5 coisas que você precisa saber sobre o novo ISUZU D-Max antes de comprar
Em meados de fevereiro, a Isuzu apresentou recentemente o novo D-Max. A terceira geração da picape estreou em outubro de 2019 na Tailândia, e só agora chegou ao mercado nacional. O que você precisa saber sobre D-Max fresco do Japão antes de comprar?
Fato #1 – Grande capacidade off-road e praticidade incrível
As picapes são posicionadas principalmente como veículos práticos com um alto nível de capacidade de cross-country. A nova geração Isuzu D-Max atende a todos os requisitos e difere dos colegas apenas de maneira positiva. Tração integral em tempo parcial com diferencial traseiro de travamento e rebaixamento, distância ao solo de 240 mm e capacidade de superar um vau de 80 cm – tudo isso, juntamente com modificações na suspensão, proporciona à picape japonesa excelente manobrabilidade e conforto em todos os tipos de solos e terrenos.
Em termos de praticidade, o Isuzu Di-Max também não tem do que reclamar. O aumento do tamanho da plataforma de carregamento na nova geração e a capacidade de carga de 1.050 kg permitiram que a picape se tornasse líder entre os carros dessa classe.
Fato número 2 – um motor com sabor de “carga”
A linha de modelos Isuzu é representada em nosso país principalmente por caminhões. E qualquer carro do “segmento leve” é equipado com um motor “caminhão” por padrão. O D-Max também não foi poupado, sob o capô do qual está funcionando um novo motor a diesel com o índice 4JJ3, que substituiu a versão 4JJ1.
O motor diesel de três litros com turbocompressor manteve todas as vantagens de seu antecessor: um bloco de cilindros de ferro fundido, um acionamento por corrente de engrenagens e alto torque. Mas, ao mesmo tempo, os engenheiros japoneses melhoraram significativamente o desempenho do turbodiesel, elevando a potência do motor para 190 hp. e 450 Nm de torque disponível a 1600-2600 rpm. Tais indicadores foram alcançados devido à nova bomba de combustível e turbocompressor, além de uma unidade de controle eletrônico do motor de combustão interna atualizada. Para que você entenda o nível de confiabilidade deste motor, vamos dar um exemplo: uma corrente de distribuição de uma linha é projetada para toda a vida útil do motor.
No entanto, não só a unidade de turbina se destaca pela sua durabilidade. Uma “mecânica” de seis velocidades da marca foi anexada ao motor, que se distingue por um alto nível de confiabilidade e, em versões mais caras, uma “automática” hidromecânica Aisin de 6 velocidades com um sistema de proteção contra superaquecimento pode ser escolhida como transmissão.
Fato #3 – Segurança Cinco Estrelas
Não faz sentido falar por muito tempo sobre a segurança da terceira geração do D-Max. Basta saber um fato – nos testes de colisão do EuroNCAP, o “japonês” recebeu todas as cinco estrelas. Outros captadores no mercado atual têm uma classificação de 3-4 estrelas.
Além disso, os engenheiros fizeram alterações na estrutura “escada” do SUV, o que permitiu não apenas reduzir o peso da carroceria, mas também aumentar sua rigidez. E como convém a um carro moderno, o D-Max foi equipado com sistemas de segurança ativos e passivos. Assim, em uma picape, há airbags 6/7, airbags de cortina, 8 sensores de estacionamento em círculo e o complexo Intelligent Driver Assistance System (IDAS), que inclui sistemas de monitoramento de pontos cegos, aviso de colisão frontal, frenagem de emergência e rastreamento de marcação. As opções inteligentes incluem faróis altos e baixos automáticos, assistente de estacionamento e controle de cruzeiro adaptativo com controle manual de velocidade.
Fato #4: Não é mais um caminhão
Tendo decidido comprar o Isuzu D-Max 2021, você precisa entender que está comprando não apenas uma caminhonete com plataforma de carga, mas também um SUV com uma gama completa de opções modernas de conforto.
E na nova pickup há muitos deles:
- controle climático para duas zonas;
- câmera de visão traseira e sensores de estacionamento completos;
- sensores de luz e chuva;
- sistema de infoentretenimento com suporte para plataformas auto (Android Auto / Apple CarPlay) e tela sensível ao toque de 7 ou 9 polegadas, dependendo da configuração;
- interior em couro na versão Premium Safety.
Fato número 5 – uma grande variedade de modificações e configurações
O ISUZU D-MAX estará à venda em abril de 2021. De acordo com as especificações anunciadas, a cabina uma e meia estará disponível apenas na configuração Business básica com caixa de velocidades manual. Todas as outras modificações são equipadas com cabine dupla e diferem apenas no tipo de transmissão e equipamentos/opções adicionais. As versões iniciais também incluem o pacote Space, mas com cabine dupla.
As opções Comfort e Premium estão disponíveis em duas variações com transmissão manual ou automática. A versão mais cara é o D-MAX Premium Safety, equipado com o pacote de segurança IDAS. Além disso, o recente aparecimento de uma versão extrema da Arctic Trucks não está excluído. Lembre-se de que os captadores desta modificação estão equipados com um snorkel, suspensão aprimorada, proteção adicional e um guincho.
Resultado
A nova geração ISUZU D-Max destina-se principalmente a competir com a Mitsubishi L200 e a Toyota Hilux. Está longe do nível premium da VW Amarok e Mercedes X-Class, e não faz sentido brigar com soluções orçamentárias na forma do Patriot doméstico na traseira de uma caminhonete ou do chinês GWM Wingle 7 ou JAC T6.
Confiabilidade, garantia de cinco anos, alto desempenho off-road e praticidade – parece que a picape perfeita com um passado de carga. Isso é tudo depende do preço alto, devido à falta de localização e taxas de importação, taxas de reciclagem e o rublo em relação ao dólar.
É claro que o D-Max encontrará seu comprador entre muitos usuários. Esse é apenas o número deles será significativamente menor que o dos mesmos “duzentos japoneses” ou “Hilux”. Mas as conclusões sobre a popularidade da picape podem ser feitas apenas no final do ano. O que você acha – D-Max será capaz de competir com seus “colegas” japoneses ou está fadado ao fracasso?
