Japanerna introducerade en ny ram-SUV, som är utrustad med en lastbilsmotor. Låt oss se vad det är för bil.
Hej kära läsare! Jag heter Alexander och du finns på min bilkanal! Här berättar jag om det senaste inom bilvärlden, gör olika samlingar av bilar, delar användbar information och letar efter intressanta alternativ på andrahandsmarknaden. Om du är intresserad av sådana artiklar, se till att prenumerera på kanalen, såvida du förstås inte redan har gjort det!
I dagens artikel kommer jag att berätta om en intressant SUV från ett japanskt företag som du antagligen hört talas om, men troligen inte ens föreställt dig att de tillverkar stadsjeepar, och personbilar i allmänhet.
Som du kanske har gissat talar vi om ett företag som främst tillverkar kommersiella fordon: lastbilar och bussar. Mer exakt kommer vi att prata om den nya Isuzu SUV.
Bland de många olika kommersiella fordonen har tillverkaren Isuzu MU-X SUV, som mestadels säljs i mer än 50 länder. I allmänhet, fram till 2020, var den här bilen en klon av den mer berömda Chevrolet TrailBlazer, du har förmodligen hört talas om den.
Och alldeles nyligen introducerade företaget en ny generation av denna bil, men nu har bilen utvecklats fullt ut av Isuzu och har inget med Chevrolet att göra längre. Låt oss se vilken typ av bil det är, och även ta reda på om den kommer att säljas på senare tid.
Utvändigt ser bilen väldigt bra ut, och påminner till och med en del om Pajero Sport. När det gäller designen skapades den på basis av D-Max pickup från samma företag. Om vi pratar om storleken på bilen, kommer den att konkurrera med samma Mitsubishi Pajero Sport. Bilen är 4850 mm lång, 1870 mm bred och 1875 mm hög. Hjulbasen på SUV:n är 2855 mm, och utrymmet för den nya ram-SUV:n är 235 mm, vilket är mycket bra.
Om jag ska vara ärlig, ser jag på bilens utseende, bilden i mitt huvud är att detta bara är en blandning av alla stadsjeepar på marknaden. Tja, för att vara mer specifik, det påminner mycket om Haval du känner.
Interiören i bilen verkar inte på något sätt anmärkningsvärd och liknar också många andra bilinteriörer, kom ihåg att bilden visar bilens maximala utrustning, och därför tycker jag att interiören i bilen, om än inte hemsk, är lika vanlig som möjligt och på något sätt påminner mig om det Cretu.
Och det som är anmärkningsvärt med denna SUV är dess motorer. Det finns för närvarande bara två att välja mellan. Den första är en mycket bra, men ganska typisk turbodiesel med en volym på 1,9 liter och en effekt på 150 hästar (350 Nm), den är utrustad med antingen mekanik eller en Aisin automatlåda.
Ett mer intressant alternativ är den andra 4JJ3-motorn. Du hörde knappt talas om det, eftersom det är en fyrcylindrig turbodiesel med en volym på 3 liter och en effekt på 190 hästar (450 Nm), som är installerad i lastbilar. Och som många av er vet, är mycket tåliga motorer vanligtvis installerade i kommersiella fordon, av vilka många är miljonärer. Förresten, den kompletteras uteslutande med en automatisk växellåda.
