Traum Meet 3 2018 – Neuer chinesischer Crossover sieht aus wie Mercedes-Benz GLC

Neue chinesische Frequenzweichen mit einem Preis von bis zu 1.000.000 bedingten Einheiten Traum entsprechen 3 Untermarken Zotye der Firma Auto Marke Traum. Der kompakte chinesische SUV Traum Engineering (Mit) 3 mit einem Äußeren im Stil von Mercedes-Benz GLA und einer deutlich von einem deutschen Crossover kopierten Halle und einem 1,5-Liter-Turbomotor mit 150 PS kommt im Mai auf den chinesischen Markt Jahr zu einem Preis von 80.000 bis 120.000 Yuan (ca. 730.000 bis 1.095.000 konventionelle Einheiten). In unserem Test des neuen chinesischen Crossovers Traum meet 3 2018-2019 – Fotos, Preis, Ausstattung und technische Merkmale des zweiten Modells der Marke Traum (der Erstgeborene der neu gebrandeten Marke war der Traum C70 SUV, der veröffentlicht wurde Anfang 2018 auf den chinesischen Markt).

Die Marke Traum, die letzten Sommer unter den Fittichen von Zotye Auto gegründet wurde, positioniert sich als Werbeträger für die chinesische Marke auf dem lokalen Markt mit den fortschrittlichsten Hightech-Modellen für junge Autofahrer. Allerdings traf der erstgeborene Crossover Traum C70 in China sehr cool. Seit dem Verkaufsstart im Januar 2018 wurden etwas mehr als 3 Millionen Exemplare der Neuheit verkauft. Beispielsweise werden Frequenzweichen wie der Baojun 530 und Haval H6 und der Geely Boyue (kürzlich als Geely Atlas bekannt) alle 30.000 Exemplare pro Monat verkauft.

Es ist erwähnenswert, dass der Traum 3 den hohen Erwartungen gerecht wird. Der neue Weg hat alle notwendigen Qualitäten für eine erfolgreiche Promotion auf dem chinesischen Markt. Beim Arsenal ist das moderne und stylische Außendesign der Karosserie, das bisweilen an das Erscheinungsbild des kompakten Crossover Mercedes-Benz GLA erinnert, fast vollständig vom deutschen Interieur des SUV kopiert, das Interieur und einen leistungsstarken Turbodieselmotor im Unternehmen mit 5 manuellen Getrieben und ist optional mit einem CVT erhältlich. Das neue Traum MIIT 3 basiert auf einer preisgünstigen Frontantriebsplattform (gemeinsame Lastwagen, Motor und Getriebe), ein weiterer chinesischer Klon des Zotye SR7, basierend auf dem Audi Q3.

• Die Außenmaße der Karosserie des Traum Meet 3 2018-2019 sind 4530 mm lang, 1838 mm breit, 1610 mm hoch bei 2.685 mm Radstand und 190 mm Bodenfreiheit.
• Bei Neuware 16-17 Zoll Alufelgen mit Bereifung 215/65 R16 und 235/55 P17.
• Das Gewicht des Autos in fahrbereitem Zustand beträgt 1450-1490 kg.

Interessanterweise sind trotz der starken Ähnlichkeit zum neuen chinesischen Budget-Crossover mit einem Vertreter der deutschen Autoindustrie Details im Aussehen sichtbar. Auf Lager, wie sie sagen, Kühlergrill, Scheinwerfer und Frontstoßstange, ein anderes Design der Seitenflächen der Karosserie, ein gewölbtes Dach, das vom Bruder der Zotye SR7-Plattform entlehnt wurde, und ein kompaktes Heck. Gleichzeitig ist das Heck der Karosserie mit minimalen Änderungen dreist vom Mercedes-Crossover kopiert.

Der Innenraum des chinesischen Crossovers (Frontplatte mit Lüftungsleitblechen im Luftfahrtstil und separatem Tablet-Bildschirm des Multimediasystems, Mittelkonsole, Türkarten) kopiert einfach den Innenraum des Mercedes-SUV. Traums Autotreffen 3 ist sehr großzügig. Der Hersteller sagte eine digitale Instrumententafel, ein modernes Multimedia-System mit einem 8-Dujmovi-Farbbildschirm (CarLife, Navigation, Rückfahrkamera oder Surround-View-System), Pioneer-Radio.

Außerdem eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, 6 Airbags, Assistenten beim Anfahren bergauf und bergab, ein Stabilisierungssystem, eine elektrische Feststellbremse, ein automatischer Parkassistent, ein Ortungssystem für Objekte im toten Winkel von Spiegeln und ein System, das das Auto im Auto hält die Spur, elektrisch verstellbare Rückspiegel, beheizbar und automatisch anklappbar, beheizbare elektrische Vordersitze, Panoramadach, LED-Scheinwerfer und Standlicht mit LED-Anteil sowie Lederausstattung mit dekorativen Holzelementen.

Spezifikationen Traum erfüllen 3 Jahr 2018-2019.
Der chinesische neue kompakte Crossover basiert auf einer preisgünstigen Frontantriebsplattform mit vorderer Einzelradaufhängung (McPherson-Federbein) und Semi-Hinterradaufhängung (Torsionsbalken). Die Servolenkung ist elektrisch, Allrad-Scheibenbremsen, elektronische Assistenten wurden angesichts von ABS, EBD und Bass hinzugefügt. Der Standardantrieb liegt auf den Vorderrädern.
Unter der Haube steckt ein alternativloser Vierzylinder-1,5-Turbobenziner (150 PS, 207 Nm) mit 5 Handschaltgetrieben oder wird gegen Aufpreis mit einem CVT angeboten.