«Інший» Jeep Commander пережив рестайлінг: кросовер поступився тезці в оформленні салону

Від Lukas Müller в Лис 3, 2022

Призначеному для Китаю трирядному SUV підправили дизайн екстер'єру, а ось інтер'єр реформи не торкнулися. Техніка теж колишня.

У 2005-2010 роках. Командером звався рамний позашляховик Jeep, тепер це ім'я носять два різних трирядних кросовера з несучим кузовом і переднім приводом «в базі». Лише кілька днів тому дебютував паркетник для Латинської Америки, його збірка налагоджена в Бразилії, має заводський індекс H6 і створений на платформі Small Wide 4×4, яка також лежить в основі Jeep Compass. А в Китаї з 2018-го під назвою Commander виробляють крос (заводський індекс K8), що розділив “візок” Compact Wide з Cherokee. І ось «піднебесна» модель пережила плановий рестайлінг, прем'єра пройшла на автосалоні в Ченду, що відкрився минулими вихідними.

Оновлений Jeep Grand Commander для Китаю

Якщо точніше, то в КНР кросовер представлений як Jeep Grand Commander: просто Коммандером там був виключно п'ятимісний бензиновий варіант, але його вже прибрали з гами. Нинішній же SUV з приставкою доступний і в семи-, і п'ятимісному виконання. Крім того, у моделі є гібридна версія, що заряджається, – вона буває тільки з дворядним салоном, але теж зветься Grand Commander.

Паркетник отримав нові бампери і фари, у фірмових прорізах решітки радіатора замість сітки можуть бути хромовані «штрихи». Замінили і ліхтарі: у секцій, що запливають на багажні двері, з'явилися світлодіодні «відростки», до того ж вони об'єднані між собою плашкою, на якій красується напис Grand Commander. Сама п'ята двері теж інші, а номерний знак перенесли трохи нижче (але він так само на багажнику). У гібрида замість шильдика PHEV на кормі тепер велика літера «е» синього кольору.

Через нове обважування довжина виросла на 22 мм до 4895 мм, ширина рестайлінгового SUV становить 1896 мм (+4 мм порівняно з попередником), висота – 1754 мм (+16 мм). Колісна база не змінилася – 2800 мм.

Оновлений Jeep Grand Commander для Китаю

Інтер'єр Гранда реформи не торкнулися, тут, як і раніше, аналогові прилади з кольоровим 7-дюймовим дисплеєм між «колодцями» та інтегрований у передню панель тачскрин мультимедійної системи діагоналлю 8,4 дюйма. Зазначимо, у бразильського Jeep Commander салон сучасніший: усередині такий крос повторив модернізований родинний Compass, тобто у трирядної моделі є повноцінна віртуальна «приладка» і «ширячий» планшет мультимедіа діагоналлю 10,1 дюйма.

У Китаї топовому Grand Commander, як і раніше, ще покладено тризонний клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль, система автогальмування та панорамний дах.

Оновлений Jeep Grand Commander PHEV для Китаю

Техніка у китайського SUV теж колишня: бензинова “турбочетвірка” 2.0, яка на передньопривідному Гранді видає 234 к.с. та 350 Нм, а на повнопривідному – 265 л.с. і 400 Нм, мотор поєднується з безальтернативним дев'ятиступінчастим “автоматом” ZF. До складу установки гібрида входять турбомотор 2.0, пара електродвигунів і батарея ємністю 13 кВт * год, тільки на електротязі такий кросовер може проїхати 70 км, щоправда, цей показник розрахований за застарілим циклом NEDC.

Дореформений Jeep Grand Commander для Китаю

Рестайлінговий Jeep Grand Commander коштує від 239 800 юанів, що еквівалентно приблизно 2 724 000 умовних одиниць за актуальним курсом. Гібридний крос тепер доступний тільки в одній комплектації (перш було три версії), з урахуванням субсидії від держави він обійдеться в 309 800 юанів (3 519 000 умовних одиниць). За межами Китаю цей Джип поки що так і не з'явився.