Il design dei blocchetti di accensione per tutte le auto VAZ
Auto “collezione classica” è prodotta a Togliatti dal 1972. L'interruttore di accensione installato in queste vetture è stato ottenuto dalla berlina Fiat, che era il prototipo del “Penny” VAZ-2101. Successivamente ci sono i diagrammi, nonché il cablaggio e le foto dei blocchetti di accensione installati in diverse auto LADA, dal “classico” VAZ-2190. Particolare attenzione è riservata al modello di serrature “2109”, fuori produzione da diversi anni. Tutti gli schemi senza modifiche sono presi da libri di riferimento.
- 2 Famiglia “Classica” e “nona”.
- 3 esattamente tre contatti in scambio
- 4 video sull'esempio di VAZ-2109
Un po' di teoria
L'interruttore di accensione deve commutare, cioè per collegare i contatti di potenza per vari circuiti elettrici. La tensione della batteria viene applicata al contatto “30” della serratura e talvolta utilizza due linee: “30/1” e “30/2”. Ogni linea ha un fusibile da 30 amp, da cui il nome radice.
Terminali per il collegamento del lucchetto VAZ-2101
5 terminali per modulo di blocco
Collegamenti blocchetto di accensione VAZ-2109 (codice colore)
Un altro circuito di accensione contenente il terminale “15/2” – ha aggiunto una transizione alla famiglia “2109”. Lei, a sua volta, interagisce con il relè. In diverse famiglie, differiscono solo nello schema e non nel “comportamento” dell'auto durante l'installazione della chiave sull'iscrizione:
- Posizione 0: spenta;
- Punto 1: accensione e funzionamento del motore;
- Voto 2: quando si avvia lo starter;
- Mark 3: modalità “parcheggio”.
Per spegnere il motore, la chiave viene spostata in posizione “0”. Le candele perdono la scintilla, il motore si ferma.
Modulo accensione interruttore, parlando di “famiglia classica”, dotato di 5 terminali (vedi Fig. 2). Della famiglia “2109”, questa soluzione non viene utilizzata. Il cilindro della serratura ha diversi fili collegati al connettore Remote.
La piedinatura del connettore è facile da identificare utilizzando la codifica a colori (vedi diagramma sopra). Quando si eseguono lavori di installazione, ricordarsi quanto segue: è necessario spegnere il motore, aprire il cofano e scollegare uno dei terminali della batteria. Di norma, disconnettere il “meno”.
Esattamente tre contatti di commutazione
Una linea che assorbe corrente e un solo circuito di accensione: questa soluzione è tipica per tutte le auto, se parliamo di famiglie, “2110”, “2170” e successive. Anche i “contributi” emessi nel 2012 più il circuito di accensione non si sono fatti vedere. In generale, il passaggio alla famiglia delle “decine” ha lasciato tre tra i blocchi “importanti” del terminal:
- Contatto “30”;
- Terminal “15” (può essere chiamato “15/1”);
- Terminale “50”.
Lo schema di accensione sembra banale, anche se parliamo della Lada 2110.
Dieci e interruttore di accensione, catena
Schema e connettore dell'interruttore di accensione per i modelli moderni
Presa interruttore di accensione. Dozzine
Il connettore “dieci” ha 8 terminali. E “prima”, come in “Grant” e “Kalina”, questo numero è stato ridotto a tre (Fig. 2).
Degli 8 terminali presenti nel connettore VAZ-2110, il 7° e l'8° si duplicano semplicemente a vicenda. Due sono collegati al pulsante e l'altra coppia di terminali è collegata alla lampada.
Connettore di blocco per tutti i modelli VAZ, a partire da “2170”, che ha solo tre terminali di contatto. E il connettore di espansione che ha un paio di terminali in queste auto è collegato all'immobilizzatore.
Con la larva del lucchetto “dieci”, l'etichetta “3” è scomparsa. E fino ad ora, VAZ produce queste serrature, in cui la chiave può essere impostata su una delle seguenti posizioni:
- “Spento”;
- “Accensione”;
- “Inizio”.
La presenza della modalità “parcheggio”, come si può notare, non è prevista.
