Azerbaidžan valmistaa SUV-autoja
SUV-autojen tuotanto alkaa Azerbaidžanissa maaliskuussa 2021.
Azermash OJSC:n hallituksen puheenjohtaja Emin Akhundov kertoi Report to Azerbaidžanin virastolle.
Hänen mukaansa ”jeepeille” on maassa suuri kysyntä, mikä sai yrityksen aloittamaan niiden tuotannon.
”Olemme jo aloittaneet neuvottelut useiden ulkomaisten autonvalmistajien kanssa, meillä on esisopimukset. Autoja on tarkoitus valmistaa Neftchalan autotehtaalla”, hän sanoi.
SUV-autojen hinta ei ole vielä tiedossa.
Huomaan, että Azermash valmistaa jo autoja Azerbaidžanissa Khazar-tuotemerkillä. Tästä autosta on useita versioita – Khazar SD:ssä ja LX:ssä on peruspaketti, ja Khazar LD:tä pidetään auton luksusversiona. Khazar SD maksaa 15 500 manaattia (695 tuhatta perinteistä yksikköä tai 9,1 tuhatta dollaria), Khazar LX – 13 500 manaattia (605 tuhatta perinteistä yksikköä tai 7,9 tuhatta dollaria) ja Khazar LD – 17 000 manaattia (762,7 tuhatta dollaria).
Myös tämän vuoden maaliskuussa yrityksen päällikkö Emin Akhundov ilmoitti suunnitelmistaan tuottaa Khazar CC premium -autoja.
Auton hinnan tulisi olla 40-45 tuhatta manatia (1,8 miljoonasta perinteisestä yksiköstä tai 23,5 tuhatta dollaria). Sitten hän sanoi, että autojen luominen ”suoritetaan yhdessä joidenkin kiinalaisten yritysten kanssa”. Kuvat alla.
- Sijoittajat jättävät ”turvasataman”: mitä tapahtuu kullan hinnalle?
- Azerbaidžan valmistaa porausreagensseja granaattiomenasta
- Azerbaidžan rakentaa voimallisesti tietä Karabahiin
Auton hinnan tulisi olla 40-45 tuhatta manatia (1,8 miljoonasta perinteisestä yksiköstä tai 23,5 tuhatta dollaria). Sitten hän sanoi, että autojen luominen ”suoritetaan yhdessä joidenkin kiinalaisten yritysten kanssa”.
Nykyiset Khazar LD, SD ja LX kootaan Azerbaidžanin ja Iranin yhteisellä autotehtaalla (Iran Khodro on iranilainen osakkeenomistaja) Neftchalan teollisuusalueella (noin 180 km Bakusta etelään). Perustuu Iran Khodro Dena- ja Dena+ -malleihin.
Aiemmin kerrottiin, että tehdas kokoaa myös Soren- ja Samand-malleja sekä Iranissa lisenssillä valmistettuja Renault Tondar-, Peugeot 206- ja 207-malleja.
Toukokuussa 2019 yrityksen johtaja Emin Akhundov kertoi, että tehtaalla koottiin jo Peugeot 407 -autoja, jotka maksoivat 17 500 manaattia (785 tuhatta perinteistä yksikköä tai 10,3 tuhatta dollaria).
Muuten, tämä on Iran Khodron toinen saapuminen Azerbaidžanin markkinoille. Yrityksellä oli huonoja kokemuksia vuosilta 2005-2010. Sitten Shemakhan kaupungin tehtaalla yritys kokosi AzSamand-autoja, jotka perustuivat vastaavasti Samandiin. Tehdas suljettiin, ehkä kysynnän puutteen vuoksi, koska vain 1500 autoa kerrottiin tuotetun.
Nakhchivanin autonomisessa tasavallassa (Aserbaidžanin erillisalue, joka rajoittuu Turkin ja Armenian rajaan) toimii myös Nakhchivanin autotehdas, jossa kootaan kiinalaisia Lifaneja (NAZ-Lifan-tuotemerkillä). Tässä on joitain malleja:
On vaikea sanoa, kuinka suosittuja Azermashin tai Nakhchivanin autotehtaan autot ovat. Azermash on valmistanut 4 000 ajoneuvoa vuodesta 2018 lähtien, ja Nakhchivanin autotehdas on valmistanut yli 5 000 ajoneuvoa NAZ-Lifan-brändillä vuodesta 2010 (tiedot vuodelta 2018).
