Плюси та мінуси Hyundai Tucson. Чи варто брати уживаний
На вторинному ринку все частіше з'являються пропозиції щодо купівлі кросоверів Hyundai ix35.
Що за автомобіль? З чим його вживають на дорозі і скільки коштує його обслуговування. Мало, хто знайомий із цією моделлю. Так, більшість знає моделі Creta та Solaris. Це визнані лідери ринку, пояснювати, що і як з ними відбувається на вторинному ринку довго не доведеться. А ось ix35 продавався не так жваво, як сусіди по Hyundai. Справа в тому, що при нестачі грошей брали "Крету", а при сумі трохи більше – вже віддавали перевагу Hyundai Santa Fe. І це не має сенсу. Але сьогодні про інше.
Чи варто брати Hyundai Tucson (ix35) з пробігом
Відразу варто зазначити, що до 2015 року автомобіль носив назву ix35, як і на багатьох ринках досі. Але з новим поколінням останнім часом він називається Hyundai Tucson. Отже, майте на увазі. Одним із головних мінусів попередніх поколінь цього кросовера називають його лакофарбове покриття. Спереду капот і крила, а також кришка багажника на кормі, постійно сколювалися і з'являвся так званий шашель (дрібні крапки сколів, які потім іржавіють). Якщо автомобіль не захищався плівкою, то може бути дуже сумно. Перед продажем це все «задмухують» тонким шаром фарби, тому варто бути уважними.
Що стосується моторів, то дизельний 2,0-літровий агрегат приблизно до 150 – 200 тисяч пробігу проблем ніяких не показує, витривалий і надійний. На двохсот тисячах при нормальній експлуатації достатньо замінити прокладки та деталі сполучення і далі кататися сміливо. А ось із бензиновими моторами (2,0 і 2,4 літри) виникали проблеми: дуже часто розбовтується кріплення натягувача ланцюга, з'являються вібрації. До того ж, бензинові двигуни тут дуже вибагливі до олії. Якщо господар заощаджував на цьому, то можуть бути проблеми. З коробками Hyundai ніколи проблем не було. Так що тут можна бути спокійними.
До недоліків підвіски можна віднести задні сайлент-блоки та стійки, а також кульові опори. По наших дорогах міняти все це доводиться кожні 50-60 тисяч кілометрів пробігу. Коштує це приблизно 40 тисяч умовних одиниць. Часто швидко летять підшипники маточини, а це ще приблизно 9 тисяч за пару з установкою. Я не говорю про китайські аналоги. Можна, звичайно, і набагато дешевше знайти.
Як результат, можна порадити Hyundai Tucson (ix35) на вторинному ринку. Надійний і досить живучий. Так, має деякі недоліки, як і всі машини, але при нормальній експлуатації та догляді великих вкладень не вимагає. Та й ремонтувати береться практично кожна СТО без проблем через простоту конструкції та доступність для нього будь-яких запчастин. Просто будьте уважні при покупці на стадії огляду.
