Alfa Romeo Mito 2014 – Update der kompakten Sportluke

Das italienische Unternehmen Alfa Romeo präsentierte im Herbst 2013 auf der IAA in Frankfurt sein Nachwuchsmodell für Fans kompakter Sportwagen – den aktualisierten Alfa Romeo Mito Modelljahr 2014. Unsere Bewertung mit Fotos und Videos macht Sie sorgfältig mit dem aktualisierten Exterieur und Interieur, neuen Infotainmentsystemen, vollständigen technischen Beschreibungen, Spezifikationen, Inhalten der besten Chips vertraut, die Komfort und Sicherheit gewährleisten. Und natürlich die Preise des neuen Alfa Romeo Mito Fließheckmodells 2014 für viele Autoliebhaber.

Bevor wir das Aussehen des Autos beschreiben, machen wir einen kurzen Exkurs in die Lebensgeschichte des Modells. Der italienische Kompakt-Fließheck Alfa Romeo Mito debütierte am 19. Juni 2008 in Mailand, und innerhalb von fünf Jahren nach der Produktion wurden weltweit mehr als 200.000 Exemplare verkauft. Der überwiegend verkaufte Alfa Romeo Mito fährt auf den Straßen Europas. Leider ist ein schönes italienisches Auto heutzutage auf den Straßen sehr schwer zu finden. 2010 hat der Tempel ein kleines Update erfahren – es gibt einen 6. Gang TCT (Automatikgetriebe mit zwei Kupplungsscheiben) und das blue&me-TomTom-System mit (Bluetooth und Navigation).

Das Update für Alfa Romeo Mito 2014 berührte das Äußere, das Innere und die technische Komponente.
Beginnen wir mit dem Aussehen der Maschine, die in den Überprüfungsprozess einbezogen ist, und mit dem Aufkommen von Alfa Romeo Mito und Custom. Vielleicht haben die italienischen Designer deshalb nur kleine Berührungen vorgenommen, um das Aussehen des kompakten Fließhecks zu modernisieren und dem Auto mehr Ähnlichkeit mit seiner älteren Schwester, der Alfa Romeo Giulietta, zu verleihen, die ebenfalls ein Update durchlaufen hat.

Die Scheinwerfer erhielten eine polierte Umrandung des Wappenschildes des Kühlergrills, ein neues Chrom-Outfit sticht heraus. Was sind all die Änderungen im Äußeren des aktualisierten Alfa Romeo Mito 2014. Ja, und noch etwas, er fügte eine neue Emailfarbe für die Karosserielackierung hinzu – Anthrazitgrau (plus zehn Optionen für die vorgeschlagenen Farben).

Der MiTo Fließheck, der unserer Meinung nach der stilvollste, originellste und schönste Vertreter aller derzeit angebotenen europäischen B-Klassen ist. Eine interessante Form mit weichen Linien und Körperkonturen lässt auch Menschen, die weit vom Autodesign entfernt sind, nicht gleichgültig. Das Aussehen des italienischen Kompakten zu beschreiben, ist einfach unmöglich, wie man so schön sagt: Es ist besser, einmal zu sehen. Also, liebe Leser, genießen Sie das Aussehen des Autos selbst, gute Fotos und Videomaterialien (die in der Rezension präsentiert werden) ermöglichen es, die Eleganz, den Stil und die Originalität von Mito voll auszukosten.

Auch bei den Außenmaßen der Karosserie müssen wir auf die trockenen Zahlen hinweisen und anbieten, Alfa Romeo Mito 2014 Reifen und Felgen zu verbauen.

• Die Abmessungen des Wagenkastens sind: 4063 mm lang, 1720 mm breit, Höhe 1446 mm, Radstand 2511 mm, Spurweite vorne 1483 mm, Spurweite hinten 1476 mm, Bodenfreiheit 140 mm.

• Der serienmäßige italienische Fließheck Alfa Romeo Mito 2014 wird mit 195/55 R16-Reifen auf 16-Zoll-Stahlfelgen geliefert. Die Option ermöglicht es Ihnen, 16-Zoll-Leichtmetallräder zu bestellen oder Reifen 205/45 R17 in 215/45 P17 oder 215/40 zu montieren R18 auf Alufelgen 17-18 Radius.

Außerdem besteht die Möglichkeit, das Sport-Fließheck mit 12 Scheinwerferrahmen-Optionen, 14 Außenspiegelkappen und sogar einer Dachfarbe zu bestellen, die sich von der Basisfarbe abhebt.

Die wichtigste Innovation im Innenraum des aktualisierten Mito 2014 ist das Uconnect-Multimediasystem der neuen Generation mit einem 5-Zoll-Farb-Touchscreen (Bluetooth, AUX- und USB-Anschluss, iPod und iPhone). Auf Wunsch kann der Multimedia-Komplex mit Tomtom-Navigation ergänzt werden. Für echte Musikliebhaber besteht die Möglichkeit, im Hi-Fi-Salon ein Bose-Akustiksystem (8 Lautsprecher, 500-W-Subwoofer, 6-Kanal-Digitalverstärker) zu installieren. Darüber hinaus bietet der Hersteller die Möglichkeit verschiedener Farboptionen für die Frontplatte, Sie können aus allen Schwarz-, Schwarz-Grau-Kombinationen oder Schwarz-Rot wählen.

Der Innenraum des aktualisierten Alfa Romeo Mito 2014 wirkt im Gegensatz zum Erscheinungsbild des Schräghecks nicht so extravagant und stilvoll, alles ist recht zurückhaltend und garantiert, die Vertreter des Herstellers richten sich so aus, dass der Fahrer nicht vom Fahrer abgelenkt wird Hauptsache – die Steuerung des Sports ist kompakt. Ein bequemes Lenkrad mit Gezeiten im richtigen Griffbereich, informative Instrumente mit hellroter Hintergrundbeleuchtung, ein ideales Profil der Vordersitze mit ausgeprägtem Seitenhalt und Kissenlänge (auch hier werden Sie in den Armen dieser Stühle immer verstehen, was für ein Sportwagen ist, wenn auch ein kompakter).

Für viele Alfa Romeo-Enthusiasten kann der Mito 2014 in einer von zwei Konfigurationen erworben werden. Die Erstentwicklung ist ernst gepackt: 7 Airbags, Start/Stopp-System, elektrodynamische Servolenkung, Bordcomputer, Alfa Romeo DNA (wechselnde Modi von Lenkung, Federung und Motor mit drei Modi dynamisch oder normal, Allwetter), ABS, Bremsassistent, On Hill Holder, VDC und ASR, sowie Licht- und Regensensor, Zentralverriegelung, Klimaanlage, Lenkradhöhen- und -tiefenverstellung, Audiosystem (Radio CD MP3 6 Lautsprecher), Vordersitze mit verstellbarer Lendenwirbelstütze, LED-Rückleuchten.
Die fortschrittlichere Konfiguration fügte automatisch Nebelscheinwerfer, ein verchromtes Außenverkleidungspaket und Paddel für das TST-Getriebe hinzu.
Es ist nicht überflüssig, Ihnen mitzuteilen, dass die Kabine von Mito Platz für fünf Passagiere bietet, einschließlich des Fahrers, aber … in der ersten Reihe, um für Personen mit einer Körpergröße von 185 cm bequem zu sein, aber die Rücksitze sind dafür ausgelegt Drittens ist es besser, mit kleineren Passagieren zusammen zu sitzen. Sitze in der zweiten Reihe sind eindeutig zu wenig.
Der Kofferraum eines kompakten Fließhecks fasst 270 Liter mit Fondpassagieren bis über 1.000 Liter bei umgeklappten Rücksitzen.

Technische Daten: Nach der Neugestaltung unter der Motorhaube des aktualisierten Alfa Romeo Mito 2014 ist ein neuer Benzinmotor ein 0,9-Liter-Turbodiesel der TwinAir-Generation (105 l, 145 Nm). In Verbindung mit einem 6-Schaltgetriebe erreicht der Motor in 11,4 Sekunden 100 km / h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 184 Meilen / Stunde. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch liegt laut Hersteller bei 4,2 Litern. Leider ist für viele Benutzer das italienische Schrägheck mit Stromversorgung nicht verfügbar, aber wie mehrere Motoren für europäische Autofahrer:

• dieselpaar – 1,3-liter-jtdm-diesel (85 ps) und 1,6-liter-jtdm-leistung (120 ps);
• Benzin 1,4 Liter (70 PS und 78 PS);
• Flüssiggas, LPG und 1.4 Turbo (120 PS);
• Benzin 1,4-Liter-Generation TwinAir Turbo (170 PS).

Die zuletzt überarbeitete Version des Alfa Romeo Mito von 2014 wird mit einem Benzinmotor angeboten, der die 1,4-Liter-TwinAir-Generation mit Turbolader (135 PS, 206 Nm) ist, die mit einem TCT-6-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Der Motor und das Auto ermöglichen es Ihnen, in 8,2 Sekunden eine Dynamik von bis zu 100 km / h zu erreichen, und eine Höchstgeschwindigkeit von 207 km. Der Kraftstoffverbrauch variiert laut Pass zwischen 4,5 Litern auf der Autobahn und 7,3 Litern in der Stadt.

Die Vorderradaufhängung ist unabhängig, an McPherson-Federbeinen, der hintere halbunabhängige Träger mit Torsionsstäben, Stoßdämpfern mit variabler Steifigkeit, Scheibenbremsen. Ein solch ernsthaftes technisches Set ermöglicht es Ihnen, hinter dem Steuer einer kleinen Alpha-Seele ungezogen zu sein. Der aufgeladene Motor dreht mühelos und mühelos auf Höchstgeschwindigkeit, das Automatikgetriebe wechselt die Gänge schnell und diskret, und die fein abgestimmte Federung mit elektronisch gesteuerten Dämpfern lässt die Räder bis zuletzt in den Kurven stecken und sorgt für ein fantastisches Handling. Mit einem Wort, der Alfa Romeo Mito ist eine Taschenrakete, nicht leichter, wie viele Leute denken, aber mit einer Einschränkung … im Motorraum sollte ein Motor im TwinAir Turbo sein, der 135 oder 170 Kräfte erzeugt.
Die Kosten für den aktualisierten Alfa Romeo Mito 2013-2014 waren in letzter Zeit ziemlich hoch. Das Auto kann zu einem Preis von 930.000 konventionellen Einheiten für Alfa Romeo Mito Progression erworben werden. Teurere Versionen des Alfa Romeo Mito unterscheiden sich von 995.000 konventionellen Einheiten.