Panoramica dell’auto GAC GS8. Parte tecnica e costo
Auguri amici!
Presento alla vostra attenzione un crossover GAC GS8 a cinque porte e sette posti. L'auto appartiene alla classe -J. Esistono versioni con trazione anteriore e trazione integrale. Auto assemblata in Cina.
All'inizio del 2021, nel mercato attuale, la GAC GS8 è stata presentata in vendita in quattro diversi livelli di allestimento: GE 2WD, GL 2WD, GL 4WD, GT 4WD. Nella pubblicazione di vetture nella configurazione GL 2WD.
Prima impressione
L'aspetto elegante e attraente attira l'attenzione. È semplicemente impossibile passare davanti a un'auto e non scrutarne i contorni. Guardando al futuro, dirò che l'auto mi è piaciuta, ma non senza sfumature.
Diamo un'occhiata sotto il cofano
Al momento della recensione, il GAC GS8 era in vendita con un propulsore tra cui scegliere.
Motore a benzina (AI-92) turbo, quattro cilindri, in linea, capacità 2,0 litri, 190 cavalli. È abbinato a un cambio automatico a sei rapporti (idromeccanico Aisin).
- Il consumo di carburante nel ciclo combinato per 100 km è di circa 8,7 litri.
- Il consumo di carburante, quando si guida a una velocità costante di 90 km / h, per 100 km, è di circa 6,6 litri.
Non ci sono dubbi sull'affidabilità dell'unità di potenza. La potenza del motore è sufficiente e il cambio automatico "Aisin" si è già dimostrato valido da molto tempo.
Diamo un'occhiata sotto la macchina
La sospensione di tipo MacPherson è installata nella parte anteriore, con una barra antirollio integrata. Altezza minima da terra, a pieno carico, 20 centimetri. La parte inferiore del vano motore è ricoperta da una protezione in plastica.
Il corpo dell'auto GAC GS8 cuscinetto. Gli scudi aerodinamici fonoassorbenti sono installati nella parte posteriore della carrozzeria. Il motivo per cui non hanno realizzato una protezione in plastica attorno al fondo non è noto.
Freni a disco ventilati sull'asse anteriore, freni a disco non ventilati sull'asse posteriore.
Multi-link posteriore, sospensione indipendente. La ruota di scorta è sospesa e ricoperta da una protezione in plastica, molto originale (qui la plastica, a differenza del fondo, non è stata risparmiata).
Dimensioni
- Lunghezza-4836 mm.
- Larghezza-1910 mm.
- Altezza-1770 mm.
- Interasse-2800 mm.
- Il peso a vuoto dell'auto è di 1870/1990 kg.
Diamo un'occhiata nel bagagliaio
Vi ricordo che l'auto è a sette posti, la formula di atterraggio è 2x3x2. Gli schienali della terza fila di sedili sono attualmente ribaltati e il volume del bagagliaio, in questa forma, è di 430 litri. Con gli schienali della seconda fila di sedili disposti, il volume del bagagliaio è di 2000 litri.
Il bagagliaio ha una nicchia per gli attrezzi. Al momento c'è un segnale di emergenza, una chiave a palloncino, un cric, un gancio di traino.
Gli schienali della terza fila di sedili sono disposti secondo la formula 50/50, in piano. Gli schienali della seconda fila di sedili sono disposti secondo la formula 60/40.
Andiamo in salone
È comodo sedersi sulla seconda fila di sedili dei passeggeri (la porta non ostacola i movimenti), è comodo sedersi. E' possibile regolare il sedile sul piano avanti/indietro, è regolabile anche l'angolo di inclinazione degli schienali. Noto la presenza di un ampio bracciolo con portabicchieri integrato.
Il rivestimento dei sedili è realizzato in un materiale simile alla pelle. Secondo le sensazioni tattili, il materiale è di buona qualità. Immagino sia durevole. Nella configurazione minima del GE 2WD, il rivestimento del sedile è in tessuto.
Diamo un'occhiata alla terza riga
Per arrivare alla terza fila di sedili del passeggero, è necessario spostare in avanti i sedili della seconda fila finché non si fermano e piegare lo schienale.
Per me, con la mia altezza di 180 cm, salire in terza fila è molto scomodo.
Sedersi in terza fila è scomodo. L'unico vantaggio è che lo schienale è regolabile in inclinazione. Non vedo altri vantaggi. Un disagio. Si ha l'impressione che la terza fila sia stata fatta in modo che fosse per lo spettacolo, come optional.
Al posto di lavoro del conducente
Carte porta con finitura molto interessanti. La finta pelle scamosciata abbinata a "pelle" e inserti laccati sembra ricca.
L'atterraggio al posto di guida è comodo. Siediti comodamente, la visibilità è buona. Il sedile del conducente è regolabile elettricamente in dieci direzioni. Anche il sedile del passeggero della prima fila è regolabile elettricamente in quattro direzioni. Si noti che i sedili sono riscaldati e ventilati. Volante riscaldato, booster elettrico installato.
L'architettura del cruscotto (Parpriza) è piacevole alla vista, non ci sono elementi superflui, tutto è armoniosamente combinato. Gli spazi tra gli inserti decorativi in plastica sono uniformi. Onestamente, non riesco a trovare da ridire su nulla, perché tutto mi si addice.
Lasciami riassumere. GAC GS8 è interessante per la sua attrezzatura. Non ho detto molto del suo riempimento, in una parola, c'è un FAT. L'auto è stata venduta per 2.568.000 unità condizionate. Con questi soldi è molto difficile acquistare una nuova auto simile nelle caratteristiche tecniche. Se conosci un'alternativa a questa macchina, scrivi le tue opzioni nei commenti. Questo è tutto per me, finché non ci incontreremo di nuovo. Grazie per l'attenzione.
