Uuden 2020 crossoverin (SUV) ostaminen: vaihtoehdot ja suositukset

Hyvä lukija, tämän päivän materiaalissa kanavallemme poikkeuksellinen aihe on suositukset ja antisuositukset uuden tai melkein uuden crossoverin ostamiseen.

Vuoden 2019 lopussa crossoverit (maastoautot) omistivat 44,5 % kaikkien uusien autojen myyntimarkkinoista, AUTOSTATin mukaan tämä on uusien autojen suosituin segmentti. Artikkelissa tarkastellaan SUV-alaryhmiä C ja D, jotka yleisesti hyväksyttyjen standardien mukaan määräytyvät kokonaismittojen tai pikemminkin auton pituuden mukaan. SUV C on malleja, joiden kokonaispituus on noin 4,3-4,6 metriä. SUV D – 4,6 – 4,8 metriä. Lisäksi olemme kiinnostuneita vain niistä autoista, jotka ”keskimääräisessä” kokoonpanossa ovat hintaluokissa 1,5 – 2 miljoonaa tavanomaista yksikköä, pois lukien jälleenmyyjien erikoiskokeet. Tarinan aikana annamme tämän päivän suositellut rakennukset ja niiden hinnat.

Koska kanavamme profiili on lähes uudet autot (2-5 vuotta vanhat ja ajettu jopa 100 000 km), katsauksessamme et näe markkinoiden uutuuksia ja suosittujen mallien uusia sukupolvia, jotka ilmestyivät alle vuosi sitten. Tutkimme autojen luotettavuutta omistajien arvioiden mukaan, mutta toistaiseksi ei ole tarpeeksi tietoa uusista tuotteista, ajokilometrit ja omistusaika eivät anna meidän tehdä objektiivisia johtopäätöksiä. Siksi harkitsemme esimerkiksi uutta Toyota RAV4:ää, uuden sukupolven Subaru Forestera, Skoda Karoqia. Vaikka olemme varmoja, että näillä malleilla on kysyntää, ne löytävät ja löytävät ihailijansa ja omistajansa.

Toinen oletus on, että emme ota huomioon robottivaihteistoilla varustettuja malleja. Miksi? Mielestämme robotti on perusteltu esikaupunkikäyttöön ilman liikenneruuhkia. Koska liikenneruuhkassa se kuluu nopeammin kuin mekaniikka, variaattori tai klassinen automaatti. Mutta samaan aikaan kaikki markkinoillamme olevat automallit, joissa on robottivaihteisto, sijoitetaan kaupunkiautoiksi. Anna meille Tiguan automaattivaihteistolla, niin äänestämme sen puolesta! Mutta toistaiseksi odotellaan vain Jetta ja Skoda Karok….

Aloitetaan kiistanalaisimmasta segmentistä – kiinalaisista autoista. Heistä on monia artikkeleita materiaaleissamme, ja itse päädyimme siihen tulokseen, että kiinalaisten avioliitto- ja takuuvaatimusten prosenttiosuus ylipäätään on edelleen markkinoiden keskiarvoa korkeampi, erilaisten ongelmien todennäköisyys, erityisesti sähkölaitteiden ja rakennuslaadun suhteen, on myös korkeampi. Kaikista kiinalaisista suosittelemme Geely Atlas.

Suositeltava varustus: 2.4 6AT Lux 4×4.

Kustannukset valmistajan hinnaston mukaan: 1 569 000 ruplaa.

Miksi suosittelemme:

• Geelyn oma vapaasti hengittävä JLD-4G24-moottori on ”kopio” Toyota 2AZ-FE -moottorista, sitä pidetään melko luotettavana, se laitetaan muihin Geely-malleihin sekä markkinoillemme että monille muille;
• klassista automaattivaihteistoa (australialainen DSI M11 automaattivaihteisto DSI575F6-indeksillä) ei voida kutsua luotettavuusstandardiksi, sillä on heikkouksia, mutta silti se ei ole robotti tai CVT (emme edelleenkään luota kiinalaisiin ja korealaisiin CVT: ihin ja roboteihin). Myymisistämme autoista tämä laatikko asennettiin dieselmoottorilla varustettuun SsangYong Actyon Newiin;
• kalliimmat versiot, joissa on turboahdettu 1,8-moottori, ovat kuljettajaystävällisempiä, mutta korkeammalla hinnalla tulee enemmän ongelmia;
• melko konservatiivisen ulkonäön ja sisustuksen vuoksi – tämä auto on käytännöllisille 35+ ihmisille
• yksi kiinalaisten autojen tärkeimmistä haitoista – huollettavuus ja varaosien toimitusaika – koskee Geelyä vähemmän kuin muita, koska tällä merkillä on laajin jälleenmyyjäverkosto kaikista kiinalaisista.

Jos Atlas on yleisauto vanhemmalle sukupolvelle, niin seuraava vaihtoehto on nuorekkaampi ja suositellaan nimenomaan kaupunkikäyttöön. Tämä on Mitsubishi ASX.

Tänä vuonna aloimme myymään uudelleen muotoiltuja malleja, mutta itse asiassa tämä on sama auto, jota on myyty meillä vuodesta 2010. Nykyinen uudelleenmuotoilu on jo kolmas peräkkäin. Ei voida sanoa, että tekninen täyte on pysynyt ennallaan – se on muuttunut. Esimerkiksi CVT:iden sukupolvi on vaihtunut ja nyt ASX myydään CVT8 CVT:n kanssa (on tietysti myös mekaniikkaversioita).

Suositeltava varustus: Instyle 4WD hintaan 1 693 000 ruplaa.

Miksi suosittelemme:

• se on variaattori, joka sopii paremmin kaupunkiin, kun taas auton mitat, jousitusasetukset eivät myöskään tarkoita pitkiä matkoja;
• Mitsubishi ASX:n CVT8 ilmestyi vuotta myöhemmin kuin Nissan, ja omistajien ja käsityöläisten mukaan se aiheuttaa vähemmän ongelmia tässä mallissa;
• ilmoitetulla hinnalla saat maksimikokoonpanon, mutta se sisältää sellaisia ​​​​tarpeellisia vaihtoehtoja kuin sadetunnistin, takamukinpitimet, LED-ajovalot, jotka eivät ole alemmilla varustetasoilla;
• 2.0 moottori on optimaalinen tälle koneelle ja CVT8:lle.

Seuraava vaihtoehto on universaali, kaupunki- ja maamatkoille. Tämä on Mazda CX-5. On olemassa mielipide, että nykyinen sukupolvi on uusi auto, mutta pidämme sitä uudelleenmuotoiluna, koska tekninen täyttö ei ole muuttunut paljon – samat moottorit ja vaihdelaatikot.

Vain 2.0 150 hv moottori mahtuu budjettiimme. Nelivedolla ja Active-varusteilla, jotka riittävät mukavaan ajoon, hinta on nykyään 1 956 000 tavanomaista yksikköä.

Miksi suosittelemme:

• CX-5 osoittautui luotettavaksi autoksi moottorin monimutkaisuudesta huolimatta;
• uudelleenmuotoilu paransi matkustamon mukavuutta – CX-5:llä on paras tai yksi parhaista äänieristyksen ja jousituksen mukavuuden mittareista;
• yksi luokkansa parhaista indikaattoreista likviditeetin ja minimaalisen arvonmenetyksen suhteen;
• vapaasti hengittävä moottori ja klassinen 6-nopeuksinen automaatti, teoriassa pitäisi olla luotettavampi ja halvempi korjata kuin muiden valmistajien 8+ nopeusautomaatit.

Harkitse nyt autoa, jossa on DSG. Valitsimme – Skoda Kodiaqin.

Budjettiimme mahtuu vain Ambition, 4 × 4 1,4 150 hv, vaikka suosittelemmekin säästämään ja ostamaan Stylen ja dieselin, joka maksaa 2,3 miljoonaa ruplaa. Tämä auto on paljon tilavampi kuin kaikki vaihtoehdot, ja suosittelemme sitä erityisesti matkailijoille.

Miksi suosittelemme:

• robotti säästää maamatkoilla, kun taas se kestää pitkään, jos et paina ruuhkaa;
• tilavin auto, paras ”enemmän autoa samalla rahalla” suhteen;
• tämä on VAG, koska kaikki toiveesi ovat toteutettavissa monien arkkien vaihtoehtojen muodossa;
• ainoa arvostelustamme, joka mahtuu 3. istuinriville.

Viimeinen harkituista vaihtoehdoista, ei voida sanoa, että viimeinen on KIA Sportage.

Suositeltu vaihtoehto: 2.0 bensiini, 150 hv, Lux automaattivaihteisto 4×4.

Miksi suosittelemme:

• hinta-laatu-koon suhteen – yksi parhaista tai parhaista vaihtoehdoista;
• suosittelemme nuorille: rohkea muotoilu, mutta samalla tilava ja edullinen;
• ilmakehän bensiinimoottori ja klassinen automaattivaihteisto – paras vaihtoehto;
• Deluxe-paketissa on kaikki mitä tarvitset.

Jokaisesta esitellystä koneesta meillä on julkaisuja käyttökokemuksesta. Voit tarkistaa ja tehdä valintasi. Tai jätä palautetta kommentteihin. vieraile useammin;), tulee monia uusia mielenkiintoisia arvosteluja!