Przegląd samochodu GAC GS8. Część techniczna i koszt
Pozdrawiamy przyjaciół!
Przedstawiam Państwu pięciodrzwiowego, siedmiomiejscowego crossovera GAC GS8. Samochód należy do klasy -J. Istnieją wersje z napędem na przednie koła i napędem na wszystkie koła. Zmontowany samochód w Chinach.
Na początku 2021 roku na obecnym rynku GAC GS8 został zaprezentowany w sprzedaży w czterech różnych wersjach wyposażenia: GE 2WD, GL 2WD, GL 4WD, GT 4WD. W publikacji samochody w konfiguracji GL 2WD.
Pierwsze wrażenie
Stylowy, atrakcyjny wygląd zwraca uwagę. Po prostu nie da się przejść obok samochodu i nie zajrzeć w jego kontury. Patrząc w przyszłość powiem, że samochód mi się podobał, ale nie bez niuansów.
Zajrzyjmy pod maskę
W momencie przeglądu GAC GS8 był w sprzedaży z jednym układem napędowym do wyboru.
Benzyna (AI-92) z turbodoładowaniem, czterocylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 2,0 litra i mocy 190 koni mechanicznych. Jest połączony z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów (hydromechaniczna Aisin).
- Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km wynosi około 8,7 litra.
- Zużycie paliwa przy stałej prędkości 90 km/h na 100 km wynosi około 6,6 litra.
Nie ma wątpliwości co do niezawodności jednostki napędowej. Moc silnika jest wystarczająca, a automatyczna skrzynia biegów „Aisin” już od dawna sprawdza się dobrze.
Zajrzyjmy pod samochód
Z przodu zamontowano zawieszenie typu MacPherson ze zintegrowanym stabilizatorem poprzecznym. Minimalny prześwit, przy pełnym obciążeniu, 20 centymetrów. Dolna część komory silnika pokryta jest plastikową osłoną.
Nadwozie samochodu z łożyskiem GAC GS8. W tylnej części nadwozia zamontowano pochłaniające hałas osłony aerodynamiczne. Dlaczego nie zrobili plastikowej osłony wokół dna, nie wiadomo.
Wentylowane hamulce tarczowe na przedniej osi, niewentylowane hamulce tarczowe na tylnej osi.
Montowane z tyłu wielowahaczowe, niezależne zawieszenie. Koło zapasowe jest zawieszone i pokryte plastikową osłoną, która jest bardzo oryginalna (tu nie oszczędzono plastiku, w przeciwieństwie do dna).
Wymiary
- Długość-4836 mm.
- Szerokość-1910 mm.
- Wysokość-1770 mm.
- Rozstaw osi-2800 mm.
- Masa własna samochodu to 1870/1990 kg.
Zajrzyjmy do bagażnika
Przypomnę, że samochód jest siedmiomiejscowy, formuła lądowania to 2x3x2. Oparcia trzeciego rzędu siedzeń są obecnie złożone, a pojemność bagażnika w tej postaci wynosi 430 litrów. Po rozłożeniu oparć drugiego rzędu siedzeń pojemność bagażnika wynosi 2000 litrów.
Bagażnik posiada wnękę na narzędzia. W tej chwili jest znak alarmowy, klucz do balonu, podnośnik, pętla holownicza.
Oparcia trzeciego rzędu siedzeń ułożone są według wzoru 50/50 na płaskiej podłodze. Oparcia drugiego rzędu siedzeń są ułożone według wzoru 60/40.
Chodźmy do salonu
Wygodnie jest usiąść na drugim rzędzie siedzeń pasażerów (przejście nie utrudnia ruchu), wygodnie siedzieć. Istnieje możliwość regulacji siedziska w płaszczyźnie przód/tył, regulacja kąta pochylenia oparć. Zwracam uwagę na obecność szerokiego podłokietnika z wbudowanymi uchwytami na kubki.
Tapicerka siedzeń wykonana jest z materiału podobnego do skóry. Zgodnie z wrażeniami dotykowymi materiał jest dobrej jakości. Domyślam się, że jest trwały. W minimalnej konfiguracji GE 2WD tapicerka siedzeń wykonana jest z tkaniny.
Spójrzmy na trzeci rząd
Aby dostać się do trzeciego rzędu siedzeń pasażerów, należy przesunąć siedzenia drugiego rzędu do przodu, aż się zatrzymają, i zgiąć plecy.
Dla mnie, przy wzroście 180 cm, wchodzenie do trzeciego rzędu jest bardzo niewygodne.
Siedzenie w trzecim rzędzie jest niewygodne. Jedynym plusem jest to, że tył jest regulowany pod kątem. Nie widzę innych korzyści. Jeden dyskomfort. Odnosi się wrażenie, że trzeci rząd zrobiono tak, aby był na pokaz, jako opcja.
W miejscu pracy kierowcy
Bardzo ciekawie wykończone karty drzwi. Sztuczny zamsz w połączeniu ze „skórzanymi” i lakierowanymi wstawkami prezentuje się bogato.
Lądowanie na fotelu kierowcy jest wygodne. Usiądź wygodnie, widoczność jest dobra. Fotel kierowcy jest regulowany elektrycznie w dziesięciu kierunkach. Fotel pasażera w przednim rzędzie jest również regulowany elektrycznie w czterech kierunkach. Zwróć uwagę, że siedzenia są ogrzewane i wentylowane. Podgrzewana kierownica, zainstalowany elektryczny wzmacniacz.
Architektura deski rozdzielczej (Parpriza) jest przyjemna dla oka, nie ma zbędnych elementów, wszystko jest harmonijnie połączone. Szczeliny między ozdobnymi plastikowymi wstawkami są równe. Szczerze mówiąc nie mogę się do niczego przyczepić, bo wszystko mi odpowiada.
Pozwólcie, że podsumuję. GAC GS8 jest interesujący ze względu na swoje wyposażenie. Niewiele mówiłem o jego wypełnieniu, jednym słowem jest jeden TŁUSZCZ. Samochód został sprzedany za 2 568 000 sztuk warunkowych. Za te pieniądze bardzo trudno jest kupić nowy samochód o podobnych parametrach technicznych. Jeśli znasz alternatywę dla tego samochodu, napisz swoje opcje w komentarzach. To wszystko dla mnie, dopóki nie spotkamy się ponownie. Dziękuję za uwagę.
