För- och nackdelar med Hyundai Tucson. Är det värt att skaffa en begagnad?
På andrahandsmarknaden finns det fler och fler erbjudanden om att köpa begagnade Hyundai ix35 crossovers.
Vad är denna bil? Vad används den till på vägen, och hur mycket kostar den att underhålla. Få människor är bekanta med denna modell. Ja, de flesta känner till modellerna Creta och Solaris. Dessa är erkända marknadsledare, det kommer inte att ta lång tid att förklara vad och hur som händer med dem på andrahandsmarknaden. Men ix35 såldes inte lika smart som sina grannar i Hyundai. Faktum är att med brist på pengar tog de Creta, och med lite mer föredrog de redan Hyundai Santa Fe. Och det är inte vettigt. Men idag handlar det om något annat.
Ska jag ta Hyundai Tucson (ix35) med mil
Det är värt att genast notera att bilen fram till 2015 hette ix35, som på många marknader hittills. Men med den nya generationen på sistone heter den Hyundai Tucson. Så var medveten. En av de största nackdelarna med tidigare generationer av denna crossover kallas dess lackering. Framtill flisades hela tiden motorhuv och stänkskärmar samt bagageluckan i aktern och den så kallade shashelen dök upp (små spånpunkter som sedan rostar). Om bilen inte skyddades av en film, kan allt vara väldigt tråkigt. Innan du säljer är allt ”blåst ut” med ett tunt lager färg, så du bör vara försiktig.
När det gäller motorerna visar diesel 2,0-liters enheten inga problem upp till cirka 150 – 200 tusen körsträcka, tålig och pålitlig. Vid tvåhundratusen under normal drift räcker det med att byta ut packningar och passande delar och fortsätta köra säkert. Men med bensinmotorer (2,0 och 2,4 liter) fanns det problem: mycket ofta lossnar fastsättningen av kedjespännaren, vibrationer uppstår. Dessutom är bensinmotorer här väldigt nyckfulla för olja. Om ägaren sparat på detta kan det bli problem. Hyundai har aldrig haft problem med lådor. Så här kan du vara lugn.
Nackdelarna med upphängningen inkluderar bakre tysta block och rack, såväl som kullager. På våra vägar måste allt detta ändras var 50-60 tusen kilometer. Det kostar cirka 40 tusen konventionella enheter. Navlager flyger ofta snabbt, och det är cirka 9 tusen för ett par med installationen. Jag pratar inte om kinesiska motsvarigheter. Du kan, naturligtvis, och mycket billigare att hitta.
Som ett resultat kan vi ge råd till Hyundai Tucson (ix35) på andrahandsmarknaden. Tillräckligt pålitlig och hållbar. Ja, den har vissa nackdelar, som alla maskiner, men med normal drift och underhåll kräver den inga stora investeringar. Nästan varje bensinstation åtar sig att reparera den utan problem på grund av den enkla designen och tillgången på eventuella reservdelar till den. Var bara försiktig när du köper vid inspektion av bilen.
