Круїз-контроль на механіці: встановлення, переваги

Механічний круїз-контроль – це система, що використовується для підтримки заданої швидкості. Система контролює швидкісний режим в автомобілі, коли він змушений часто їздити автомагістралі або якщо водій живе в заміському будинку.

Знайомство з пристроєм

Круїз-контроль на механіці має основною метою економію бензину та інших існуючих видів палива. Система призначена для використання на автомобілях преміум-класу. Адже процес руху відбувається таким чином, що водієві постійно доводиться змінювати рівень швидкості, збільшуючи та уповільнюючи її. Так він керується спідометром. Ці коливання швидкості призводять до нестійкої витрати пального та постійного відволікання уваги водія.

Переваги системи

Статистика показує, що використання круїз-контролю на механіці дозволяє заощадити пальне в середньому на 12%.

Крім того, дотримання постійного рівня швидкості захищає деталі та механізми автомобілів від швидкого зношування, що дозволяє заощаджувати витратні рідини. Фахівці провели необхідні розрахунки та з’ясували, що можна досягти зниження фінансових витрат на 2%. Завдяки застосуванню на механіці сучасних систем контролю швидкості можна отримати багато додаткових опцій. У тому числі сканування вільного простору, що відкривається перед автомобілем. Таким чином, водій може дізнатися, чи на його шляху немає несподіваних перешкод.

Індикатор нижнього обмеження швидкості дорівнює числу від 30 до 50 км/год. Рівень обмеження максимальної швидкості залежатиме від виробника транспортного засобу. Зазвичай продуктивність такої системи варіюється від 200 до 220 км/год. На малих швидкостях, наприклад, у пробці, водієві залишається лише використовувати кермо. І функція системи в цьому випадку полягатиме в автоматичному збільшенні та зменшенні швидкості руху шляхом регулювання педалей гальма та ручки акселератора.

Опис схеми круїз-контролю

Взяти хоча б нову "Жигулі", в якій не передбачено наявність механічної системи регулювання швидкості.

Наступні компоненти конструкції контролюватимуть швидкість пересування:

• Модуль управління або блок управління – це свого роду комп’ютерний процесор, розташований в моторному відсіку.
• Електричний чи пневматичний привід акселератора. Це залежить від типу системи подачі палива, що використовується. Ця трансмісія та дросельна заслінка пов’язані один з одним.
• Перемикач – це пристрій, який має доступ до рульового колеса, центральної консолі або області, де розташована панель керування. Вищезгаданий перемикач призначений для встановлення та зняття системи з охорони.
• Типи контролерів. Різна кількість датчиків у цій системі пояснюється тим, що все залежить від виробника та бренду. Може бути забезпечене як високошвидкісне обертання колеса, так і управління швидкістю коліс, що обертаються, і дросельного елемента.

Якщо в новій Ладі буде встановлена ​​система контролю швидкості, блок буде інтегрований в систему, що відповідає за керування конкретним транспортним засобом.

Особливості роботи

Установка круїз-контролю на механіці для багатьох автолюбителів вважається нереальною. Але при детальному вивченні проблеми можна дізнатися, що таку установку можна зробити і власноруч. Головне – подумати про доцільність такої дії. Насправді, крім перерахованих вище переваг, система круїз-контролю має ще деякі недоліки. Про них ми поговоримо пізніше.

Ця функція призначена для автоматизації та використовується у більшості моделей преміум-класу. У цьому перевага автоматичної коробки передач. Ви можете встановити систему у звичайному режимі. Установка проста, тому що потрібне лише місце, надане виробником транспортного засобу.

На Лада-Веста круїз-контроль можна встановити, якщо використовувати для цієї мети універсальний пристрій.

Поради спеціалістів

Круїз-контроль на механіці своїми руками можна встановити своїми руками. У цьому допоможуть поради професіоналів. Як було зазначено вище, для механіків використовується універсальний прилад. Бажано, щоб вона була німецькою, оскільки саме ці системи якісні та, за відгуками споживачів, досить надійні. Вибір якісної системи круїз-контролю – гарантія захисту від несправностей та збоїв, які можуть бути спричинені перевантаженням. Перевантаження викликане неповною сумісністю автомобіля з універсальною системою круїз-контролю.

Особливості встановлення

Для правильного підключення багатофункціонального керма на Лада-Вест також знадобиться встановлення кронштейна та троса газу. Це дозволить перевірити рівень швидкості транспортного засобу. Установка круїз-контролю також потребує встановлення кнопки, яка керує пристроєм. Перебуває під дефлектором. Знання цих функцій необхідне успішної установки.

Як підключити систему, якщо виробник її не передбачав

Насамперед, ви повинні спочатку переконатися, наскільки хороші компоненти автомобіля. Повинна бути встановлена ​​гарна шина. Якщо ці умови не дотримуються, автоматичне керування машиною неможливе. Якщо всі системи справні, водій подбає про свою безпеку.

важливо звернути увагу на наявність датчика, що відстежує положення педалі акселератора. Якщо він є, вам потрібно буде придбати додатковий кронштейн. Також можна буде встановити його власноруч.

Етапи установки системи круїз-контролю

На виконання роботи потрібно годину. Отже, також необхідно перевірити роботу системи, щоб усунути існуючі проблеми. Послідовність роботи наступна:

• Виберіть місце, де буде розміщено систему. Зазвичай це паливний фільтр, але можна використовувати гальмівний шланг.
• Підключаємо другий кабель та прискорювач. Перед його різкою потрібно встановити датчик, який перевіряє, як розташована педаль акселератора. Інший кінець – для підключення кабелю до круїз-контролю.
• Знайдіть кабель, який підключається до тахометра, та підключіть його до нового пристрою. Цей провід також підключається до зеленого дроту, що йде від блоку керування. Червоний провід підключається до системи стоп-сигналів.
• встановлена ​​кнопка, яка відповідає за включення та відключення системи круїз-контролю. Тут використовується подвійна сіра нитка. Обов’язково тягнути масу із чорного дроту.
• Оскільки для встановлення ручки керування системою потрібне кермо, його потрібно буде розібрати. Якщо подушки безпеки є, їх необхідно тимчасово зняти. Після встановлення ручки проводиться збирання керма.
• Перевіряється працездатність системи. Щоб активувати круїз-контроль, просто натисніть кнопку на пристрої.

Підведемо підсумки

У статті розглядалося питання, чи можна встановити круїз-контроль на механіці. За своїм принципом, ця функція зводиться до здатності автоматично підтримувати рівень швидкості, раніше встановлений водієм. І немає потреби використовувати педаль акселератора.

Щоб активувати систему круїз-контролю, водієві достатньо натиснути кнопку на пристрої. Вже одразу ви можете відчути можливості системи та використовувати її повною мірою.

Після натискання кнопки важливо не торкатися ногою педалі акселератора. Це забезпечує рівномірну швидкість автомобіля. Навіть не зміниться через нерівну дорогу.

У цьому випадку водій може натиснути на педаль, якщо він обганяє чи хоче припинити рух.

У сучасних системах є дві кнопки: вкл/викл та SET. При подвійному натисканні останнього можна розвивати максимально допустиму швидкість.

Але також важливо відзначити, що установка такої системи доцільна тільки при русі по путівцям, не перевантаженим іншими автомобілями. Для їзди містом установка системи марна. Зрештою, водієві все одно потрібно постійно використовувати педаль для гальмування.