Los japoneses introdujeron un nuevo SUV de bastidor, que está equipado con un motor de camión. Vamos a ver qué tipo de coche es.
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En el artículo de hoy, les contaré sobre un SUV interesante de una compañía japonesa de la que probablemente haya oído hablar, pero probablemente ni siquiera se haya imaginado que producen SUV y automóviles de pasajeros en general.
Como habrás adivinado, estamos hablando de una empresa que produce principalmente vehículos comerciales: camiones y autobuses. Más precisamente, hablaremos del nuevo SUV Isuzu.
Entre los muchos vehículos comerciales diversos, el fabricante tiene el SUV Isuzu MU-X, que se vende principalmente en más de 50 países. En general, hasta 2020, este automóvil era un clon del Chevrolet TrailBlazer más famoso, lo más probable es que hayas oído hablar de él.
Y recientemente, la compañía presentó una nueva generación de este automóvil, pero ahora el automóvil ha sido desarrollado completamente por Isuzu y ya no tiene nada que ver con Chevrolet. Veamos qué tipo de automóvil es y también si estará a la venta en los últimos tiempos.
Externamente, el automóvil se ve muy bien, e incluso recuerda un poco al Pajero Sport. En cuanto a su diseño, fue creado sobre la base de la camioneta D-Max de la misma empresa. Si hablamos del tamaño del automóvil, competirá con el mismo Mitsubishi Pajero Sport. El coche mide 4850 mm de largo, 1870 mm de ancho y 1875 mm de alto. La distancia entre ejes del SUV es de 2855 mm, y el espacio libre del nuevo chasis del SUV es de 235 mm, lo cual es muy bueno.
Para ser honesto, mirando la apariencia del auto, la imagen en mi cabeza es que es solo una mezcla de todos los SUV en el mercado. Bueno, para ser más específicos, recuerda mucho al Haval que conoces.
El interior del auto no parece de alguna manera notable y también se parece a muchos otros interiores de autos, tenga en cuenta que la foto muestra el equipamiento máximo del auto y, por lo tanto, creo que el interior del auto, aunque no es terrible, es como ordinario como sea posible y de alguna manera me recuerda a Cretu.
Y lo destacable de este SUV son sus motores. Actualmente solo hay dos para elegir. El primero es un turbodiésel muy bueno, pero bastante típico, con un volumen de 1,9 litros y una potencia de 150 caballos (350 Nm), está equipado con mecánica o transmisión automática Aisin.
Una opción más interesante es el segundo motor 4JJ3. Apenas has oído hablar de él, porque se trata de un turbodiésel de cuatro cilindros con un volumen de 3 litros y una potencia de 190 caballos (450 Nm), que se instala en camiones. Y como muchos sabréis, en los vehículos comerciales se suelen instalar motores muy resistentes, muchos de los cuales son millonarios. Por cierto, se completa exclusivamente con una transmisión automática.
