Il cruise control sulla meccanica: installazione, vantaggi

Il cruise control meccanico è un sistema utilizzato per mantenere una velocità impostata. Il sistema controlla il limite di velocità dell’auto quando è costretta a viaggiare frequentemente in autostrada o se il conducente vive in una casa di campagna.

Conosci il tuo dispositivo

Il cruise control sulla meccanica ha come obiettivo principale l’economia della benzina e degli altri carburanti esistenti. Il sistema è progettato per l’uso su auto premium. Dopotutto, il processo di movimento avviene in modo tale che il conducente debba cambiare costantemente il livello di velocità, aumentandolo e rallentandolo. Quindi è controllato dal tachimetro. Queste fluttuazioni di velocità portano a un consumo di carburante irregolare e a una costante distrazione del conducente.

Vantaggi del sistema

Le statistiche mostrano che l’utilizzo del controllo automatico della velocità di crociera manuale consente di risparmiare carburante in media del 12%.

Inoltre, il mantenimento di un livello costante di velocità protegge le parti e i meccanismi dei veicoli dalla rapida usura, risparmiando fluidi consumabili. Gli esperti hanno effettuato i calcoli necessari e hanno scoperto che è possibile ottenere una riduzione dei costi finanziari del 2%. Grazie all’utilizzo di moderni sistemi di controllo della velocità sulla meccanica, si possono ottenere molte opzioni aggiuntive. Inclusa la scansione dello spazio libero che si apre davanti all’auto. In questo modo, l’autista può scoprire se ci sono ostacoli imprevisti sulla sua strada.

L’indicatore del limite di velocità inferiore è un numero compreso tra 30 e 50 km/h Il livello del limite di velocità massimo dipende dal produttore del veicolo. In genere, le prestazioni di un tale sistema variano da 200 a 220 km / h A basse velocità, ad esempio in un ingorgo, il conducente può utilizzare solo il volante. E la funzione del sistema in questo caso sarà quella di aumentare e diminuire automaticamente la velocità di movimento regolando i pedali del freno e la leva dell’acceleratore.

Descrizione dello schema di controllo della velocità di crociera

Prendiamo ad esempio il nuovo Zhiguli, che non prevede un sistema di controllo meccanico della velocità.

I seguenti componenti strutturali controlleranno la velocità di movimento:

• Il modulo di controllo o unità di controllo è una specie di microprocessore per computer situato nel vano motore.
• Azionamento acceleratore elettrico o pneumatico. Ciò dipende dal tipo di sistema di alimentazione del carburante utilizzato. Questa trasmissione e acceleratore sono collegati tra loro.
• Un interruttore è un dispositivo che ha accesso al volante, alla console centrale o all’area in cui si trova il pannello di controllo. L’interruttore sopra serve per inserire e disinserire il sistema.
• Tipi di controller. Il diverso numero di sensori in questo sistema è spiegato dal fatto che tutto dipende dal produttore e dalla marca. Possono essere forniti sia la rotazione ad alta velocità della ruota che il controllo della velocità delle ruote rotanti e dell’elemento dell’acceleratore.

Se nella nuova Lada è installato un sistema di controllo della velocità, l’unità sarà integrata nel sistema responsabile della guida di un veicolo specifico.

Caratteristiche del lavoro

L’installazione di un cruise control sulla meccanica per molti automobilisti è considerata irrealistica. Ma con uno studio dettagliato del problema, puoi scoprire che tale installazione può essere eseguita con le tue mani. La cosa principale è pensare all’opportunità di un’azione del genere. Infatti, oltre ai vantaggi sopra elencati, il sistema di controllo automatico della velocità presenta anche alcuni svantaggi. Ne parleremo più avanti.

Questa funzione è progettata per l’automazione e viene utilizzata nella maggior parte dei modelli premium. Questo è il vantaggio di un cambio automatico. È possibile installare il sistema normalmente. L’installazione è semplice in quanto è richiesto solo lo spazio fornito dal produttore del veicolo.

Il controllo della velocità di crociera può essere installato con successo su Lada Vesta se si utilizza un dispositivo universale per questo scopo.

Parere di esperti

Il controllo automatico della velocità fai-da-te sulla meccanica può essere installato con le tue mani. Questo aiuterà i consigli dei professionisti. Come accennato in precedenza, per la meccanica viene utilizzato un dispositivo universale. È auspicabile che sia tedesco, poiché sono questi sistemi ad essere di alta qualità e, secondo le recensioni dei consumatori, sono abbastanza affidabili. La scelta di un sistema di controllo automatico della velocità di qualità è garanzia di protezione contro malfunzionamenti e guasti che possono essere causati da sovraccarico. Il sovraccarico è causato dal fatto che il veicolo non è completamente compatibile con il sistema di controllo automatico della velocità universale.

Funzionalità di installazione

Per collegare correttamente il volante multifunzione a Lada West, dovrai installare anche una staffa e un cavo del gas. Ciò consentirà di controllare il livello di velocità del veicolo. L’installazione del controllo automatico della velocità richiede anche l’installazione di un pulsante che controlla il dispositivo. Situato sotto il deflettore. La conoscenza di queste funzionalità è essenziale per una corretta installazione.

Come collegare il sistema se il produttore non lo prevede

Prima di tutto, devi prima assicurarti quanto sono buoni i componenti dell’auto. Deve essere installato un buon pneumatico. Se queste condizioni non sono soddisfatte, non è possibile il controllo automatico della macchina. Se tutti i sistemi funzionano, il conducente si prenderà cura della sua sicurezza.

è importante prestare attenzione alla presenza di un sensore che monitora la posizione del pedale dell’acceleratore. Se ne hai uno, dovrai acquistare un supporto aggiuntivo. Puoi anche installarlo da solo.

Fasi di installazione per il sistema di controllo automatico della velocità

Ci vorrà un’ora per completare il lavoro. Quindi è anche necessario verificare il funzionamento del sistema per eliminare i problemi esistenti. La sequenza di lavoro è la seguente:

• Seleziona la posizione in cui verrà posizionato il sistema. Di solito si tratta di un filtro del carburante, ma è possibile utilizzare anche un tubo del freno.
• Colleghiamo il secondo cavo e l’acceleratore. Prima di tagliarlo, è necessario installare un sensore che controlli come si trova il pedale dell’acceleratore. L’altra estremità serve per collegare il cavo al cruise control.
• Trova il cavo che si collega al contagiri e collegalo al nuovo dispositivo. Questo filo è anche collegato al filo verde proveniente dalla scatola di controllo. Il filo rosso si collega al sistema delle luci dei freni.
• è installato un pulsante che è responsabile dell’attivazione e della disattivazione del sistema di controllo automatico della velocità. Utilizza un doppio filo grigio. Assicurati di tirare la terra dal filo nero.
• Poiché per installare la manopola di controllo del sistema è necessario il volante, sarà necessario smontarlo. Se sono presenti gli airbag, devono essere rimossi temporaneamente. Dopo aver installato la maniglia, il volante è assemblato.
• Le prestazioni del sistema vengono verificate. Per attivare il cruise control è sufficiente premere il pulsante sul dispositivo.

Riassumendo

L’articolo ha affrontato la questione se sia possibile installare il controllo automatico della velocità sulla meccanica. Per suo principio, questa funzione si riduce alla capacità di mantenere automaticamente un livello di velocità precedentemente impostato dal guidatore. E non c’è bisogno di usare il pedale dell’acceleratore.

Per attivare il sistema di controllo automatico della velocità, il guidatore preme semplicemente un pulsante sul dispositivo. Puoi immediatamente sentire le possibilità del sistema e usarlo al meglio.

Dopo aver premuto il pulsante, è importante non toccare il pedale dell’acceleratore con il piede. Ciò garantisce una velocità del veicolo uniforme. Non cambierà nemmeno a causa della strada dissestata.

In questo caso, il conducente può premere il pedale se effettua un sorpasso o se vuole fermarsi.

I moderni sistemi hanno due pulsanti: on/off e SET. Facendo doppio clic su quest’ultimo, puoi sviluppare la velocità massima consentita.

Ma è anche importante notare che l’installazione di un tale sistema è consigliabile solo durante la guida su strade di campagna non sovraccariche di altre auto. Per la guida in città, l’installazione del sistema è inutile. Dopotutto, il conducente deve ancora utilizzare costantemente il pedale del freno.