Альфа-Ромео Міто 2014 – оновлення компактного спортивного хетчу

Італійська компанія Альфа Ромео представила для любителів компактних спортивних автомобілів його молодша модель – оновлена ​​Альфа Ромео Міто 2014 модельного року на автосалоні у Франкфурті восени 2013 року. Наш огляд з фото і відео ретельно познайомитися з оновленим екстер’єром та інтер’єром, новим інформаційно-розважальних систем, повні технічні описи, специфікації, зміст найкращі фішки, забезпечуючи комфорт та безпеку. І, звичайно, ціни на новий хетчбек Альфа Ромео Міто 2014 для багатьох автолюбителів.

Перш ніж описувати зовнішність автомобіля зробити невеликий екскурс в історію життя моделі. Італійський компактний хетчбек Альфа Ромео Міто дебютував 19 червня 2008 року, в Мілані, і протягом п’яти років виробництва було продано по всьому світу тиражем понад 200 тисяч екземплярів. Основна частина продається Альфа Ромео Міто колесить дорогами Європи. На жаль, симпатичний італійський автомобіль дуже важко зустріти на дорогах останнім часом. У 2010 році храм зазнав невеликого оновлення – є 6 передача ТЦТ (автоматична коробка передач з двома дисками зчеплення) та система синій&me-TomTom з (Bluetooth та навігації).

Оновлення для Альфа-Ромео Міто 2014 року торкнулися екстер’єру, інтер’єру та технічної складової.
Почнемо із зовнішнього вигляду машини, що беруть участь у процесі огляду, та з появою Альфа-Ромео Міто та на замовлення. Можливо, саме тому італійські дизайнери є лише невеликими штрихами, щоб модернізувати зовнішній вигляд компактного хетчбека, даючи автомобілю велику схожість зі старшою сестрою, Альфа Ромео Джульєтта, який також пережив оновлення.

Фари отримав полірованим кантом геральдичний щит решітки радіатора, виділяється новий хром наряд. Що всі зміни в екстер’єрі оновленого Альфа-Ромео Міто 2014. Так, ще одне, додав новий колір емалі для фарбування кузова — сірий антрацит (плюс десяти варіантів пропонованих кольорів).

Хетчбек MiTo, який, на наш погляд, є найстильнішим, оригінальним та найкрасивішим представником усіх пропонованих в даний час європейського B-класу. Цікавої форми з м’якими лініями та контури тіла не залишать байдужим навіть людей, далеких від дизайну автомобіля. Щоб описати зовнішній вигляд італійського компакту просто неможливо, як то кажуть, Краще один раз побачити. Отже, шановні читачі, насолодитися зовнішнім виглядом самого автомобіля, гарні фото та відео матеріалів (представлених в огляді) дають можливість повною мірою скуштувати елегантність, стиль та оригінальність Міто.

Ми також повинні вказати на сухі цифри із зовнішніх розмірів тіла, та запропонує встановити шини та диски Альфа Ромео Міто 2014 року.

• Розміри кузова автомобіля складають: 4063 мм завдовжки, 1720 мм завширшки висота 1446 мм колісна база 2511 мм, 1483 мм передня колія коліс, 1476 Колія коліс ззаду мм, 140 мм дорожній просвіт (кліренс).

• Стандартний італійський хетчбек Alfa Ромео Міто 2014 поставляється з шинами 195/55 R16 на сталевих 16-дюймових колісних дисках. R18 на диски легкого сплаву 17-18 радіус.

Існує також можливість індивідуалізувати спортивний хетчбек з 12 варіантами рамок для фар, 14 накладок на зовнішні дзеркала і навіть замовити контрастний до основного кольору колір кузова даху.

Найважливішим нововведенням у салоні оновленого Міто 2014 є нове покоління Uconnect мультимедіа система з кольоровим сенсорним 5-дюймовим екраном (блютуз, AUX та USB-порт, iPod та iPhone). За бажанням мультимедійний комплекс можна доповнити навігації Томтом. Для справжніх меломанів можна встановити в салон Хай-Фай систему акустична система Bose (8 колонок, сабвуфер 500 Вт, 6-канальний цифровий підсилювач). Крім того, виробник пропонує можливість різних варіантів кольору передньої панелі, ви можете вибрати з повністю чорний, поєднання чорного з сірим або чорний з червоним.

Інтер’єр оновленого Альфа-Ромео Міто 2014 на відміну від зовнішності хетчбек не виглядає так екстравагантно та стильно, все досить стримано та гарантії, представники фірми-виробника спрямовані, щоб водій не відволікався від головного – управління спорту компактний. Зручне рульове колесо з припливами в районі правильного хвату, інформативні прилади з яскраво-червоним підсвічуванням, ідеальний профіль передніх сидінь з вираженою бічною підтримкою та довжина подушки (знову ж таки в обіймах цих стільців назавжди зрозуміти, що таке спортивний автомобіль, нехай і компактний).

Для багатьох любителів Альфа-Ромео Міто 2014 можна придбати в одній із двох конфігурацій. Початкового розвитку упаковано серйозно: 7 подушок безпеки, Старт / Стоп система, електродинамічний підсилювач керма, бортовий комп’ютер, Альфа Ромео ДНК (зміна режимів роботи рульового управління, підвіски та двигуна з трьома режимами динамічної або нормальний, всепогодний), АБС, помічник гальмування, на пагорбі тримач, VDC і ASR, а також датчиками світла та дощу, центральний замок, кондиціонер, регулювання керма по висоті та глибині, аудіосистема (радіо CD МР3 6 динаміків), передні сидіння з регульованим поперековим підпором, Світлодіоди задні фари.
У більш просунутій конфігурації автоматично додані протитуманні фари, хром пакет обробки елементів екстер’єру, весла для передачі ТСТ.
Не зайвим буде повідомити вам, що салон Міто здатний вмістити п’ять пасажирів, включаючи водія, але в першому ряду, щоб бути зручною для людей зі зростом 185 см, але задні сидіння розраховані на трьох краще сидіти разом з низькими пасажирами. Сидіння у другому ряду явно не вистачає.
Багажник компактного хетчбека, який вміщує від 270 літрів за наявності пасажирів на задніх сидіннях до більш ніж 1000 літрів із складеними задніми сидіннями.

Технічні характеристики: після рестайлінгу під капотом оновленого Альфа-Ромео Міто 2014 новий бензиновий двигун 0,9-літровий турбодизель покоління TwinAir (105 л, 145 Нм). У тандемі з 6 МКПП двигун дозволяє набрати 100 км/год за 11,4 секунди, максимальна швидкість становить 184 миль/година. Виробник запевняє, що середня витрата палива становить 4,2 літри. На жаль, безліч користувачів, італійський хетчбек з блоком живлення не доступні, але, як і кілька двигунів для європейських автомобілістів:

• пара дизель – 1,3-літровий jtdm дизель (85 л. с.) та 1,6 л jtdm потужністю (120 л. с.);
• бензиновий 1,4-літровий (70 л. с. та 78 л. с.);
• скраплений газ, ЗВГ та 1.4 турбо (120 ЛЗ);
• бензиновий 1,4-літровий покоління TwinAir Турбо (170 к. с.).

Останнім часом рестайлінгова версія Альфа-Ромео Міто 2014 року пропонується з одним бензиновим двигуном є 1,4-літрове покоління TwinAir з турбонаддувом (135 к. с. 206 Нм) у парі з автоматичною 6-ти ступінчастою коробкою передач TCT з подвійним. Мотор і машина дозволяють досягти динаміки до 100 км/год за 8,2 секунди, а максимальна швидкість 207 км витрата палива за паспортом варіюється від 4,5 літрів на трасі, 7,3 літра в місті.

Передня підвіска незалежна, на стійках McPherson, задня-напівзалежна балка з торсіонами, амортизаторами зі змінною жорсткістю, дискові гальма. Такий серйозний технічний набір дозволяє пустувати за кермом невеликої Альфа-душі. Турбований двигун розкручується легко і невимушено до максимальної швидкості, АКПП переробляти передачі швидко і непомітно, делікатно, тонко налаштована підвіска з електронним управлінням амортизаторами робить колеса встромляють по кутах до останнього, забезпечуючи фантастичну керованість. Якщо одним словом, Альфа Ромео Міто-це кишенькова ракета, не легше, як багато хто думає, але з застереженням … в моторному відсіку повинні бути в TwinAir Turbo двигун, що видає 135 або 170 сил.
Вартість оновленого Альфа Ромео Міто 2013-2014 останнім часом досить висока. Автомобіль можна придбати за ціною від 930 тис. умовних одиниць для Альфа Ромео Міто прогресії. Більш дорогі версії Альфа Ромео Міто відрізняється від 995 тисяч умовних одиниць.