans le second – 700 kg.








