Afinação. Comentário: novembro de 2018

Posaidon | Mercedes-AMG com 63 frente conversível

Posaidon | Interior do Mercedes-AMG C 63 cabriolet

Mansório | Vista frontal do Lamborghini Aventador

Mansório | Retrovisor do Lamborghini Aventador

Série ABT | Skoda Kodiaq vista frontal

Série ABT | Skoda Kodiaq vista traseira

Posaidon

Mercedes-AMG C 63 Cabriolet

Neuwied está localizado no norte da Renânia-Palatinado, na Alemanha. Em uma de suas ruas, a sede do estúdio de tuning Posaidon, trabalhando no redesenho dos carros Mercedes-Benz. E a empresa adora refinar não apenas um modelo, mas o mais potente, com a sigla AMG no título. Desta vez, a loja do atelier recebeu uma versão AMG do conversível S 63 em versão pré-estilização.

Na fábrica, sob o capô deste conversível, há uma unidade turbo de 8 cilindros e 5,5 litros que desenvolve 585 cv. com. e 900 Nm e permite acelerar a 100 km / h em 3,9 s, e também alcançar um limitado eletronicamente a 250 km / h. Mas depois que os mestres de Neuwied conjuraram o motor, seu retorno aumentou para fantásticos 1005 hp. com. e 1400 Nm. Para alcançar um desempenho tão impressionante, o estúdio de mecânica desperdiçou cilindrada de até 6,3 litros, instalou molas de válvulas para serviço pesado, aumento da taxa de compressão, turbocompressores modificados, sistemas de admissão e escape otimizados e um radiador mais potente. Ele também foi atualizado com uma transmissão automática. E esta não é uma lista completa de mudanças.

Claro, a dinâmica do conversível melhorou drasticamente. Então, agora ele acelera para 100 km / h em um estilo supercarro 2.9, e sua velocidade máxima aumentou para 350 km / h (também, a propósito, é limitada eletronicamente, pois não pode mais tolerar nem uma alta velocidade especial ônibus). Mas o carro não recebeu mudanças externas – para que ninguém adivinhe que o monstro estava sob o capô. Curiosamente, outros modelos Mercedes-AMG equipados com a mesma usina podem receber as mesmas atualizações.

Mansori

Lamborghini Aventador

Em Kourosha, Mansory, a empresa proprietária Mansory da cidade alemã da marca, gosta de refazer Rolls-Royce, Bentley e Range Rover, mas às vezes os carros domésticos não encolhem, alterando a modificação mais poderosa. Ainda menos frequentemente se refere ao ajuste de supercarros italianos, mas agora é exatamente esse o caso: a empresa recentemente deixou os portões para um Lamborghini Aventador, que recebeu várias alterações, isso não é típico da Mansory.

O fato de que geralmente os designers mudam drasticamente a aparência do carro para que fiquem muito longe da imagem original. E muitas vezes parece muito pior do que as cópias de fábrica. Mas desta vez, os designers Mansory não mudaram o senso de proporção. Além disso, à primeira vista, parece que as mudanças no design do supercarro são muito modestas. No entanto, após uma inspeção mais detalhada, você começa a notar que muitos dos detalhes são feitos de fibra de carbono. Assim, o para-choque dianteiro e as soleiras têm acabamentos aerodinâmicos em fibra de carbono, e um novo difusor cerdas para "alimentar".

Se você olhar ainda mais de perto, fica claro que o CFRP fez praticamente tudo o que você pode imaginar. Esse material leve e durável é o teto, a tampa da fonte de alimentação, o porta-malas, os retrovisores, as rodas, as luzes da carroceria e até mesmo as coleiras dos limpadores. Além disso, a alvenaria destaca que a escolha do cliente de 15 tipos diferentes de fibras de carbono está disponível em diversas cores. Todos esses itens podem ser encomendados na cor da carroceria, embora ninguém entenda que o proprietário do carro gastou muito dinheiro em um kit de carroceria de carbono.

A ABT Sportsline não é

Skoda Kodiaq

Empresa "ABT" A história da Sportsline do autor remonta ao distante 1896, quando Johann ABT abriu um fabricante de ferraduras na cidade alemã de Kempten Forge. Ou seja, ele estava realmente envolvido no tuning de carros ainda no século XIX! Quanto aos veículos, o desenvolvimento da empresa começou em 1960. E como Ed é especialista em modelos da Volkswagen, as marcas se beneficiam sob sua asa. Por exemplo, recentemente especialistas de Kempten apresentaram ao público um crossover Skoda Kodiaq reestilizado (afinal, Skoda, também um conhecido proprietário alemão).

No início, ele tomou cuidadores. Eles mudaram o programa de controle do motor turbo a gasolina TSI de 2 litros e sua potência saltou de 180 para 215 cv. com. O torque máximo também aumentou de 320 para 360 Nm. No entanto, a empresa não informa o quanto melhorou a dinâmica do crossover. Presumivelmente, o carro começou a acelerar "centenas" mais rápido com um superávit de 7,8, e sua velocidade máxima ultrapassou os 206 km/h, o que desenvolve uma cópia da fábrica. Depois de algum tempo, o autor promete mostrar uma atualização para o motor turbodiesel de 2 litros.

Para deixar o crossover mais atrativo para os clientes, o estúdio oferece diversas opções de rodas, cujo tamanho varia de 18 a 21 polegadas. Quanto aos elementos do body kit, eles prometeram apresentar mais tarde como uma suspensão esportiva rebaixada, para transformar o crossover em carros difíceis de encontrar mesmo nas fronteiras.