Messa a punto. Commento: novembre 2018

Posaidone | Mercedes-AMG con 63 anteriori cabriolet

Posaidone | Interni Mercedes-AMG C 63 cabriolet

Manseria | Vista frontale della Lamborghini Aventador

Manseria | Vista posteriore della Lamborghini Aventador

Serie ABT | Skoda Kodiaq vista frontale

Serie ABT | Skoda Kodiaq vista posteriore

Posaidone

Mercedes-AMG C 63 Cabriolet

Neuwied si trova nel nord della Renania-Palatinato in Germania. In una delle sue strade, la sede dello studio di tuning Posaidon, impegnato nel restyling delle vetture Mercedes-Benz. E l’azienda ama affinare non solo un modello, ma quello più potente, con la sigla AMG nel titolo. Così questa volta, il negozio dell’atelier ha ricevuto una versione AMG della S 63 decappottabile in una versione pre-styling.

In fabbrica, sotto il cofano di questa decappottabile c’è un 8 cilindri turbo da 5,5 litri che sviluppa 585 CV. insieme a. e 900 Nm e consente di accelerare fino a 100 km/h in 3,9 s, e anche di raggiungere una velocità limitata elettronicamente a 250 km/h. Ma dopo che i maestri di Neuwied hanno evocato il motore, il suo ritorno è aumentato a un fantastico 1005 CV. insieme a. e 1400 Nm. Per ottenere prestazioni così impressionanti, lo studio di meccanica ha sprecato una cilindrata del motore fino a 6,3 litri, installato molle delle valvole per impieghi gravosi, rapporto di compressione aumentato, turbocompressori modificati, sistemi di aspirazione e scarico ottimizzati e montato un radiatore più potente. È stato anche aggiornato con una trasmissione automatica. E questo non è un elenco completo di modifiche.

Naturalmente, la dinamica della decappottabile è migliorata notevolmente. Quindi, ora accelera a 100 km / h in stile supercar 2.9 e la sua velocità massima è aumentata a 350 km / h (anche, tra l’altro, è limitata elettronicamente, poiché non può più tollerare nemmeno un’alta velocità speciale autobus). Ma l’auto non ha ricevuto modifiche esterne, quindi nessuno ha intuito che il mostro fosse sotto il cofano. È interessante notare che altri modelli Mercedes-AMG dotati della stessa centrale elettrica possono ricevere gli stessi aggiornamenti.

Mansori

Lamborghini Aventador

A Kourosha, Mansory, la società proprietaria Mansory della città tedesca del marchio, ama rifare Rolls-Royce, Bentley e Range Rover, ma a volte le auto domestiche non si restringono, modificando la modifica più potente. Ancora meno spesso si fa riferimento alla messa a punto delle supercar italiane, ma ora è proprio così: l’azienda ha recentemente lasciato i cancelli per una Lamborghini Aventador, che ha ricevuto una serie di modifiche, questo non è tipico di Mansory.

Il fatto che di solito i designer cambino drasticamente l’aspetto dell’auto in modo che diventino molto lontani dall’immagine originale. E spesso sembra molto peggio delle copie di fabbrica. Ma questa volta, i designer Mansory non hanno cambiato il senso delle proporzioni. Inoltre, a prima vista sembra che i cambiamenti nel design della supercar siano troppo modesti. Tuttavia, a un esame più attento, inizi a notare che molti dei dettagli sono realizzati in fibra di carbonio. Quindi, il paraurti anteriore e i davanzali hanno finiture aerodinamiche in fibra di carbonio e un nuovo diffusore con setole per "nutrirsi".

Se guardi ancora più da vicino, diventa chiaro che CFRP ha fatto praticamente tutto ciò a cui puoi pensare. Questo materiale leggero e resistente è il tetto, la copertura dell’alimentatore, il bagagliaio, gli specchietti laterali, le ruote, le luci della carrozzeria e persino … i guinzagli dei tergicristalli. Inoltre, la muratura evidenzia che la scelta del cliente di 15 diversi tipi di fibre di carbonio è disponibile in una varietà di colori. Tutti questi articoli possono essere ordinati nel colore della carrozzeria, anche se nessuno capirà che il proprietario dell’auto ha speso molti soldi per un kit carrozzeria in carbonio.

ABT Sportsline non lo è

Skoda Kodiaq

Azienda "ABT" La storia di Sportsline dell’autore risale al lontano 1896, quando Johann ABT aprì un produttore di ferri di cavallo nella città tedesca di Kempten Forge. Cioè, era effettivamente coinvolto nella messa a punto di automobili anche nel diciannovesimo secolo! Per quanto riguarda i veicoli, il loro sviluppo dell’azienda iniziò nel 1960. E poiché Ed è specializzato in modelli Volkswagen, i marchi traggono vantaggio dalla sua ala. Ad esempio, di recente gli specialisti di Kempten hanno presentato al pubblico un crossover Skoda Kodiaq rinnovato (dopotutto, Skoda, anche un noto proprietario tedesco).

All’inizio si prendeva cura. Hanno cambiato il programma di controllo del motore turbo benzina TSI da 2 litri e la sua potenza è passata da 180 a 215 CV. insieme a. Anche la coppia massima è aumentata da 320 a 360 Nm. Tuttavia, l’azienda non riporta quanto sia migliorata la dinamica del crossover. Presumibilmente, l’auto ha iniziato ad accelerare a "centinaia" più velocemente con un surplus di 7,8 e la sua velocità massima ha superato i 206 km / h, il che sviluppa una copia della fabbrica. Dopo qualche tempo, l’autore promette di mostrare un aggiornamento per la potenza del turbodiesel da 2 litri.

Per rendere il crossover più appetibile per i clienti, lo studio offre diverse opzioni per le ruote, le cui dimensioni variano da 18 a 21 pollici. Per quanto riguarda gli elementi del body kit, hanno promesso di presentarsi in seguito come assetto sportivo ribassato, per trasformare il crossover in vetture difficili da trovare anche ai confini.