Einmal war es UAZ
Ich erinnere mich, wie mein UAZ zu Beginn des 21. Jahrhunderts, der in einem tückischen Sumpf steckte, einen UAZ-TREKOL herauszog. Dann war es nur noch Weltraumtechnik – die riesigen Räder des Geländewagens schienen ihm ein Gefühl völliger Freizügigkeit zu vermitteln. Und geschwommen ist er auch!
TREKOL – steht für TR ansport EKOL logisch und deutet an, dass es mit seinen Niederdruckreifen den Boden nicht verletzt.
Seitdem ist viel Wasser unter der Brücke geflossen. Die Besetzung hat sich geändert, aber an einigen Stellen sind die UAZ-Wurzeln noch sichtbar 🙂
Schauen wir uns das neue Modell des sechsrädrigen Geländewagens TREKOL VEGA 6×6 genauer an
Sie ist zwar nicht direkt neu, aber eine Weiterentwicklung des Modells TREKOL 39294. Es ist nur so, dass sich das Unternehmen entschieden hat, anstelle einer Glasfaserkarosserie die Duraluminiumkarosserie zurückzugeben, die unseren Leuten bekannter ist. Der Körper ist natürlich isoliert. Die Isolierung besteht aus verstärktem Polystyrolschaum mit einer Dicke von 50 mm.
Übrigens unterscheidet sich das Gewicht eines Geländewagens mit Duraluminium-Karosserie nicht vom Gewicht eines Geländewagens mit Glasfaserkarosserie und beträgt 2900 kg.
Abmessungen Geländewagen:
In der Breite passt der Geländewagen in die zulässigen Maße für die Fahrt auf öffentlichen Straßen. Damit er sich darauf bewegen kann (mit Vorbehalt für traktorartige Maschinen)
TREKOL ist bekannt für seine Niederdruckreifen. Sie entwickelt sie selbst und verkauft sie selbst.
Auf dem Geländewagen VEGA 6×6 können mehrere Modelle von TREKOL-Reifen mit einem Durchmesser von 1280 bis 1350 mm montiert werden. Durch das große Luftvolumen in den Reifen kann der Geländewagen Wasserhindernisse (Schwimmer) überwinden.
Er schwimmt zwar langsam, weil er sich nur aufgrund der Drehung der Räder bewegt, aber für 135.000. konventionellen Einheiten können Sie eine Jet-Antriebseinheit installieren, die von einem Motor angetrieben wird.
Die Befüllung der Reifen erfolgt zentral von der Kabine aus.
Der zentrale Reifenfüllkontrollknopf befindet sich links vom Fahrersitz.
Der Innenraum des Geländewagens ist achtsitzig.
Zwei Personen sitzen auf den Vordersitzen, sechs weitere auf den Längssofas.
Sofas können erweitert werden, und dann erhalten Sie ein großes Bett.
Der Innenraum des Geländewagens wird laufend modernisiert.
Vergleichen Sie das Armaturenbrett des Geländewagens der Vorgängergeneration TREKOL 39294
Und das Armaturenbrett VEGA 6×6
Das Dashboard selbst ist von GAZelle Business entlehnt.
Wer den Fahrersitz des VEGA 6×6 Geländewagens zum ersten Mal sieht, fragt sich meist sofort:
Ich antworte: Der linke beinhaltet eine Differenzialsperre, der mittlere verbindet einen unteren Gangbereich und der ganz rechte beinhaltet die dritte Achse. Immerhin hat der VEGA 6×6-Geländewagen permanenten Allradantrieb nur an zwei Vorderachsen, die hintere wird in „schweren Fällen” zugeschaltet.
Erkennen Sie Brücken?
Ja, das sind UAZ, wie „ Timken “. TREKOL behauptet zwar, dass sie die Brücken radikal verändern: Sie verstärken die Achswellen und -strümpfe, installieren Radgetriebe aus eigener Produktion und bringen das Gesamtübersetzungsverhältnis der Brücke auf 8,97
Der Geländewagen verfügt über zwei Verteilergetriebe. Beide sind GAZ, aber genauso stark überarbeitet.
Unter der Haube befindet sich ein Hyundai D4BH -Dieselmotor mit einer Leistung von 100 PS. und einem Drehmoment von 230 Nm.
Wenn Sie jedoch eine günstigere Option benötigen, können Sie ein Modell mit einem ZMZ-409- Benzinmotor mit einer Leistung von 128 PS wählen. und einem Moment von 209,7 Nm.
Normalerweise wird ein solches Geländefahrzeug für einen bestimmten Kunden mit einer vereinbarten Liste zusätzlicher Optionen hergestellt. Die Produktionszeit für den Geländewagen VEGA6x6 beträgt etwa zwei Monate. Die Produktion befindet sich in der Stadt Lyubertsy, Region Moskau.
Der Preis für ein Geländewagen in der Grundausstattung mit Dieselmotor beträgt 4 Millionen 150 Tausend konventionelle Einheiten.