”Toinen” Jeep Commander selvisi uudelleen muotoilusta: crossover menetti kaimalleen sisustussuunnittelussa

Alkaen Lukas Müller Alkaen marras 3, 2022

Kiinaan suunnatun kolmirivisen katumaasturin ulkomuotoilua on muokattu, mutta sisustukseen uudistus ei ole vaikuttanut. Tekniikka on myös sama.

Vuosina 2005-2010 Jeep-runkoinen katumaasturi kutsuttiin Commanderiksi, mutta nyt kaksi erilaista kolmirivistä crossoveria, joissa on monokokkirunko ja etuveto ”pohjassa”, kantavat tätä nimeä. Vain muutama päivä sitten Latinalaisen Amerikan SUV debytoi, sen kokoonpano perustettiin Brasiliaan, sen tehdasindeksi on H6 ja se perustuu Small Wide 4 × 4 -alustaan, joka on myös Jeep Compassin taustalla. Ja Kiinassa vuodesta 2018 lähtien nimellä Commander on valmistettu ristiä (tehdasindeksi K8), joka jakoi Compact Wide -kärryn Cherokeen kanssa. Ja nyt ”taivaallinen” malli selvisi suunnitellusta uudistuksesta, ensi-ilta pidettiin Chengdu Motor Showssa, joka avattiin viime viikonloppuna.

Päivitetty Jeep Grand Commander Kiinalle

Tarkemmin sanottuna Kiinan kansantasavallassa crossover esitellään Jeep Grand Commanderina: ”vain” Commanderista oli yksinomaan viisipaikkainen bensiiniversio, mutta se on jo poistettu valikoimasta. Nykyinen etuliitteellä varustettu SUV on saatavana sekä seitsemän- että viisipaikkaisena versiona. Lisäksi mallissa on ladattava hybridiversio – siinä on vain kaksirivinen sisätila, mutta sitä kutsutaan myös Grand Commanderiksi.

SUV sai uudet puskurit ja ajovalot, jäähdyttimen säleikön merkkipaikoissa ristikon sijasta voi olla kromia ”kosketuksia”. Myös valot on vaihdettu: takaluukun päällä kelluvissa osissa on LED-”versoja”, lisäksi niitä yhdistää levy, jossa leijuu teksti Grand Commander. Itse viides ovi on myös erilainen, ja rekisterikilpi siirrettiin hieman alemmas (mutta se on edelleen tavaratilassa). Hybridissä on nyt sininen iso ”e” PHEV-nimikilven sijaan.

Uuden korisarjan ansiosta pituus on kasvanut 22 mm 4895 mm:iin, uudistetun SUV:n leveys on 1896 mm (+4 mm edeltäjäänsä verrattuna), korkeus 1754 mm (+16 mm). Akseliväli ei ole muuttunut – 2800 mm.

Päivitetty Jeep Grand Commander Kiinalle

Uudistukset eivät vaikuttaneet Grandin sisustukseen, edelleen löytyy analogisia instrumentteja, joissa on 7 tuuman värinäyttö ”kuoppien” välissä ja 8,4 tuuman multimediajärjestelmän kosketusnäyttö, joka on integroitu etupaneeliin. Huomaa, että brasilialaisessa Jeep Commanderissa on nykyaikaisempi sisustus: sisällä tällainen risti toisti päivitetyn liittyvän Compassin, eli kolmirivisessä mallissa on täysimittainen virtuaalinen ”siisti” ja ”kelluva” multimediatabletti, jossa on diagonaali 10,1 tuumaa.

Kiinassa huippuluokan Grand Commanderissa, kuten ennenkin, on edelleen kolmialueinen ilmastointi, mukautuva vakionopeussäädin, automaattinen jarrujärjestelmä ja panoraamakatto.

Päivitetty Jeep Grand Commander PHEV Kiinalle

Myös kiinalaisen SUV:n tekniikka on sama: 2.0-bensiini ”turbo four”, joka tuottaa 234 hv etuvetoisessa Grandessa. ja 350 Nm, ja nelivedolla – 265 hv. ja 400 Nm, moottori on yhdistetty kiistattomaan yhdeksänvaihteiseen ZF-automaattivaihteistoon. Hybridiasennus sisältää 2,0-turbomoottorin, pari sähkömoottoria ja akun, jonka kapasiteetti on 13 kWh, tällainen crossover voi kulkea 70 km vain sähköisellä vedolla, mutta tämä luku on laskettu vanhentuneen NEDC-syklin mukaan.

Uudistusta edeltävä Jeep Grand Commander Kiinalle

Uudelleen muotoiltu Jeep Grand Commander maksaa 239 800 yuania, mikä vastaa noin 2 724 000 tavanomaista yksikköä nykyisellä valuuttakurssilla. Hybridiristi on nyt saatavana vain yhdessä kokoonpanossa (aiemmin oli kolme versiota), valtion tuki huomioon ottaen se maksaa 309 800 yuania (3 519 000 perinteistä yksikköä). Tämä Jeeppi ei ole vielä ilmestynyt Kiinan ulkopuolelle.