Hyundai falou sobre planos: 17 modelos e uma nova plataforma
O fabricante coreano está preparando a arquitetura da próxima geração: Integrated Modular Architecture (IMA). Será apresentado em 2025.
A Hyundai Motor Company preparou uma nova estratégia para um maior desenvolvimento, isto é, de fato, tanto Hyundai quanto Genesis. Segundo a montadora coreana, em 2021, as vendas globais dessas marcas somaram 1.646.888 veículos: esse resultado é 1% a mais do que o registrado no “covid" 2020 (quando compradores de todo o mundo compraram 1.630.180 unidades).
De acordo com o plano, o investimento no desenvolvimento da Hyundai e Genesis até 2030 será de 95,5 trilhões de won coreanos (equivalente a mais de 79 bilhões de dólares na taxa atual). Do valor total de 39,1 trilhões de won (cerca de 32,4 bilhões de dólares) serão alocados para novos desenvolvimentos, 43,6 trilhões de won (cerca de 36,1 bilhões de dólares) serão gastos em despesas de capital e 12,8 trilhões de won (cerca de 36,1 bilhões de dólares) milhões) será utilizado para investimentos de capital. Despesas. (cerca de US$ 10,6 bilhões).
Na foto: Genesis G90 nova geração
A empresa pretende gastar 12 trilhões de won (cerca de US$ 9,95 bilhões) para desenvolver seu próprio software e desenvolver o piloto automático. O primogênito com a função de atualização do software “over the air” será apresentado no final de 2022. Já em 2025, todos os carros da linha estarão equipados com equipamentos modernos. A próxima geração do sedã Genesis G90 será um modelo autônomo Tier 3 no segundo semestre de 2022.
Parte desses fundos irá para o desenvolvimento do negócio de veículos elétricos da Hyundai: até 2030, a empresa planeja gastar 19,4 trilhões de won (cerca de US$ 16,1 bilhões) neles. Este montante será destinado, entre outras coisas, à construção de novas fábricas e ao desenvolvimento de infraestruturas de tarifação para transportes “verdes”. Apesar de um investimento relativamente modesto, a fabricante planeja lançar 17 novos modelos EV nos próximos oito anos.
Na foto: conceito Ioniq 7
Os logotipos da marca Hyundai receberão onze novos produtos: seis crossovers, três sedãs, um comercial leve e um veículo elétrico “novo tipo” (como a empresa designa). Lembre-se de que este ano será lançado o sedã de série Hyundai Ioniq 6 (anteriormente, a fabricante apresentou um protótipo da futura novidade) e em 2024 será lançado o crossover Ioniq 7 (o conceito também foi mostrado anteriormente).
Por sua vez, está previsto o lançamento de seis novos produtos "verdes" sob a marca Genesis: a lista inclui dois veículos elétricos de passageiros e quatro crossovers. Um dos SUVs é o GV70 eletrificado mostrado acima. De acordo com o plano, apenas modelos elétricos serão desenvolvidos para a marca Genesis a partir de 2025, enquanto a fabricante continuará a produzir veículos existentes com motores de combustão interna.
Na foto: Genesis GV70 eletrificado
A Hyundai Motor agora possui uma plataforma modular elétrica E-GMP. É a base para o Ioniq 5, Kia EV6 e Genesis GV60. Apesar de o primeiro carro neste “trolley” ter surgido há pouco mais de um ano, o fabricante coreano já está preparando a arquitetura da próxima geração. Será chamada de Integrated Modular Architecture (IMA), esta plataforma deverá ser o desenvolvimento do E-GMP.
Em geral, até 2030, a Hyundai planeja aumentar sua participação no mercado global de veículos elétricos para 7%. A fabricante vai aumentar a produção anual de carros "verdes" para 1,87 milhão de unidades. Ou seja, esses carros responderão por menos da metade do volume total planejado de produtos que sairão da linha de montagem – 4,3 milhões de unidades. No início da próxima década, a capacidade combinada das fábricas de baterias da Hyundai crescerá para 170 GWh.