Bensiinihöyryn talteenottojärjestelmä – tarkista ja puhdista

Bensiinimoottorilla varustettua autoa käytettäessä muodostuu polttoainehöyryjä, joiden päästöistä tulee ympäristölle erittäin vaarallisia. Tämän estämiseksi nykyaikaiset valmistajat varustavat autot EVAP-järjestelmillä – Evaporative Emission Control. Niiden päätehtävänä on ottaa talteen bensiinihöyryt ja polttaa ne sitten moottorissa.

1 Nykyaikaisen EVAP-järjestelmän historia

Ensimmäinen bensiinihöyryn talteenottojärjestelmä ilmestyi Toyota-autoihin viime vuosisadan 60-luvulla. Sitten se sisälsi polttoainesäiliön, täyttökorkin takaiskuventtiilillä ja adsorbentin, jossa oli tyhjiön takaiskuventtiilejä. Noiden aikojen monimutkaisesta suunnittelusta huolimatta ensimmäiset EVAP-järjestelmät eivät selvinneet tehtävästään. Bensiinihöyryt pääsivät edelleen ilmakehään, autossa oli sietämätön bensiinin haju.

Ratkaistakseen jotenkin haitallisten bensiinihöyryjen ilmaan pääsemisen ongelman, amerikkalaiset valmistajat suorittivat 1990-luvun alussa sarjan testejä: he asettivat aktiivihiiltä adsorberin sisään imemään nopeasti polttoainehöyryjä. Näin syntyivät nykyaikaiset EVAP-järjestelmät, joita nykyään käyttävät kaikki maailman autoyritykset.

2 Kuinka EVAP-järjestelmä toimii

Tämän järjestelmän perusta on adsorberi, joka imee bensiinihöyryt polttoainesäiliöstä. Adsorberin seinämät on täytetty aktiivihiilirakeilla, jotka estävät polttoainehöyrymolekyylien pääsyn ilmakehään. Ulkopuolella adsorberi on kytketty seuraaviin osiin:

• imusarja, joka on suunniteltu puhdistamaan höyryn talteenottojärjestelmä;
• virtalähdejärjestelmä, josta höyryt tulevat adsorberiin;
• ilmansuodatin. Luo paine-eron, joka tarvitaan tehokkaaseen puhdistukseen.

Puhdistus on suunniteltu vapauttamaan adsorberi bensiinihöyryjen kerääntymisestä. EVAP-järjestelmän puhdistusprosessia ohjaa erityinen solenoidiventtiili, joka sijaitsee kapselin ja imusarjan välissä.

EVAP-järjestelmän ilmaus on mahdollista tietyillä moottorin kuormituksilla sekä kampiakselin lisääntyneellä kierrolla.

Kun auton moottoria kuormitetaan merkittävästi, ECU avaa automaattisesti magneettiventtiilin. Venttiilista poistoilma tulee adsorberiin, minkä jälkeen se imee bensiinihöyryjä ja lähetetään polttokammioon. Samalla auton moottorissa säilyy optimaalinen polttoaineen ja ilman suhde.

Turboahdetut moottorit eivät koe ilmanpainetta. Siksi valmistajat sisällyttävät ylimääräisiä kaksitieventtiilejä polttoainehöyryn talteenottojärjestelmään. Aktivoituessaan nämä elementit työntävät bensiinihöyryjä imusarjaan, minkä jälkeen ne palavat moottoritilassa.

3 Itsepuhdistuvat EVAP-järjestelmän osat

EVAP-järjestelmän säännöllisen kuormituksen vuoksi sen osat on tarkastettava säännöllisesti. Signaali adsorbentin tai venttiilien kiireelliselle purkamiselle ja puhdistamiselle on terävän bensiinin hajun ilmaantuminen autossa. Toinen syy EVAP-järjestelmän tarkistamiseen on moottorin epävakaus joutokäynnillä. Tällaisessa tilanteessa ensimmäinen askel on tarkistaa erotin.

Tämän osan purkaminen on suoritettava seuraavan algoritmin mukaisesti:

1. Päästäksesi erottimeen, irrota johto akun ”-”-liittimestä.
2. Aseta seuraavaksi auto nostimelle ja irrota vasen takapyörä. Kun kiristät liittimen lukkoa, pura erotin ja irrota sitten polttoaineen tyhjennysputki kaasusäiliön liittimestä.
3. Sitten laitamme ruuvimeisselin piipun tuen alle ja poistamme sen. Ruuvaa irti höyryletkun pidikkeen kiinnitysmutteri. Ruuvaa sitten irti jakajan kannattimen 2 kiinnikettä.
4. Poistamme koko rakenteen erottimesta, kannakkeesta, putkista ja painovoimaventtiilistä. Tarkistamme huolellisesti osien tukkeutumisen. Likaiset esineet voidaan puhdistaa pölynimurilla. Ennen tätä kannattaa varmistaa, ettei rakenteeseen jää pieniä osia ja kiinnikkeitä. Vaihda erotin puhdistuksen jälkeen ja kokoa järjestelmä takaisin päinvastaisessa järjestyksessä.

Toinen erittäin altis saastumiselle elementti on adsorberi. Se sijaitsee auton moottoritilassa. Pura tämä osa kiristämällä liittimen pidike ja poistamalla bensiinihöyryputket pakoventtiiliin. Saatuamme suoran pääsyn adsorberiin, jatkamme sen puhdistamista. Puhdista tätä varten lika varovasti harjalla ja kokoa sitten järjestelmä päinvastaisessa järjestyksessä.

EVAP-järjestelmän tehokkaamman toiminnan varmistamiseksi asiantuntijat suosittelevat korvaavan erottimen ja adsorberin ostamista. Voit siis yhdistää tehdasosia ostettuihin. Jos adsorberissa tai erottimessa tulee pysyvä vika, osa voidaan vaihtaa välittömästi ja ajoneuvo voi jatkaa toimintaansa.