Vor- und Nachteile von Hyundai Tucson. Lohnt sich ein gebrauchter?
Auf dem Sekundärmarkt gibt es immer mehr Angebote, gebrauchte Hyundai ix35 Crossover zu kaufen.
Was ist dieses Auto? Wofür wird es unterwegs verwendet und wie viel kostet es im Unterhalt? Nur wenige kennen dieses Modell. Ja, die meisten kennen die Modelle Creta und Solaris. Dies sind anerkannte Marktführer, es wird nicht lange dauern zu erklären, was und wie mit ihnen auf dem Sekundärmarkt passiert. Aber der ix35 wurde nicht so gut verkauft wie seine Nachbarn bei Hyundai. Tatsache ist, dass sie aus Geldmangel Creta nahmen und mit etwas mehr den Hyundai Santa Fe bereits bevorzugten. Und es macht keinen Sinn. Aber heute geht es um etwas anderes.
Soll ich Hyundai Tucson (ix35) mit Kilometerstand nehmen
Es ist sofort erwähnenswert, dass das Auto bis 2015, wie bisher in vielen Märkten, ix35 hieß. Aber bei der neuen Generation heißt er neuerdings Hyundai Tucson. Seien Sie sich also bewusst. Einer der Hauptnachteile früherer Generationen dieser Frequenzweiche ist die Lackierung. Vorne sind die Motorhaube und die Kotflügel, sowie der Kofferraumdeckel am Heck ständig abgeplatzt und es kam die sogenannte Schaschlik zum Vorschein (kleine Absplitterungen die dann rosten). Wenn das Auto nicht durch eine Folie geschützt wurde, kann alles sehr traurig sein. Vor dem Verkauf wird alles mit einer dünnen Farbschicht „ausgeblasen“, Sie sollten also vorsichtig sein.
Was die Motoren betrifft, so zeigt der 2,0-Liter-Dieselmotor bis zu einer Laufleistung von etwa 150 – 200.000 keine Probleme, ist robust und zuverlässig. Bei zweihunderttausend im normalen Betrieb reicht es aus, die Dichtungen und Passteile auszutauschen und sicher weiterzufahren. Bei Benzinmotoren (2,0 und 2,4 Liter) gab es jedoch Probleme: Sehr oft löst sich die Befestigung des Kettenspanners, es treten Vibrationen auf. Außerdem sind Benzinmotoren hier sehr skurril gegenüber Öl. Wenn der Eigentümer darauf gespart hat, kann es zu Problemen kommen. Hyundai hatte noch nie Probleme mit Kartons. Hier können Sie also beruhigt sein.
Zu den Nachteilen der Aufhängung gehören hintere Silentblöcke und Federbeine sowie Kugellager. Auf unseren Straßen muss das alles alle 50-60.000 Kilometer gewechselt werden. Es kostet ungefähr 40.000 konventionelle Einheiten. Nabenlager fliegen oft schnell, und das sind ungefähr 9.000 für ein Paar mit der Installation. Ich spreche nicht von chinesischen Kollegen. Sie können natürlich und viel billiger finden.
Infolgedessen können wir Hyundai Tucson (ix35) auf dem Zweitmarkt beraten. Zuverlässig und langlebig genug. Ja, es hat wie alle Maschinen einige Nachteile, aber bei normalem Betrieb und normaler Wartung sind keine großen Investitionen erforderlich. Aufgrund der einfachen Konstruktion und der Verfügbarkeit von Ersatzteilen verpflichtet sich fast jede Servicestation, es problemlos zu reparieren. Seien Sie beim Kauf nur vorsichtig, wenn Sie das Auto inspizieren.
