Una vez fue UAZ
Recuerdo cómo a principios del siglo XXI mi UAZ, atrapado en un pantano traicionero, sacó un UAZ-TREKOL. Entonces era solo tecnología espacial: las enormes ruedas del vehículo todo terreno parecían darle una sensación de total permisividad. ¡Y también nadó!
TREKOL – significa TR ansport EKOL ogical, dando a entender que no daña el suelo con sus neumáticos de baja presión.
Desde entonces, mucha agua ha corrido debajo del puente. La alineación ha cambiado, pero en algunos lugares las raíces de UAZ aún son visibles 🙂
Echemos un vistazo más de cerca al nuevo modelo del vehículo todo terreno de seis ruedas TREKOL VEGA 6×6
Aunque no es directamente nuevo, sino que es un desarrollo del modelo TREKOL 39294. Es solo que la compañía decidió en lugar de un cuerpo de fibra de vidrio devolver el cuerpo de duraluminio, que es más familiar para nuestra gente. El cuerpo, por supuesto, está aislado. El aislamiento es espuma de poliestireno reforzado de 50 mm de espesor.
Por cierto, el peso de un todoterreno con carrocería de duraluminio no difiere del peso de un todoterreno con carrocería de fibra de vidrio y es de 2900 kg.
Dimensiones del vehículo todo terreno:
En anchura, el vehículo todo terreno se ajusta a las dimensiones permitidas para circular por la vía pública. Para que pueda circular por ellos (con reservas para máquinas tipo tractor)
TREKOL es conocido por sus neumáticos de baja presión. Ella misma los desarrolla y los vende ella misma.
En el vehículo todo terreno VEGA 6×6 se pueden instalar varios modelos de neumáticos TREKOL con un diámetro de 1280 a 1350 mm. Debido al gran volumen de aire en los neumáticos, el vehículo todo terreno puede superar obstáculos de agua (flotadores).
Es cierto que nada lentamente, porque se mueve solo debido a la rotación de las ruedas, pero por 135 mil. unidades convencionales, se puede instalar una unidad de propulsión a chorro impulsada por un motor.
El inflado de neumáticos está centralizado desde la cabina.
La perilla central de control de inflado de llantas está ubicada a la izquierda del asiento del conductor.
El interior del vehículo todo terreno es de ocho plazas.
Dos personas están en los asientos delanteros, seis más se colocan en los sofás longitudinales.
Los sofás se pueden expandir y luego obtienes una cama grande.
El interior del vehículo todo terreno se moderniza constantemente.
Comparar el salpicadero del vehículo todo terreno de la anterior generación anterior TREKOL 39294
Y el salpicadero VEGA 6×6
El tablero en sí está tomado de GAZelle Business.
Por lo general, las personas que ven por primera vez el asiento del conductor del vehículo todo terreno VEGA 6×6 preguntan inmediatamente:
Respondo: el de la izquierda incluye un bloqueo de diferencial, el del medio conecta un rango de marchas más bajo y el de la derecha incluye el tercer eje. Después de todo, el vehículo todo terreno VEGA 6×6 tiene tracción total permanente solo en dos ejes delanteros, el trasero está conectado en "casos severos".
¿Reconoces los puentes?
Sí, estos son de UAZ, como " Timken ". Es cierto que TREKOL afirma que alteran radicalmente los puentes: fortalecen los semiejes y las medias, instalan engranajes de ruedas de su propia producción, lo que eleva la relación de transmisión total del puente a 8.97
El vehículo todo terreno tiene dos cajas de transferencia. Ambos son GAZ, pero igualmente rediseñados.
Debajo del capó hay un motor diesel Hyundai D4BH con una capacidad de 100 hp. y un par de 230Nm.
Aunque, si necesitas una opción más económica, entonces puedes optar por un modelo con motor gasolina ZMZ-409, con una potencia de 128cv. y un momento de 209,7 Nm.
Por lo general, un vehículo todo terreno de este tipo se fabrica para un cliente específico, con una lista acordada de opciones adicionales. El tiempo de producción del vehículo todo terreno VEGA6x6 es de aproximadamente dos meses. La producción se encuentra en la ciudad de Lyubertsy, región de Moscú.
El precio de un vehículo todo terreno en configuración básica con motor diésel es de 4 millones 150 mil unidades convencionales.