Avantages et inconvénients de Hyundai Tucson. Est-ce que ça vaut le coup d’en avoir un d’occasion ?
Sur le marché secondaire, il y a de plus en plus d’offres d’achat de crossovers Hyundai ix35 d’occasion.
Quelle est cette voiture? A quoi sert-il sur la route, et combien coûte-t-il à entretenir. Peu de gens connaissent ce modèle. Oui, la plupart des gens connaissent les modèles Creta et Solaris. Ce sont des leaders reconnus du marché, il ne faudra pas longtemps pour expliquer ce qui leur arrive et comment leur arrive sur le marché secondaire. Mais l’ix35 ne s’est pas vendu aussi intelligemment que ses voisins chez Hyundai. Le fait est qu’à défaut d’argent, ils ont pris Creta, et avec un peu plus, ils ont déjà préféré le Hyundai Santa Fe. Et ça n’a pas de sens. Mais aujourd’hui, c’est autre chose.
Dois-je prendre Hyundai Tucson (ix35) avec kilométrage
Il convient de noter tout de suite que jusqu’en 2015, la voiture s’appelait ix35, comme sur de nombreux marchés jusqu’à présent. Mais avec la nouvelle génération ces derniers temps, il s’appelle Hyundai Tucson. Soyez donc conscient. L’un des principaux inconvénients des générations précédentes de ce crossover s’appelle sa peinture. À l’avant, le capot et les ailes, ainsi que le couvercle du coffre à l’arrière, étaient constamment ébréchés et le soi-disant shashel est apparu (petits points d’éclat qui rouillent ensuite). Si la voiture n’était pas protégée par un film, tout peut être très triste. Avant de vendre, tout est « soufflé » avec une fine couche de peinture, vous devez donc être prudent.
En ce qui concerne les moteurs, l’unité diesel de 2,0 litres ne présente aucun problème jusqu’à environ 150 à 200 000 kilomètres, robuste et fiable. À deux cent mille en fonctionnement normal, il suffit de remplacer les joints et les pièces d’accouplement et de continuer à rouler en toute sécurité. Mais avec les moteurs à essence (2,0 et 2,4 litres), il y avait des problèmes: très souvent, la fixation du tendeur de chaîne se desserre, des vibrations apparaissent. De plus, les moteurs à essence ici sont très fantaisistes au pétrole. Si le propriétaire a économisé sur cela, il peut y avoir des problèmes. Hyundai n’a jamais eu de problème avec les boîtes. Donc, ici, vous pouvez être calme.
Les inconvénients de la suspension comprennent les silentblocs arrière et les crémaillères, ainsi que les roulements à billes. Sur nos routes, tout cela doit être changé tous les 50 à 60 000 kilomètres. Il en coûte environ 40 000 unités conventionnelles. Les roulements de moyeu volent souvent rapidement, et cela représente environ 9 000 pour une paire avec l’installation. Je ne parle pas des homologues chinois. Vous pouvez, bien sûr, et beaucoup moins cher à trouver.
En conséquence, nous pouvons conseiller Hyundai Tucson (ix35) sur le marché secondaire. Suffisamment fiable et durable. Oui, elle présente quelques inconvénients, comme toutes les machines, mais avec un fonctionnement et un entretien normaux, elle ne nécessite pas de gros investissements. Presque toutes les stations-service s’engagent à le réparer sans aucun problème en raison de la simplicité de la conception et de la disponibilité de toutes les pièces de rechange. Soyez juste prudent lors de l’achat au stade de l’inspection de la voiture.
