Alfa Romeo Mito 2014 – kompakti urheiluluukun päivitys

Italialainen Alfa Romeo esitteli juniorimallinsa kompaktien urheiluautojen ystäville – päivitetyn Alfa Romeo Mito 2014 -mallivuoden Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2013. Valokuvilla ja videoilla varustetussa katsauksessamme tutustutaan huolellisesti päivitettyyn ulko- ja sisätilaan, uusiin infotainment-järjestelmiin, täydellisiin teknisiin kuvauksiin, spesifikaatioihin, parhaiden sirujen sisältöön, mikä takaa mukavuuden ja turvallisuuden. Ja tietysti uuden 2014 Alfa Romeo Mito viistoperän hinnat monille autoharrastajille.

Ennen kuin kuvaamme auton ulkonäköä, teemme lyhyen poikkeaman mallin elämänhistoriaan. Italialainen kompakti viistoperä Alfa Romeo Mito debytoi 19. kesäkuuta 2008 Milanossa, ja viiden tuotantovuoden aikana sitä myytiin maailmanlaajuisesti yli 200 000 kappaletta. Pääosa myydään Alfa Romeo Mito kulkee Euroopan teillä. Valitettavasti mukavaa italialaista autoa on nykyään erittäin vaikea löytää teiltä. Vuonna 2010 temppelissä on tehty pieni päivitys – siellä on 6. vaihteisto TCT (automaattivaihteisto kahdella kytkinlevyllä) ja blue & me-TomTom -järjestelmä (Bluetooth ja navigointi).

Alfa Romeo Mito 2014 -päivitys kosketti ulkoa, sisätilaa ja teknisiä komponentteja.
Aloitetaan tarkistusprosessiin osallistuvan koneen ulkonäöstä sekä Alfa Romeo Miton ja customin tulosta. Ehkä siksi italialaiset suunnittelijat ovat vain pieniä toimenpiteitä modernisoidakseen kompaktin viistoperän ulkoasua, jolloin auto muistuttaa enemmän sen vanhempaa sisarta Alfa Romeo Giuliettaa, joka on myös käynyt läpi päivityksen.

Ajovalot saivat säleikön kiillotetun reunuksen heraldisen suojan, uusi kromiasu erottuu joukosta. Mitkä ovat kaikki muutokset päivitetyn Alfa Romeo Miton 2014 ulkopinnassa. Kyllä, ja vielä yksi asia, hän lisäsi uuden emalivärin vartalomaalaukseen – antrasiitinharmaa (plus kymmenen vaihtoehtoa ehdotetuille väreille).

MiTo viistoperä, joka on mielestämme tyylikkäin, omaperäisin ja kaunein edustaja kaikista tällä hetkellä tarjolla olevista eurooppalaisesta B-luokasta. Mielenkiintoinen muoto, jossa on pehmeät linjat ja kehon muodot, ei jätä välinpitämättömäksi edes ihmisiä, jotka ovat kaukana auton suunnittelusta. Italian kompaktin ulkonäön kuvaaminen on yksinkertaisesti mahdotonta, kuten he sanovat: On parempi nähdä kerran. Joten, hyvät lukijat, nauti itse auton ulkonäöstä, hyvät valokuvat ja videomateriaalit (esitelty katsauksessa) antavat mahdollisuuden maistaa täysin Miton eleganssia, tyyliä ja omaperäisyyttä.

Meidän on myös tuotava esiin kuivat luvut korin ulkomitoista ja tarjottava Alfa Romeo Mito 2014 -renkaiden ja -vanteiden asennusta.

• Auton korin mitat ovat: pituus 4063 mm, leveys 1720 mm, korkeus 1446 mm, akseliväli 2511 mm, etupyörän raideväli 1483 mm, takapyörän raideväli 1476 mm, maavara 140 mm.

• Italian vakioviistoperä Alfa Romeo Mito 2014 tulee 195/55 R16 renkailla 16 tuuman teräsvanteilla, lisävarusteena voit tilata 16 tuuman kevytmetallivanteet tai asentaa renkaat 205/45 R17, 215/45 P17 tai 215/40. R18 kevytmetallivanteilla 17-18 säde.

On myös mahdollisuus räätälöidä urheilullinen viistoperä 12 ajovalojen runkovaihtoehdolla, 14 ulkopeilien suojuksella ja jopa tilata kattoväri, joka eroaa perusväristä.

Päivitetyn Mito 2014:n sisustuksen tärkein innovaatio on uuden sukupolven Uconnect-multimediajärjestelmä, jossa on 5 tuuman värikosketusnäyttö (Bluetooth, AUX- ja USB-portti, iPod ja iPhone). Multimediakompleksia voidaan haluttaessa täydentää Tomtom-navigaatiolla. Todellisille musiikin ystäville Hi-Fi-salonkiin on mahdollista asentaa Bose-akustinen järjestelmä (8 kaiutinta, 500 W subwoofer, 6-kanavainen digitaalinen vahvistin). Lisäksi valmistaja tarjoaa mahdollisuuden eri värivaihtoehtoihin etupaneeliin, voit valita kaikista musta, musta ja harmaa yhdistelmistä tai musta ja punainen.

Päivitetyn Alfa Romeo Mito 2014:n sisustus, toisin kuin viistoperän ulkonäkö, ei näytä niin ylelliseltä ja tyylikkäältä, kaikki on melko hillittyä ja taattua, valmistajan edustajat ohjataan niin, että kuljettaja ei häiritse kuljettajaa. tärkeintä – urheilun ohjaus on kompakti. Mukava ohjauspyörä, jossa on vuorovedet oikealla pitoalueella, informatiiviset instrumentit kirkkaan punaisella taustavalolla, ihanteellinen etuistuinten profiili selkeällä sivuttaistuella ja tyynynpituudella (jälleen näiden tuolien käsivarsilla ymmärrät ikuisesti, mitä urheiluauto on, vaikkakin kompakti).

Monille Alfa Romeo -harrastajille vuoden 2014 Mito voi ostaa jommallakummalla kahdesta kokoonpanosta. Alkukehitys on pakattu vakavasti: 7 turvatyynyä, Start/Stop-järjestelmä, sähködynaaminen ohjaustehostin, ajotietokone, Alfa Romeo DNA (ohjaus-, jousitus- ja moottoritilan vaihtaminen kolmella dynaamisella tai normaalitilalla, jokasään), ABS, jarrutusavustin, mäkipidike, VDC ja ASR sekä valo- ja sadetunnistimet, keskuslukitus, ilmastointi, ohjauspyörän korkeuden ja syvyyden säätö, audiojärjestelmä (radio CD MP3 6 kaiutinta), etuistuimet säädettävällä ristiseläntuella, LED takavalot.
Edistyneempi kokoonpano lisäsi automaattisesti sumuvalot, kromatun ulkoverhoilupaketin ja päitsimet TST-vaihteistoon.
Ei ole tarpeetonta ilmoittaa, että Miton hyttiin mahtuu viisi matkustajaa kuljettaja mukaan lukien, mutta … eturivissä, jotta se olisi mukava 185 cm:n pituisille ihmisille, mutta takaistuimet on suunniteltu kolme, on parempi istua yhdessä lyhyempien matkustajien kanssa. Istuimet toisella rivillä ei selvästikään riitä.
Kompaktin viistoperän tavaratila, johon mahtuu 270 litraa takamatkustajien kanssa yli 1 000 litraan takaistuimet alas käännettäessä.

Tekniset tiedot: Uudelleenmuotoilun jälkeen päivitetyn Alfa Romeo Mito 2014:n konepellin alla uusi bensiinimoottori on 0,9-litrainen TwinAir-turbodieselsukupolvi (105 l, 145 Nm). Yhdessä 6-manuaalivaihteiston kanssa moottorin avulla voit saavuttaa 100 km / h 11,4 sekunnissa, suurin nopeus on 184 mailia / tunti. Valmistajan mukaan keskimääräinen polttoaineenkulutus on 4,2 litraa. Valitettavasti monille käyttäjille italialainen viistoperä virtalähteellä ei ole saatavilla, mutta kuten useat moottorit eurooppalaisille autoilijoille:

• dieselpari – 1,3 litran jtdm diesel (85 hv) ja 1,6 litran jtdm teho (120 hv);
• 1,4-litrainen bensiini (70 hv ja 78 hv);
• nestekaasu, nestekaasu ja 1,4 turbo (120 hv);
• bensiini 1,4 litran sukupolven TwinAir Turbo (170 hv).

Vuoden 2014 Alfa Romeo Miton viimeksi uudistettu versio tarjotaan yhdellä bensiinimoottorilla, joka on 1,4-litrainen turboahdettu TwinAir-sukupolvi (135 hv 206 Nm), joka on yhdistetty 6-vaihteiseen TCT-kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon. Moottorin ja auton avulla voit saavuttaa dynamiikan jopa 100 km / h 8,2 sekunnissa, ja maksiminopeus 207 km polttoaineenkulutus passin mukaan vaihtelee 4,5 litrasta maantiellä, 7,3 litraa kaupungissa.

Etujousitus on itsenäinen, McPherson-tuissa, puoliriippumaton takapalkki vääntötangoilla, iskunvaimentimet vaihtelevalla jäykkyydellä, levyjarrut. Tällaisen vakavan teknisen setin avulla voit pelata kepposia pienen Alpha-sielun ratin takana. Turboahdettu moottori pyörii vaivattomasti ja vaivattomasti huippunopeuteen, automaattivaihteisto uudistaa vaihteet nopeasti ja huomaamattomasti, ja hienovaraisesti viritetty jousitus elektronisesti ohjatuilla vaimentimilla saa pyörät pysymään mutkissa viimeiseen asti tarjoten fantastisen ajettavuuden. Sanalla sanoen, Alfa Romeo Mito on taskuraketti, ei kevyempi, kuten monet luulevat, mutta varoin … moottoritilassa pitäisi olla TwinAir Turbon moottori, joka tuottaa 135 tai 170 voimaa.
Päivitetyn Alfa Romeo Miton 2013-2014 hinta on viime aikoina ollut melko korkea. Auton voi ostaa hintaan 930 tuhatta perinteistä yksikköä Alfa Romeo Mito -prosesseihin. Alfa Romeo Miton kalliimmat versiot eroavat 995 tuhannesta perinteisestä yksiköstä.