Virtalukkojen suunnittelu kaikille VAZ-autoille

Autojen ”klassinen mallisto” on valmistettu Togliatissa vuodesta 1972. Näihin autoihin asennettu virtalukko saatiin Fiat-sedanista, joka oli ”Penny” VAZ-2101:n prototyyppi. Seuraavaksi ovat kaaviot sekä johdotukset ja valokuvat eri LADA-autoihin asennetuista sytytyslukoista – ”klassisesta” VAZ-2190:stä. Erityistä huomiota kiinnitetään lukkomalliin ”2109”, joka lopetettiin useita vuosia sitten. Kaikki kaaviot ilman muutoksia on otettu hakuteoksista.

• 2 ”Klassinen” ja ”yhdeksäs” perhe
• 3 täsmälleen kolme vaihtokosketinta
• 4 videota VAZ-2109:n esimerkistä

Vähän teoriaa

Virtakytkimen on kytkettävä virtakytkimet erilaisten sähköpiirien virtaliittimiin. Akun jännite syötetään lukon ”30” koskettimeen, ja joskus se käyttää kahta linjaa: ”30/1” ja ”30/2”. Jokaisella linjalla on 30 ampeerin sulake, mistä johtuu juurtunut nimi.

Liittimet VAZ-2101-lukon kytkemiseen

5 liitintä per estomoduuli

Virtalukon liitännät VAZ-2109 (värikoodi)

Toinen sytytyspiiri, joka sisältää ”15/2”-liittimen – lisäsi siirtymän ”2109”-perheeseen. Hän puolestaan ​​on vuorovaikutuksessa viestin kanssa. Eri perheissä ne eroavat vain mallista, eivätkä auton ”käyttäytymisestä”, kun avain asennetaan kirjoitukseen:

1. Asento 0: pois päältä;
2. Merkki 1: sytytys ja moottorin toiminta;
3. Merkki 2: kun käynnistin käynnistetään;
4. Merkki 3: ”pysäköinti”-tila.

Moottorin sammuttamiseksi avain siirretään ”0”-asentoon. Sytytystulpat menettävät kipinän, moottori pysähtyy.

Sytytyskytkinmoduuli, ”klassisesta perheestä” puhuen, varustettu 5 liittimellä (katso kuva 2). ”2109”-perheestä tätä ratkaisua ei käytetä. Lukkosylinterissä on useita johtoja kytkettynä kauko-ohjaimen liittimeen.

Liittimen nasta on helppo tunnistaa värikoodauksella (katso yllä oleva kaavio). Kun suoritat asennustöitä, muista seuraava: sammuta moottori, avaa konepelti ja irrota yksi akun navoista. Pääsääntöisesti irrota ”miinus”.

Täsmälleen kolme kytkentäkosketinta

Yksi linja, joka ottaa virtaa ja vain yksi sytytyspiiri – tämä ratkaisu on tyypillinen kaikille autoille, jos puhumme perheistä, ”2110”, ”2170” ja uudempi. Jopa vuonna 2012 myönnetyt ”avustukset” plus sytytyspiiri eivät ilmestyneet. Yleensä siirtyminen ”kymmenien” perheeseen jätti kolme päätelaitteen ”tärkeää” estoa:

• Ota yhteyttä ”30”;
• Pääte ”15” (voidaan kutsua ”15/1”);
• Terminaali ”50”.

Sytytysjärjestelmä näyttää triviaalilta, vaikka puhummekin Lada 2110:stä.

Kymmenen ja virtalukko, ketju

Virta-avaimen kaavio ja liitin nykyaikaisiin malleihin

Virtalukon pistorasia. Kymmeniä

Liittimessä ”kymmenen” on 8 liitintä. Ja ”to”, kuten ”Grant” ja ”Kalina”, tämä luku pieneni kolmeen (kuva 2).

VAZ-2110-liittimessä olevista kahdeksasta liittimestä 7. ja 8. yksinkertaisesti kopioivat toisensa. Kaksi on kytketty painikkeeseen ja toinen liitinpari on kytketty lamppuun.

Lukkoliitin kaikille VAZ-malleille alkaen ”2170”, jossa on vain kolme kosketinliitintä. Ja laajennusliitin, jossa on pari liitintä näissä autoissa, on kytketty ajonestolaitteeseen.

”Kymmenen” lukon toukalla etiketti ”3” katosi. Ja tähän asti VAZ on valmistanut näitä lukkoja, joissa avain voidaan asettaa johonkin seuraavista asennoista:

• ”Vinossa”;
• ”Sytytys”;
• ”Alkaa”.

”Pysäköinti”-tilan läsnäoloa, kuten näet, ei tarjota.

Videoesimerkki VAZ-2109