Kör inte med vinterdäck på sommaren

Många bilägare syndar för att använda vinterdäck även på sommaren.

Sådana bilister förklarar sin handling enkelt: det är synd eller inga pengar för sommardäck, så det är bättre att avsluta vintern och köpa ett nytt set för nästa kalla period. Dessutom, när det gäller att köpa ett vinterkit, tvivlar förare som regel inte. Jag föreslår att ta reda på om sådana besparingar är motiverade.

Produktmaterial

Jag börjar med blandningen som däcken är gjorda av. För vintern används en större mängd gummi, så backarna blir mjukare. Denna blandning är utformad för det faktum att däcken kommer att köras vid minus eller nära nolltemperaturer. Och när gatan är på, säg, 25 ° C, och asfaltytan, förresten, är varmare än luftmassorna, då blir vinterdäcken för plastiga. Och även på sommaren ”torkar” värmen och solens strålar vintersluttningarna snabbare och som ett resultat sker deras förstörelse snabbare.

Slitbana mönster

Tillverkare förbättrar regelbundet mönster, räfflor och block som ger tillförlitligt grepp på is- och snöytor. Men på asfalt som smälts av värmen förlorar alla dessa förbättringar sin effektivitet – gummibrott uppstår i hörn och slitbanan kan inte med säkerhet hålla fast vid vägbanan. I biljargong flyter däcken. Följaktligen saktar bilen ner längre och svänger sämre.

Bromssträckor

Den stiger, och ganska rejält. På en torr asfalterad väg, vid inbromsning i en hastighet av cirka 80 km/h, kan en bil på vinterdäck behöva 7-10 m mer! Om du rör dig långsammare, i intervallet 50-60 km/h, så blir skillnaden i bromssträcka jämfört med sommardäck ca 5 m. Är detta mycket eller lite? Jag kommer att säga detta – det här är längden på sedan D-kategorin. Men ibland kan du förhindra en olycka även tack vare 1 extra meter. Om asfalten är blöt är situationen mer kritisk – fordon i vinterbackar kommer att behöva 1,5 gånger längre sträcka än en bil i sommarbackar.

Grad av kontrollerbarhet

Betydligt sämre och drivande. Om det till exempel plötsligt uppstår ett hinder, kommer det att vara möjligt att ta sig runt det i högre hastighet om sommardäck används. Om vi ​​pratar om skillnaden är det ungefär 10 km / h. Således, om du rör dig med en hastighet av 70 km / h, kommer du fortfarande att ha kontroll över bilen och kommer att kunna slutföra manövern på ett säkert sätt. Och i samma hastighet, men på vinterdäck, är kontrollen märkbart sämre och det är mycket svårare att genomföra samma manöver.

Tänk nu på hur bilen kommer att bete sig på motorvägen efter en lång körning i höga hastigheter, om du behöver bromsa snabbt.

Och några fler ord om ekonomi

Detta är en viktig punkt som bilister som använder vinterdäck på sommaren för att spara pengar bör uppmärksamma.

Så eftersom sammansättningen av vinterdäck är mjuk, sker slitage mycket snabbare på sommaren än på vintern. Därför är deras användning året runt opraktisk. Redan med höstsäsongens början kan deras utseende märkbart försämras.

Så försök inte ens lura fysikens lagar. Utsätt inte dig själv och dina passagerare för onödig fara.