Pro e contro di Hyundai Tucson. Vale la pena prenderne uno usato?
Nel mercato secondario sono sempre più numerose le offerte per l'acquisto di crossover Hyundai ix35 usati.
Cos'è questa macchina? A cosa serve in viaggio e quanto costa mantenerla. Poche persone hanno familiarità con questo modello. Sì, la maggior parte delle persone conosce i modelli Creta e Solaris. Questi sono leader di mercato riconosciuti, non ci vorrà molto per spiegare cosa e come succede loro sul mercato secondario. Ma l'ix35 non è stato venduto così elegantemente come i suoi vicini Hyundai. Il fatto è che per mancanza di soldi hanno preso Creta e, con un po' di più, hanno già preferito la Hyundai Santa Fe. E non ha senso. Ma oggi si tratta di qualcos'altro.
Dovrei prendere Hyundai Tucson (ix35) con chilometraggio
Vale subito la pena notare che fino al 2015 l'auto si chiamava ix35, come in molti mercati fino ad ora. Ma con la nuova generazione ultimamente si chiama Hyundai Tucson. Quindi sii consapevole. Uno dei principali svantaggi delle generazioni precedenti di questo crossover è chiamato la sua vernice. Davanti, il cofano e i parafanghi, così come il cofano del bagagliaio a poppa, si scheggiavano costantemente e apparve il cosiddetto shashel (piccoli punti di scheggiatura che poi arrugginiscono). Se l'auto non è stata protetta da un film, allora tutto può essere molto triste. Prima di vendere, è tutto “spento” con un sottile strato di vernice, quindi dovresti stare attento.
Per quanto riguarda i motori, l'unità diesel da 2,0 litri non presenta problemi fino a circa 150 – 200 mila chilometri, robusta e affidabile. A duecentomila durante il normale funzionamento, è sufficiente sostituire le guarnizioni e le parti di accoppiamento e continuare a guidare in sicurezza. Ma con i motori a benzina (2,0 e 2,4 litri) c'erano dei problemi: molto spesso il fissaggio del tendicatena si allenta, compaiono delle vibrazioni. Inoltre, i motori a benzina qui sono molto stravaganti per l'olio. Se il proprietario ha salvato su questo, potrebbero esserci problemi. Hyundai non ha mai avuto problemi con le scatole. Quindi, qui puoi stare tranquillo.
Gli svantaggi della sospensione includono silent block posteriori e cremagliere, nonché cuscinetti a sfera. Sulle nostre strade tutto questo va cambiato ogni 50-60 mila chilometri. Costa circa 40 mila unità convenzionali. I cuscinetti del mozzo spesso volano rapidamente e si tratta di circa 9 mila per una coppia con l'installazione. Non sto parlando di controparti cinesi. Puoi, ovviamente, e molto più economico da trovare.
Di conseguenza, possiamo consigliare Hyundai Tucson (ix35) nel mercato secondario. Abbastanza affidabile e durevole. Sì, ha degli inconvenienti, come tutte le macchine, ma con il normale funzionamento e manutenzione non richiede grandi investimenti. Quasi tutte le stazioni di servizio si impegnano a ripararlo senza alcun problema data la semplicità del design e la disponibilità di eventuali pezzi di ricambio per esso. Fai solo attenzione quando acquisti nella fase di ispezione dell'auto.
