Comprando um novo crossover 2020 (SUV): opções e recomendações

Caro leitor, no material de hoje, um tema pouco convencional para o nosso canal são as recomendações e anti-recomendações para a compra de um crossover novo ou quase novo.

No final de 2019, os crossovers (SUVs) em termos percentuais ocupavam 44,5% do mercado de vendas de todos os carros novos, segundo a AUTOSTAT, este é o segmento mais popular de carros novos. No artigo, consideramos os subgrupos de SUV C e D, que, de acordo com os padrões geralmente aceitos, são determinados pelas dimensões gerais, ou melhor, pelo comprimento do carro. SUV C são modelos cujo comprimento total é de aproximadamente 4,3 a 4,6 metros. SUV D – de 4,6 a 4,8 metros. Além disso, estamos interessados ​​apenas naqueles carros que na configuração “média” estão na faixa de preço de 1,5 a 2 milhões de unidades convencionais, excluindo estágios especiais de revendedores. No decorrer da história, daremos as compilações recomendadas e seus preços para hoje.

Como o perfil do nosso canal é de carros quase novos (2 a 5 anos com quilometragem de até 100.000 km), em nossa análise você não verá novidades de mercado e novas gerações de modelos populares lançados há menos de um ano. Estudamos a confiabilidade dos carros de acordo com as avaliações dos proprietários, mas até agora não há dados suficientes sobre novos produtos, a quilometragem e a posse não nos permitem tirar conclusões objetivas. Portanto, estamos considerando, por exemplo, o novo Toyota RAV4, a nova geração do Subaru Forester, Skoda Karoq. Embora tenhamos certeza de que esses modelos estão em demanda, eles encontram e encontrarão seus admiradores e proprietários.

Outra suposição é que não consideramos modelos com caixas de engrenagens robóticas. Por quê? Em nossa opinião, o robô se justifica para operação suburbana, sem engarrafamentos. Já que nos engarrafamentos se desgasta mais rápido que a mecânica, um variador ou uma automática clássica. Mas, ao mesmo tempo, todos os modelos de carros em nosso mercado, apresentados com caixas de câmbio robóticas, são posicionados como carros citadinos. Dê-nos um Tiguan com transmissão automática e votaremos nele! Mas, por enquanto, estamos apenas esperando Jetta e Skoda Karok….

Vamos começar com o segmento mais controverso – carros chineses. Existem muitos artigos sobre eles em nossos materiais, e por nós mesmos concluímos que o percentual de pedidos de casamento e garantia em geral entre os chineses ainda é superior à média do mercado, a probabilidade de vários problemas, especialmente com a elétrica e qualidade de construção, é também mais alto. De todos os chineses, nossa recomendação é Geely Atlas.

Equipamento recomendado: 2.4 6AT Lux 4×4.

Custo de acordo com a lista de preços do fabricante: 1.569.000 rublos.

Por que recomendamos:

• O próprio motor JLD-4G24 naturalmente aspirado da Geely é uma “réplica” do motor Toyota 2AZ-FE, é considerado bastante confiável, é colocado em outros modelos Geely tanto para o nosso mercado quanto para muitos outros;
• uma transmissão automática clássica (transmissão automática DSI M11 australiana com o índice DSI575F6) não pode ser chamada de padrão de confiabilidade, tem fraquezas, mas ainda não é um robô ou CVT (ainda não confiamos em CVTs e robôs chineses e coreanos). Dos carros que vendemos, esta caixa foi instalada no SsangYong Actyon New com motor diesel;
• versões mais caras com um motor 1.8 turboalimentado são mais amigáveis ​​ao motorista, mas haverá mais problemas a um preço mais alto;
• dada a aparência bastante conservadora e acabamento interior – este carro é para pessoas práticas 35+
• uma das principais desvantagens dos carros chineses – facilidade de manutenção e tempo de entrega de peças de reposição – é menos aplicável à Geely do que outras, pois essa marca possui a rede de revendedores mais extensa de todos os chineses.

Se o Atlas é um carro universal para a geração mais velha, a próxima opção é mais jovem e recomendada especificamente para uso urbano. Este é um Mitsubishi ASX.

Este ano estamos começando a vender modelos reestilizados, mas na verdade, este é o mesmo carro que é vendido conosco desde 2010. A reestilização atual já é a terceira consecutiva. Não se pode dizer que o recheio técnico permaneceu inalterado – mudou. Por exemplo, a geração de CVTs mudou e agora o ASX é vendido com um CVT8 CVT (claro que existem versões com mecânica).

Equipamento recomendado: Instyle 4WD por 1.693.000 rublos.

Por que recomendamos:

• é o variador mais adequado para a cidade, enquanto as dimensões do carro, as configurações da suspensão também não implicam em viagens longas;
• O CVT8 no Mitsubishi ASX apareceu um ano depois do Nissan e, de acordo com proprietários e artesãos, causa menos problemas neste modelo;
• pelo preço indicado, você obtém a configuração máxima, mas contém opções necessárias como sensor de chuva, porta-copos traseiros, faróis de LED, que não estão nos níveis de acabamento mais baixos;
• O motor 2.0 é ideal para esta máquina e CVT8.

A próxima opção é universal, para as viagens pela cidade e pelo campo. Este é um Mazda CX-5. Há uma opinião de que a geração atual é um carro novo, mas consideramos uma reestilização, já que o recheio técnico não mudou muito – os mesmos motores e caixas de câmbio.

Apenas o motor 2.0 150 cv cabe no nosso orçamento. com tração nas quatro rodas e equipamentos ativos, o que é suficiente para um passeio confortável, o custo hoje é de 1.956.000 unidades convencionais.

Por que recomendamos:

• O CX-5 provou ser um carro confiável apesar da complexidade do projeto do motor;
• o restyling beneficiou o conforto na cabine – o CX-5 tem o melhor ou um dos melhores indicadores em termos de isolamento acústico e conforto da suspensão;
• um dos melhores indicadores da classe em termos de liquidez e mínima perda de valor;
• motor naturalmente aspirado e um automático clássico de 6 velocidades, em teoria deve ser mais confiável e mais barato de reparar do que os automáticos de 8 + velocidades de outros fabricantes.

Considere agora um carro com DSG. Nós escolhemos – Skoda Kodiaq.

Apenas Ambition, 4 × 4 1.4 150 hp cabe em nosso orçamento, embora recomendemos economizar e comprar Style e diesel, que custa 2,3 milhões de rublos. Este carro é muito mais espaçoso do que todas as opções e recomendamos especificamente para viajantes.

Por que recomendamos:

• o robô economiza em viagens pelo país, enquanto durará muito tempo se você não empurrar engarrafamentos;
• o carro mais espaçoso, o melhor em termos de “mais carro pelo mesmo dinheiro”;
• isso é VAG, porque qualquer um de seus desejos é viável na forma de opções para muitas folhas;
• o único da nossa análise que pode caber na 3ª fila de bancos.

A última das opções consideradas, não se pode dizer que o último no ranking seja o KIA Sportage.

Opção recomendada: 2.0 gasolina, 150 cv, transmissão automática Lux 4×4.

Por que recomendamos:

• em termos de relação preço-qualidade-tamanho – uma das melhores ou a melhor opção;
• recomendamos para o público jovem: um design arrojado, mas ao mesmo tempo espaçoso e barato;
• motor a gasolina atmosférico e transmissão automática clássica – a melhor opção;
• O pacote de luxo tem tudo que você precisa.

Para cada uma das máquinas apresentadas, temos publicações sobre experiência operacional. Você pode rever e fazer sua escolha. Ou deixe sua opinião nos comentários. visite mais vezes;), haverá muito mais novas críticas interessantes!