L’Azerbaïdjan produira des SUV

La production de SUV commencera en Azerbaïdjan à partir de mars 2021.

Emin Akhundov, président du conseil d’administration d’Azermash OJSC, a déclaré à Report à l’agence azerbaïdjanaise.

Selon lui, il existe une forte demande de « jeeps » dans le pays, ce qui a incité l’entreprise à démarrer leur production.

« Nous avons déjà entamé des négociations avec un certain nombre de constructeurs automobiles étrangers, nous avons des accords préliminaires. Il est prévu que les voitures soient produites à l’usine automobile de Neftchala », a-t-il déclaré.

Le prix des SUV est encore inconnu.

Je note qu’Azermash produit déjà des voitures en Azerbaïdjan sous la marque Khazar. Il existe plusieurs versions de cette voiture – Khazar SD et LX ont un package de base, et Khazar LD est considéré comme une version de luxe de la voiture. Khazar SD coûte 15 500 manats (695 000 unités conventionnelles ou 9 100 $), Khazar LX – 13 500 manats (605 000 unités conventionnelles ou 7 900 $) et Khazar LD – 17 000 manats (762 700 unités conventionnelles ou 10 000 $).

Toujours en mars de cette année, le chef de l’entreprise, Emin Akhundov, a annoncé son intention de produire des voitures haut de gamme Khazar CC.

Le coût de la voiture devrait être de 40 à 45 000 manats (à partir de 1,8 million d’unités conventionnelles ou à partir de 23 500 $). Puis il a déclaré que la création de voitures « est réalisée en collaboration avec certaines entreprises chinoises ». Photos ci-dessous.

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Le coût de la voiture devrait être de 40 à 45 000 manats (à partir de 1,8 million d’unités conventionnelles ou à partir de 23 500 $). Puis il a déclaré que la création de voitures « est réalisée en collaboration avec certaines entreprises chinoises ».

Les Khazar LD, SD et LX actuels sont assemblés dans une usine automobile conjointe azerbaïdjanaise-iranienne (Iran Khodro est un actionnaire iranien) dans le district industriel de Neftchala (à environ 180 km au sud de Bakou). Basé sur les modèles Iran Khodro Dena et Dena+.

Plus tôt, il a été signalé que l’usine assemblerait également des modèles Soren et Samand, ainsi que des modèles Renault Tondar, Peugeot 206 et 207 produits en Iran sous licence.

En mai 2019, le chef de l’entreprise, Emin Akhundov, a déclaré que des Peugeot 407 étaient déjà en cours d’assemblage à l’usine, ce qui coûtait 17 500 manats (785 000 unités conventionnelles ou 10,3 000 dollars).

Soit dit en passant, il s’agit de la deuxième entrée d’Iran Khodro sur le marché azerbaïdjanais. L’entreprise a eu une mauvaise expérience dans les années 2005-2010. Ensuite, à l’usine de la ville de Shemakha, la société a assemblé des voitures AzSamand basées, respectivement, sur Samand. L’usine a fermé, peut-être par manque de demande, car seulement 1500 voitures auraient été produites.

Dans la République autonome de Nakhitchevan (une enclave de l’Azerbaïdjan, à la frontière de la Turquie et de l’Arménie), l’usine automobile de Nakhitchevan opère également, où sont assemblés des Lifans chinois (sous la marque NAZ-Lifan). Voici quelques modèles:

Il est difficile de dire à quel point les voitures d’Azermash ou de l’usine automobile de Nakhitchevan sont populaires. Azermash a produit 4 000 véhicules depuis 2018, et l’usine automobile de Nakhitchevan a produit plus de 5 000 véhicules sous la marque NAZ-Lifan depuis 2010 (données pour 2018).