Alfa Romeo Mito 2014 – aggiornamento del portello sportivo compatto

L’azienda italiana Alfa Romeo ha presentato il suo modello junior per gli amanti delle auto sportive compatte – l’anno modello aggiornato Alfa Romeo Mito 2014 al Salone di Francoforte nell’autunno del 2013. La nostra recensione con foto e video fa conoscere attentamente gli esterni e gli interni aggiornati, i nuovi sistemi di infotainment, le descrizioni tecniche complete, le specifiche, i contenuti dei migliori chip, garantendo comfort e sicurezza. E, naturalmente, i prezzi della nuova Alfa Romeo Mito hatchback 2014 per molti appassionati di auto.

Prima di descrivere l’aspetto dell’auto, faremo una breve digressione nella storia della vita del modello. L’Alfa Romeo Mito hatchback compatto italiano ha debuttato il 19 giugno 2008 a Milano e in cinque anni dalla produzione sono state vendute più di 200.000 copie in tutto il mondo. La maggior parte viene venduta Alfa Romeo Mito viaggia sulle strade d’Europa. Sfortunatamente, una bella macchina italiana è molto difficile da trovare sulle strade di questi tempi. Nel 2010, l’asta ha subito un leggero aggiornamento: c’è una 6a marcia TCT (cambio automatico con due dischi frizione) e il sistema blue & me-TomTom con (Bluetooth e navigazione).

L’aggiornamento per Alfa Romeo Mito 2014 ha toccato la componente esterna, interna e tecnica.
Cominciamo con l’aspetto delle macchine coinvolte nel processo di revisione, e con l’avvento dell’Alfa Romeo Mito e dell’ordine. Forse è per questo che i designer italiani sono solo piccoli tocchi per modernizzare l’aspetto della berlina compatta, conferendo all’auto una somiglianza maggiore con la sorella maggiore, l’Alfa Romeo Giulietta, anch’essa sottoposta a un aggiornamento.

I fari hanno ricevuto uno scudo araldico della griglia con bordo lucido, spicca un nuovo outfit cromato. Quali sono tutte le modifiche all’esterno dell’Alfa Romeo Mito 2014 aggiornata. Sì, e un’altra cosa, ha aggiunto un nuovo colore di smalto per il colore della carrozzeria: grigio antracite (più dieci opzioni per i colori proposti).

La MiTo hatchback, che, a nostro avviso, è la rappresentante più elegante, originale e bella di tutta la Classe B europea attualmente offerta. Una forma interessante con linee morbide e contorni del corpo non lascerà indifferenti anche le persone che sono lontane dal design automobilistico. Descrivere l’aspetto della compatta italiana è semplicemente impossibile, come si suol dire, è meglio vedere una volta. Quindi, cari lettori, godetevi l’aspetto dell’auto stessa, buone foto e materiali video (presentati nella recensione) consentono di assaporare appieno l’eleganza, lo stile e l’originalità di Mito.

Dobbiamo anche evidenziare le cifre asciutte dalle dimensioni esterne della carrozzeria e offrire l’installazione di pneumatici e cerchi Alfa Romeo Mito 2014.

• Le dimensioni della carrozzeria sono: 4063 mm di lunghezza, 1720 mm di larghezza, altezza 1446 mm, passo 2511 mm, carreggiata anteriore 1483 mm, carreggiata posteriore 1476 mm, altezza da terra 140 mm.

• L’Alfa Romeo Mito 2014 hatchback italiano di serie viene fornito con pneumatici 195/55 R16 su cerchi in acciaio da 16 pollici, l’opzione consente di ordinare cerchi in lega da 16 pollici o installare pneumatici 205/45 R17, in 215/45 P17 o 215/40 R18 su cerchi in lega raggio 17-18.

C’è anche la possibilità di personalizzare la berlina sportiva con 12 opzioni di telaio dei fari, 14 calotte degli specchietti retrovisori esterni e persino ordinare un colore del tetto che contrasta con il colore di base.

L’innovazione più importante negli interni del Mito aggiornato 2014 è il sistema multimediale Uconnect di nuova generazione con touch screen a colori da 5 pollici (Bluetooth, porta AUX e USB, iPod e iPhone). Se lo si desidera, il complesso multimediale può essere integrato con la navigazione Tomtom. Per i veri amanti della musica, è possibile installare un sistema acustico Bose (8 altoparlanti, subwoofer da 500 W, amplificatore digitale a 6 canali) nel salone Hi-Fi. Inoltre, il produttore offre la possibilità di varie opzioni di colore per il pannello frontale, puoi scegliere tra tutte le combinazioni di nero, nero e grigio o nero e rosso.

L’interno dell’Alfa Romeo Mito 2014 aggiornato, in contrasto con l’aspetto della berlina, non sembra così stravagante ed elegante, tutto è abbastanza contenuto e garantisce, i rappresentanti del produttore sono diretti in modo che il guidatore non sia distratto dal principale cosa – il controllo dello sport è compatto. Un comodo volante con le maree nella giusta area di presa, strumenti informativi con retroilluminazione rosso brillante, un profilo ideale dei sedili anteriori con sostegno laterale pronunciato e lunghezza del cuscino (di nuovo, stando tra i braccioli di queste sedie, capirai per sempre che cosa è è un’auto sportiva, anche se compatta).

Per molti appassionati di Alfa Romeo, la Mito 2014 può essere acquistata in una delle due configurazioni. Lo sviluppo iniziale è confezionato seriamente: 7 airbag, sistema Start/Stop, servosterzo elettrodinamico, computer di bordo, Alfa Romeo DNA (cambia modalità di sterzo, sospensioni e motore con tre modalità di dinamica o normale, per tutte le stagioni), ABS, assistente alla frenata, su hill holder, VDC e ASR, oltre a sensori di luce e pioggia, chiusura centralizzata, aria condizionata, regolazione altezza e profondità del volante, impianto audio (radio CD MP3 6 altoparlanti), sedili anteriori con supporto lombare regolabile, Luci posteriori a LED.
La configurazione più avanzata aggiungeva automaticamente fendinebbia, un pacchetto di finiture esterne cromate e paddle per la trasmissione TST.
Non sarà superfluo informarvi che l’abitacolo di Mito è in grado di ospitare cinque passeggeri, compreso il conducente, ma… in prima fila, per essere comodo per persone alte 185 cm, ma i sedili posteriori sono pensati per tre, è meglio sedersi insieme a passeggeri più bassi. I posti in seconda fila chiaramente non sono sufficienti.
Il bagagliaio di una berlina compatta che può contenere da 270 litri con i passeggeri dei sedili posteriori a oltre 1.000 litri con i sedili posteriori ribaltati.

Specifiche: dopo il restyling, sotto il cofano dell’Alfa Romeo Mito 2014 aggiornata, un nuovo motore a benzina è un turbodiesel di generazione TwinAir da 0,9 litri (105 l, 145 Nm). In tandem con un cambio manuale 6, il motore permette di raggiungere i 100 km/h in 11,4 secondi, la velocità massima è di 184 miglia/ora. Il produttore afferma che il consumo medio di carburante è di 4,2 litri. Purtroppo, per molti utenti, la berlina italiana con alimentazione non è disponibile, ma, come diversi motori per automobilisti europei:

• coppia diesel – diesel jtdm da 1,3 litri (85 CV) e potenza jtdm da 1,6 litri (120 CV);
• benzina 1,4 litri (70 CV e 78 CV);
• gas liquefatto, GPL e 1.4 turbo (120 CV);
• benzina 1.4 litri TwinAir Turbo (170 CV).

La versione più recentemente rinnovata dell’Alfa Romeo Mito 2014 è offerta con un motore a benzina che è la generazione TwinAir turbo da 1,4 litri (135 CV 206 Nm) abbinato a un cambio automatico a doppia frizione TCT a 6 marce. Il motore e l’auto consentono di raggiungere dinamiche fino a 100 km / h in 8,2 secondi e una velocità massima di 207 km il consumo di carburante secondo il passaporto varia da 4,5 litri in autostrada, 7,3 litri in città.

La sospensione anteriore è indipendente, su puntoni McPherson, carro posteriore semi-indipendente con barre di torsione, ammortizzatori a rigidità variabile, freni a disco. Un set tecnico così serio ti consente di essere cattivo al volante di una piccola anima Alpha. Il motore turbo gira senza sforzo e senza sforzo alla velocità massima, la trasmissione automatica rinnova le marce in modo rapido e discreto e le sospensioni delicatamente sintonizzate con ammortizzatori a controllo elettronico fanno sì che le ruote si attacchino negli angoli fino all’ultimo, fornendo una maneggevolezza fantastica. In una parola, l’Alfa Romeo Mito è un razzo tascabile, non più leggero, come molti pensano, ma con un avvertimento… nel vano motore dovrebbe esserci un motore nel TwinAir Turbo che produce 135 o 170 forze.
Il costo dell’Alfa Romeo Mito aggiornata 2013-2014 è stato recentemente piuttosto alto. L’auto può essere acquistata al prezzo di 930mila unità convenzionali per la progressione dell’Alfa Romeo Mito. Le versioni più costose dell’Alfa Romeo Mito si distinguono da 995 mila unità convenzionali.