Trionfo elettrico: Porsche Taycan vende più dell’iconica 911
Il successo del primo modello elettrico Porsche prodotto in serie non è stato ostacolato da una carenza globale di microchip o da un richiamo estivo dovuto a un improvviso calo di potenza nella centrale elettrica.
La Porsche Taycan ha debuttato a settembre 2019 e ha venduto 20.015 unità in tutto il mondo nel 2020 (di seguito vengono forniti i dati dell'azienda). Nel marzo di quest'anno, la station wagon Cross Turismo è entrata a far parte della gamma Taycan e, come famiglia allargata di veicoli elettrici, Porsche è riuscita a superare nelle vendite le 911 sportive: secondo i risultati dei primi tre trimestri del 2021, che Porsche pubblicato oggi, sono state vendute 28.640 e 27.972 unità. rispettivamente, nonostante la domanda della Porsche 911 sia aumentata del 10% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
Per i veicoli elettrici, questa è una vittoria brillante e significativa, anche se è chiaro che è impossibile confrontare direttamente Taycan e 911: hanno un pubblico target diverso. Ma con la Panamera il confronto è abbastanza appropriato: l'analogo benzina ha mostrato un risultato di 20.275 unità vendute con un aumento dell'1%.
Non c'è nulla di sorprendente nel fatto che la Taycan si sia rivelata più vincente della Panamera, perché, a parità di condizioni, è più economica sia da acquistare che da utilizzare, mentre è più alla moda e assordantemente veloce nelle versioni top. Anche di recente, dove l'infrastruttura di ricarica non è quasi sviluppata, la Taycan ora vende meglio della Panamera, ma i treni elettrici vivono principalmente nelle grandi città, dove hanno qualcosa a cui collegarsi.
Nell'estate di quest'anno Porsche è stata costretta a richiamare tutte le Taikan allora prodotte (circa 43.000 unità) a causa di un guasto software nel controllo della centrale, ma questa spiacevole procedura, come si vede, non ha scosso il richiesta di un'auto elettrica. Tuttavia, è ancora lontana dai crossover a benzina Porsche: da gennaio a settembre, Cayenne ha venduto 62.451 unità in tutto il mondo, Macan – 61.944 unità, Porsche 718 famiglia di auto sportive a motore centrale – 15.916 unità.
A proposito, nella prossima generazione della Porsche 718, molto probabilmente, diventerà elettrica. L'elettrificazione del modello 911 non è esclusa, ma le versioni con motore a combustione interna la accompagneranno fino all'ultimo – Porsche spera generalmente nella loro "vita eterna" grazie al carburante climaticamente neutro.
La Cina è diventata il maggior consumatore di auto Porsche nei primi tre trimestri, con 69.789 unità vendute. (e questo nonostante non ci sia produzione locale e i prezzi della Porsche in Cina siano pazzi), gli USA sono al secondo posto – 51.615 unità, le vendite di recente sono state di 4.611 unità.
In soli nove mesi, Porsche ha venduto 217.198 auto in tutto il mondo, il 13% in più rispetto allo stesso periodo del 2020.
Entro la fine dell'intero anno 2021, Porsche rischia di tornare ad essere l'azienda più redditizia nella struttura del Gruppo Volkswagen e distribuirà generosi bonus ai lavoratori: l'anno scorso ogni dipendente a tempo pieno in Germania ha ricevuto 7.850 euro.
