Hyundai Tucsoni plussid ja miinused. Kas tasub osta kasutatud?
Järelturul on järjest rohkem pakkumisi kasutatud Hyundai ix35 krossoverite ostmiseks.
Mis see auto on? Milleks seda maanteel kasutatakse ja kui palju selle ülalpidamine maksab. Vähesed inimesed tunnevad seda mudelit. Jah, enamik inimesi teab Creta ja Solarise mudeleid. Tegemist on tunnustatud turuliidritega, mis ja kuidas nendega järelturul juhtub, ei võta kaua aega. Kuid ix35 ei müüdud nii nutikalt kui tema naabreid Hyundais. Fakt on see, et rahapuudusel võtsid nad Creta ja veidi rohkemaga eelistasid juba Hyundai Santa Fe. Ja sellel pole mõtet. Tänane päev on aga hoopis muust.
Kas peaksin võtma läbisõiduga Hyundai Tucsoni (ix35).
Tasub kohe märkida, et kuni 2015. aastani kandis auto nime ix35, nagu siiani paljudel turgudel. Kuid uue põlvkonnaga kutsutakse seda viimasel ajal Hyundai Tucsoniks. Nii et ole teadlik. Selle crossoveri eelmiste põlvkondade üheks peamiseks puuduseks nimetatakse selle värvimist. Ees kapot ja poritiivad, samuti ahtris olev pakiruumi kaas kildusid pidevalt ja tekkis nn šašel (väikesed killupunktid, mis siis roostetavad). Kui autot ei kaitsnud kile, võib kõik olla väga kurb. Enne müüki puhutakse see kõik õhukese värvikihiga läbi, nii et peaksite olema ettevaatlik.
Mis puutub mootoritesse, siis 2,0-liitrine diiselmootor ei näita probleeme kuni umbes 150–200 tuhande läbisõiduga, vastupidav ja töökindel. Kahesaja tuhande juures normaalse töö käigus piisab, kui vahetada tihendid ja vastasosad ning jätkata turvalist sõitu. Kuid bensiinimootoritega (2,0 ja 2,4 liitrit) oli probleeme: ketipinguti kinnitus on väga sageli lahti, ilmneb vibratsioon. Lisaks on siinsed bensiinimootorid õli suhtes väga kapriissed. Kui omanik selle pealt kokku hoidis, võib probleeme tekkida. Kastidega pole Hyundail kunagi probleeme olnud. Nii et siin võite olla rahulik.
Vedrustuse miinusteks on tagumised vaiksed plokid ja tugipostid, aga ka kuullaagrid. Meie teedel tuleb seda kõike muuta iga 50-60 tuhande kilomeetri järel. See maksab umbes 40 tuhat tavalist ühikut. Rummu laagrid lendavad sageli kiiresti ja see on umbes 9 tuhat paari kohta koos paigaldusega. Ma ei räägi Hiina kolleegidest. Saate muidugi ja palju odavamalt leida.
Selle tulemusena saame Hyundai Tucsonit (ix35) järelturul nõustada. Piisavalt usaldusväärne ja vastupidav. Jah, sellel, nagu kõigil masinatel, on mõned puudused, kuid normaalse töö ja hoolduse korral ei nõua see suuri investeeringuid. Peaaegu iga teenindusjaam kohustub selle konstruktsiooni lihtsuse ja varuosade olemasolu tõttu probleemideta parandama. Lihtsalt olge auto ülevaatuse etapis ostmisel ettevaatlik.
