Système de récupération des vapeurs d’essence – vérifier et nettoyer

Lors de la conduite d’une voiture à moteur à essence, des vapeurs de carburant se forment, dont l’émission devient très dangereuse pour l’environnement. Pour éviter que cela ne se produise, les constructeurs modernes équipent les voitures de systèmes EVAP – Evaporative Emission Control. Leur tâche principale est de capturer les vapeurs d’essence puis de les brûler dans le moteur.

1 Histoire du système EVAP moderne

Le premier système de récupération des vapeurs d’essence est apparu sur les voitures Toyota dans les années 60 du siècle dernier. Ensuite, il comprenait un réservoir de carburant, un bouchon de remplissage avec un clapet anti-retour et un adsorbeur avec un ensemble de clapets anti-retour à vide. Malgré la conception complexe de l’époque, les premiers systèmes EVAP ne faisaient pas face à leur tâche. Les vapeurs d’essence continuaient à pénétrer dans l’atmosphère, la voiture avait une odeur insupportable d’essence.

Afin de résoudre d’une manière ou d’une autre le problème de l’émission de vapeurs d’essence nocives dans l’air, au début des années 1990, les fabricants américains ont mené une série de tests: ils ont placé du charbon actif à l’intérieur de l’adsorbeur pour absorber rapidement les vapeurs de carburant. C’est ainsi que sont apparus les systèmes EVAP modernes, qui sont aujourd’hui utilisés par toutes les entreprises automobiles du monde.

2 Comment fonctionne un système EVAP

La base de ce système est un adsorbeur qui absorbe les vapeurs d’essence du réservoir de carburant. Les parois de l’adsorbeur sont remplies de granulés de charbon actif, qui empêchent les molécules de vapeur de carburant de pénétrer dans l’atmosphère. A l’extérieur, l’adsorbeur est relié aux pièces suivantes:

• un collecteur d’admission conçu pour purger le système de récupération des vapeurs de carburant ;
• un système d’alimentation électrique à partir duquel les vapeurs pénètrent dans l’adsorbeur ;
• filtre à air. Génère la pression différentielle requise pour une purge efficace.

La purge a pour but de libérer l’adsorbeur de l’accumulation de vapeurs d’essence. Le processus de nettoyage du système EVAP est contrôlé par une électrovanne spéciale située entre la cartouche et le collecteur d’admission.

La purge du système EVAP est possible sous certaines charges du moteur, ainsi qu’avec une rotation accrue du vilebrequin.

Avec des charges importantes sur le moteur de la voiture, l’ECU ouvre automatiquement l’électrovanne. De la soupape, l’air d’échappement pénètre dans l’adsorbeur, après quoi il absorbe les vapeurs d’essence et est envoyé à la chambre de combustion interne. Dans le même temps, le rapport carburant / air, optimal pour le fonctionnement, est maintenu dans le moteur de la voiture.

Les moteurs turbocompressés ne subissent pas de pression d’air. Par conséquent, les fabricants incluent des vannes à deux voies supplémentaires dans le système de récupération des vapeurs de carburant. Lorsqu’ils sont activés, ces éléments poussent les vapeurs d’essence dans le collecteur d’admission, après quoi ils brûlent dans la chambre du moteur.

3 Composants du système EVAP autonettoyant

En raison de la charge régulière du système EVAP, ses composants doivent être vérifiés périodiquement. Un signal pour le démontage et le nettoyage urgents de l’adsorbeur ou des vannes est l’apparition d’une forte odeur d’essence dans la voiture. Une autre raison de vérifier le système EVAP est l’instabilité du moteur au ralenti. Dans une telle situation, la première étape consiste à vérifier le délimiteur.

Les travaux de démontage de cette partie doivent être effectués selon l’algorithme suivant:

1. Pour accéder au séparateur, déconnectez le fil de la borne "-" de la batterie.
2. Ensuite, placez la voiture sur un pont élévateur et retirez la roue arrière gauche. Tout en serrant le verrou du connecteur, démontez le séparateur, puis déconnectez la conduite de vidange de carburant du raccord du réservoir de gaz.
3. Ensuite, nous plaçons un tournevis sous le support du canon et le retirons. Dévisser l’écrou de fixation du support du tuyau vapeur. Dévissez ensuite les 2 fixations du support de séparation.
4. Nous retirons toute la structure du séparateur, du support, des tuyaux et de la vanne de gravité. Nous vérifions soigneusement les pièces pour le colmatage. Les objets souillés peuvent être nettoyés avec un aspirateur. Avant cela, vous devez vous assurer qu’il ne reste aucune petite pièce ni attache dans la structure. Après le nettoyage, replacez le séparateur et remontez le système dans l’ordre inverse.

Un autre élément très sensible à la contamination est l’adsorbeur. Il est situé dans le compartiment moteur de la voiture. Pour démonter cette pièce, serrez le dispositif de retenue du connecteur et retirez les conduites de vapeur d’essence vers la soupape d’échappement. Après avoir reçu un accès direct à l’adsorbeur, nous procédons à son nettoyage. Pour ce faire, nettoyez délicatement la saleté avec une brosse, puis assemblez le système dans l’ordre inverse.

Pour un fonctionnement plus efficace du système EVAP, les experts recommandent d’acheter un séparateur et un adsorbeur de remplacement. Ainsi, vous pouvez combiner des pièces d’usine avec des pièces achetées. En cas de défaillance définitive de l’adsorbeur ou du séparateur, la pièce peut être remplacée immédiatement et le véhicule peut continuer à fonctionner.