Kupowanie nowego crossovera (SUV) 2020: opcje i rekomendacje

Drogi Czytelniku, w dzisiejszym materiale niekonwencjonalnym tematem dla naszego kanału są rekomendacje i antyrekomendacje dotyczące zakupu nowego lub prawie nowego crossovera.

Na koniec 2019 roku crossovery (SUV) w ujęciu procentowym zajmowały 44,5% rynku sprzedaży wszystkich nowych aut, według AUTOSTATu jest to najpopularniejszy segment nowych aut. W artykule rozważymy podgrupy SUV -ów C i D, które zgodnie z ogólnie przyjętymi standardami są określone przez wymiary całkowite, a raczej długość samochodu. SUV C to modele, których całkowita długość wynosi około 4,3 do 4,6 metra. SUV D – od 4,6 do 4,8 metra. Ponadto interesują nas tylko te samochody, które w „przeciętnej” konfiguracji mieszczą się w przedziale cenowym od 1,5 do 2 mln sztuk konwencjonalnych, z wyłączeniem dealerskich odcinków specjalnych. W trakcie fabuły podamy rekomendowane buildy i ich ceny na dziś.

Ponieważ profil naszego kanału to prawie nowe samochody (2-5 letnie z przebiegiem do 100 000 km), w naszym przeglądzie nie zobaczycie nowości rynkowych i nowych generacji popularnych modeli, które wyszły niecały rok temu. Badamy niezawodność samochodów według opinii właścicieli, ale jak dotąd nie ma wystarczających danych na temat nowych produktów, przebieg i staż nie pozwalają nam na wyciągnięcie obiektywnych wniosków. Dlatego rozważamy np. nową Toyotę RAV4, nową generację Subaru Forestera, Skodę Karoq. Chociaż jesteśmy pewni, że te modele są poszukiwane, znajdują i znajdą swoich wielbicieli i właścicieli.

Kolejnym założeniem jest to, że nie bierzemy pod uwagę modeli ze zrobotyzowanymi skrzyniami biegów. Czemu? Naszym zdaniem robot nadaje się do pracy podmiejskiej, bez korków. Ponieważ w korkach zużywa się szybciej niż mechanika, wariator czy klasyczny automat. Ale jednocześnie wszystkie modele samochodów na naszym rynku, prezentowane ze zrobotyzowanymi skrzyniami biegów, są pozycjonowane jako samochody miejskie. Daj nam Tiguana z automatyczną skrzynią biegów, a zagłosujemy na niego! Ale na razie czekamy tylko na Jettę i Skodę Karok….

Zacznijmy od najbardziej kontrowersyjnego segmentu – chińskich samochodów. W naszych materiałach jest wiele artykułów na ich temat i sami doszliśmy do wniosku, że procent roszczeń małżeńskich i gwarancyjnych w ogóle wśród Chińczyków jest nadal wyższy niż średnia rynkowa, prawdopodobieństwo różnych problemów, zwłaszcza z elektryką i jakością wykonania, jest również wyższe. Ze wszystkich Chińczyków naszą rekomendacją jest Geely Atlas.

Zalecane wyposażenie: 2.4 6AT Lux 4×4.

Koszt według cennika producenta: 1 569 000 rubli.

Dlaczego polecamy:

• Własny wolnossący silnik Geely JLD-4G24 jest „repliką” silnika Toyoty 2AZ-FE, jest uważany za dość niezawodny, jest stosowany w innych modelach Geely zarówno na naszym rynku, jak i na wielu innych;
• klasyczna automatyczna skrzynia biegów (australijska automatyczna skrzynia biegów DSI M11 z indeksem DSI575F6) nie może być nazwana standardem niezawodności, ma słabości, ale nadal nie jest robotem ani CVT (nadal nie ufamy chińskim i koreańskim CVT i robotom). Spośród sprzedawanych przez nas samochodów to pudełko zostało zainstalowane w SsangYong Actyon New z silnikiem Diesla;
• droższe wersje z turbodoładowanym silnikiem 1.8 są bardziej przyjazne dla kierowcy, ale przy wyższej cenie będzie więcej problemów;
• ze względu na dość konserwatywny wygląd i wykończenie wnętrza – to auto dla praktycznych osób 35+
• jedna z głównych wad chińskich samochodów – łatwość konserwacji i czas dostawy części zamiennych – ma mniejsze zastosowanie do Geely niż inne, ponieważ ta marka ma najszerszą sieć dealerów ze wszystkich chińskich.

Jeśli Atlas jest samochodem uniwersalnym dla starszej generacji, to kolejna opcja jest bardziej młodzieńcza i polecana specjalnie do użytku miejskiego. To jest Mitsubishi ASX.

W tym roku zaczynamy sprzedawać modele po zmianie stylizacji, ale w rzeczywistości jest to ten sam samochód, który jest sprzedawany u nas od 2010 roku. Obecna zmiana stylizacji jest już trzecią z rzędu. Nie można powiedzieć, że farsz techniczny pozostał bez zmian – zmienił się. Na przykład zmieniła się generacja CVT i teraz ASX jest sprzedawany z CVT8 CVT (istnieją oczywiście wersje z mechaniką).

Zalecany sprzęt: Instyle 4WD za 1 693 000 rubli.

Dlaczego polecamy:

• to wariator lepiej nadaje się do miasta, a gabaryty auta, ustawienia zawieszenia również nie implikują długich podróży;
• CVT8 w Mitsubishi ASX pojawił się rok później niż Nissan i według właścicieli i rzemieślników sprawia mniej problemów w tym modelu;
• za wskazaną cenę otrzymujesz maksymalną konfigurację, ale zawiera ona takie niezbędne opcje, jak czujnik deszczu, tylne uchwyty na kubki, reflektory LED, których nie ma w niższych wersjach wyposażenia;
• Silnik 2.0 jest optymalny dla tej maszyny i CVT8.

Kolejna opcja jest uniwersalna, na wycieczki po mieście i na wsi. To jest Mazda CX-5. Istnieje opinia, że ​​u200bu200bobecna generacja to nowy samochód, ale uważamy to za zmianę stylizacji, ponieważ techniczne wypełnienie niewiele się zmieniło – te same silniki i skrzynie biegów.

Tylko silnik 2.0 150 KM mieści się w naszym budżecie. z napędem na wszystkie koła i wyposażeniem Active, które wystarcza do wygodnej jazdy, koszt dzisiaj wynosi 1956 000 konwencjonalnych jednostek.

Dlaczego polecamy:

• CX-5 okazał się niezawodnym samochodem pomimo złożoności konstrukcji silnika;
• zmiana stylizacji wpłynęła na komfort w kabinie – CX-5 ma najlepsze lub jeden z najlepszych wskaźników pod względem izolacji akustycznej i komfortu zawieszenia;
• jeden z najlepszych wskaźników w swojej klasie pod względem płynności i minimalnej utraty wartości;
• silnik wolnossący i klasyczny automat 6-biegowy, teoretycznie powinien być bardziej niezawodny i tańszy w naprawie niż automaty 8+ biegowe innych producentów.

Rozważmy teraz samochód z DSG. My wybraliśmy – Skoda Kodiaq.

Tylko Ambition, 4×4 1,4 150 KM mieści się w naszym budżecie, choć polecamy oszczędzać i kupować Style i diesel, który kosztuje 2,3 mln rubli. Ten samochód jest znacznie bardziej przestronny niż wszystkie opcje i polecamy go specjalnie dla podróżnych.

Dlaczego polecamy:

• robot oszczędza na wycieczkach po kraju, a będzie trwał długo, jeśli nie będziesz pchać się w korkach;
• najbardziej przestronny samochód, najlepszy pod względem „więcej auta za te same pieniądze”;
• to jest VAG, ponieważ każde z twoich pragnień jest możliwe do zrealizowania w postaci opcji dla wielu arkuszy;
• jedyny z naszej recenzji, który może zmieścić 3 rząd siedzeń.

Ostatnią z rozważanych opcji nie można powiedzieć, że ostatnia w rankingu to KIA Sportage.

Zalecana opcja: benzyna 2.0, 150 KM, automatyczna skrzynia biegów Lux 4×4.

Dlaczego polecamy:

• pod względem stosunku ceny do jakości – jedna z najlepszych lub najlepsza opcja;
• dla młodzieży polecamy: odważny design, a jednocześnie pojemny i niedrogi;
• atmosferyczny silnik benzynowy i klasyczna automatyczna skrzynia biegów – najlepsza opcja;
• Pakiet deluxe zawiera wszystko, czego potrzebujesz.

Do każdej z prezentowanych maszyn posiadamy publikacje dotyczące doświadczenia eksploatacyjnego. Możesz przejrzeć i dokonać wyboru. Lub zostaw swoją opinię w komentarzach. odwiedzaj częściej;), pojawi się dużo więcej ciekawych recenzji!