Uma vez foi UAZ
Lembro-me de como no início do século 21 meu UAZ, preso em um pântano traiçoeiro, puxou um UAZ-TREKOL. Então era apenas tecnologia espacial – as enormes rodas do veículo todo-o-terreno pareciam dar-lhe uma sensação de total permissividade. E ele também nadou!
TREKOL – significa TR ansport EKOL ogical, sugerindo que não danifica o solo com seus pneus de baixa pressão.
Desde então, muita água passou por baixo da ponte. A formação mudou, mas em alguns lugares as raízes UAZ ainda são visíveis 🙂
Vamos dar uma olhada no novo modelo do veículo todo-o-terreno de seis rodas TREKOL VEGA 6×6
Embora não seja diretamente novo, mas é um desenvolvimento do modelo TREKOL 39294. Só que a empresa decidiu em vez de uma carroceria de fibra de vidro devolver a carroceria de duralumínio, que é mais familiar para nossa gente. O corpo, é claro, é isolado. O isolamento é de espuma de poliestireno reforçada com 50 mm de espessura.
A propósito, o peso de um veículo todo-o-terreno com carroçaria de duralumínio não difere do peso de um veículo todo-o-terreno com carroçaria de fibra de vidro e é de 2900 kg.
Dimensões do veículo todo-o-terreno:
Em largura, o veículo todo-o-terreno enquadra-se nas dimensões permitidas para a condução em vias públicas. Para que ele possa se mover por eles (com reservas para máquinas do tipo trator)
A TREKOL é conhecida por seus pneus de baixa pressão. Ela mesma os desenvolve e os vende.
Vários modelos de pneus TREKOL com diâmetro de 1280 a 1350 mm podem ser instalados no veículo todo-o-terreno VEGA 6×6. Devido ao grande volume de ar nos pneus, o veículo todo-o-terreno consegue ultrapassar obstáculos de água (flutuadores).
É verdade que ele nada devagar, porque se move apenas devido à rotação das rodas, mas por 135 mil. unidades convencionais, você pode instalar uma unidade de propulsão a jato acionada por um motor.
A inflação dos pneus é centralizada a partir da cabine.
O botão central de controle de enchimento dos pneus está localizado à esquerda do banco do motorista.
O interior do veículo todo-o-terreno é de oito lugares.
Duas pessoas estão nos bancos dianteiros, mais seis estão colocadas nos sofás longitudinais.
Os sofás podem ser expandidos e, em seguida, você obtém uma cama grande.
O interior do veículo todo-o-terreno está em constante modernização.
Compare o painel do veículo todo-o-terreno da geração anterior TREKOL 39294
E o painel VEGA 6×6
O próprio painel é emprestado do GAZelle Business.
Normalmente, as pessoas que veem pela primeira vez o banco do motorista do veículo todo-o-terreno VEGA 6×6 perguntam imediatamente:
Eu respondo: o da esquerda inclui um bloqueio do diferencial, o do meio conecta uma marcha mais baixa e o da direita inclui o terceiro eixo. Afinal, o veículo todo-o-terreno VEGA 6×6 tem tração permanente nas quatro rodas apenas em dois eixos dianteiros, o traseiro é conectado em “casos graves".
Você reconhece pontes?
Sim, estes são UAZ, como ” Timken “. É verdade que a TREKOL afirma que eles alteram radicalmente as pontes: fortalecem os semi-eixos e as meias, instalam engrenagens de sua própria produção, elevando a relação de transmissão total da ponte para 8,97
O veículo todo-o-terreno tem duas caixas de transferência. Ambos são GAZ, mas igualmente redesenhados.
Sob o capô está um motor diesel Hyundai D4BH com capacidade de 100 cv. e um torque de 230Nm.
No entanto, se você precisar de uma opção mais econômica, poderá escolher um modelo com motor a gasolina ZMZ-409, com potência de 128cv. e um momento de 209,7 Nm.
Normalmente, esse veículo todo-o-terreno é feito para um cliente específico, com uma lista acordada de opções adicionais. O tempo de produção do veículo todo-o-terreno VEGA6x6 é de aproximadamente dois meses. A produção está localizada na cidade de Lyubertsy, região de Moscou.
O preço de um veículo todo-o-terreno na configuração básica com motor diesel é de 4 milhões e 150 mil unidades convencionais.