Azerbaijão produzirá SUVs
A produção de SUVs começará no Azerbaijão a partir de março de 2021.
Emin Akhundov, presidente do conselho da Azermash OJSC, disse ao Report to Azerbaijani Agency.
Segundo ele, há uma grande demanda por “jipes” no país, o que motivou a empresa a iniciar sua produção.
“Já iniciamos negociações com várias montadoras estrangeiras, temos acordos preliminares. Os carros estão planejados para serem produzidos na Neftchala Automobile Plant”, disse ele.
O preço dos SUVs ainda é desconhecido.
Observo que a Azermash já produz carros no Azerbaijão sob a marca Khazar. Existem várias versões deste carro – Khazar SD e LX têm um pacote básico, e Khazar LD é considerado uma versão de luxo do carro. Khazar SD custa 15.500 manats (695 mil unidades convencionais ou US$ 9,1 mil), Khazar LX – 13.500 manats (605 mil unidades convencionais ou US$ 7,9 mil), e Khazar LD – 17.000 manats (762,7 mil unidades convencionais) ou US$ 10 mil).
Também em março deste ano, o chefe da empresa, Emin Akhundov, anunciou planos para produzir carros premium Khazar CC.
O custo do carro deve ser de 40 a 45 mil manats (de 1,8 milhão de unidades convencionais ou de US $ 23,5 mil). Em seguida, disse que a criação de carros “é realizada em conjunto com algumas empresas chinesas”. Fotos abaixo.
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O custo do carro deve ser de 40 a 45 mil manats (de 1,8 milhão de unidades convencionais ou de US $ 23,5 mil). Em seguida, disse que a criação de carros “é realizada em conjunto com algumas empresas chinesas”.
Os atuais Khazar LD, SD e LX são montados em uma fábrica de automóveis conjunta do Azerbaijão e do Irã (o Irã Khodro é um acionista iraniano) no distrito industrial de Neftchala (cerca de 180 km ao sul de Baku). Baseado nos modelos Iran Khodro Dena e Dena+.
Anteriormente, foi relatado que a fábrica também montará os modelos Soren e Samand, bem como os modelos Renault Tondar, Peugeot 206 e 207 produzidos no Irã sob licença.
Em maio de 2019, o chefe da empresa, Emin Akhundov, disse que os Peugeot 407 já estavam sendo montados na fábrica, que custavam 17.500 manats (785 mil unidades convencionais ou US$ 10,3 mil).
Aliás, esta é a segunda entrada da Iran Khodro no mercado do Azerbaijão. A empresa teve uma experiência ruim em 2005-2010s. Em seguida, na fábrica da cidade de Shemakha, a empresa montou carros AzSamand com base, respectivamente, em Samand. A fábrica fechou, talvez por falta de demanda, porque apenas 1.500 carros foram produzidos.
Na República Autônoma de Nakhchivan (um enclave do Azerbaijão, na fronteira com a Turquia e a Armênia), também opera a Fábrica de Automóveis de Nakhchivan, onde são montados os Lifans chineses (sob a marca NAZ-Lifan). Aqui estão alguns dos modelos:
É difícil dizer quão populares são os carros de Azermash ou a fábrica de automóveis Nakhchivan. Azermash produziu 4.000 veículos desde 2018, e a Nakhchivan Automobile Plant produziu mais de 5.000 veículos sob a marca NAZ-Lifan desde 2010 (dados de 2018).
