Régulateur de vitesse sur la mécanique: installation, avantages
Le régulateur de vitesse mécanique est un système utilisé pour maintenir une vitesse définie. Le système contrôle la limitation de vitesse dans la voiture lorsqu’elle est obligée de se déplacer fréquemment sur l’autoroute ou si le conducteur habite dans une maison de campagne.
Apprenez à connaître votre appareil
Le régulateur de vitesse sur la mécanique a pour objectif principal l’économie d’essence et d’autres carburants existants. Le système est conçu pour être utilisé sur des voitures haut de gamme. Après tout, le processus de déplacement se produit de telle manière que le conducteur doit constamment modifier le niveau de vitesse, en l’augmentant et en le ralentissant. Il est donc contrôlé par le compteur de vitesse. Ces fluctuations de vitesse entraînent une consommation de carburant erratique et une distraction constante du conducteur.
Avantages du système
Les statistiques montrent que l’utilisation du régulateur de vitesse manuel permet d’économiser en moyenne 12 % de carburant.
De plus, le maintien d’un niveau de vitesse constant protège les pièces et mécanismes des véhicules d’une usure rapide, ce qui permet d’économiser des fluides consommables. Les experts ont effectué les calculs nécessaires et ont découvert qu’il était possible d’obtenir une réduction des coûts financiers de 2%. Grâce à l’utilisation de systèmes de contrôle de vitesse modernes sur la mécanique, de nombreuses options supplémentaires peuvent être obtenues. Y compris la numérisation de l’espace libre qui s’ouvre devant la voiture. Ainsi, le conducteur peut savoir s’il y a des obstacles inattendus sur son chemin.
L’indicateur de limite de vitesse inférieure est un nombre compris entre 30 et 50 km/h. Le niveau de limite de vitesse maximale dépend du constructeur du véhicule. En règle générale, les performances d’un tel système varient de 200 à 220 km / h. À basse vitesse, par exemple dans un embouteillage, le conducteur ne peut utiliser que le volant. Et la fonction du système dans ce cas sera d’augmenter et de diminuer automatiquement la vitesse en ajustant les pédales de frein et la poignée d’accélérateur.
Description du système de régulateur de vitesse
Prenez, par exemple, le nouveau Zhiguli, qui ne prévoit pas de système de contrôle de vitesse mécanique.
Les composants structurels suivants contrôleront la vitesse de déplacement :
- Le module de commande ou unité de commande est une sorte de microprocesseur informatique situé dans le compartiment moteur.
- Commande d’accélérateur électrique ou pneumatique. Cela dépend du type de système d’alimentation en carburant utilisé. Cette transmission et cet accélérateur sont reliés l’un à l’autre.
- Un interrupteur est un appareil qui a accès au volant, à la console centrale ou à la zone où se trouve le panneau de commande. L’interrupteur ci-dessus sert à armer et désarmer le système.
- Types de contrôleur. Le nombre différent de capteurs dans ce système s’explique par le fait que tout dépend du fabricant et de la marque. Une rotation à grande vitesse de la roue et une commande de vitesse des roues rotatives et de l’élément d’accélérateur peuvent être fournies.
Si un système de contrôle de vitesse est installé dans la nouvelle Lada, l’unité sera intégrée au système responsable de la conduite d’un véhicule spécifique.
Caractéristiques du travail
L’installation d’un régulateur de vitesse sur la mécanique pour de nombreux automobilistes est considérée comme irréaliste. Mais avec une étude détaillée du problème, vous pouvez découvrir qu’une telle installation peut être réalisée de vos propres mains. L’essentiel est de réfléchir à l’opportunité d’une telle action. En effet, outre les avantages listés ci-dessus, le régulateur de vitesse présente également quelques inconvénients. Nous en reparlerons plus tard.
Cette fonction est conçue pour l’automatisation et est utilisée dans la plupart des modèles haut de gamme. C’est l’avantage d’une transmission automatique. Vous pouvez installer le système normalement. L’installation est simple car seul l’espace fourni par le constructeur du véhicule est nécessaire.
Le régulateur de vitesse peut être installé avec succès sur Lada Vesta si vous utilisez un appareil universel à cet effet.
Conseil d’Expert
Le régulateur de vitesse à faire soi-même sur la mécanique peut être installé de vos propres mains. Cela aidera les conseils de professionnels. Comme mentionné ci-dessus, un appareil universel est utilisé pour la mécanique. Il est souhaitable qu’il soit allemand, car ce sont ces systèmes qui sont de haute qualité et, selon les avis des consommateurs, assez fiables. Choisir un système de régulation de vitesse de qualité est une garantie de protection contre les dysfonctionnements et les pannes pouvant être causés par une surcharge. La surcharge est causée par le fait que le véhicule n’est pas entièrement compatible avec le système de régulateur de vitesse universel.
Caractéristiques d’installation
Pour connecter correctement le volant multifonction à Lada West, vous devrez également installer un support et un câble de gaz. Cela vous permettra de vérifier le niveau de vitesse du véhicule. L’installation du régulateur de vitesse nécessite également l’installation d’un bouton qui contrôle l’appareil. Situé sous le déflecteur. La connaissance de ces fonctionnalités est essentielle pour une installation réussie.
Comment connecter le système si le fabricant ne l’a pas prévu
Tout d’abord, vous devez d’abord vous assurer de la qualité des composants de la voiture. Un bon pneu doit être installé. Si ces conditions ne sont pas remplies, la commande automatique de la machine n’est pas possible. Si tous les systèmes fonctionnent, le conducteur veillera à sa sécurité.
il est important de faire attention à la présence d’un capteur qui surveille la position de la pédale d’accélérateur. Si vous en avez un, vous devrez acheter un support supplémentaire. Vous pouvez également l’installer vous-même.
Étapes d’installation du système de régulateur de vitesse
Il faudra une heure pour terminer le travail. Il est donc également nécessaire de vérifier le fonctionnement du système afin d’éliminer les problèmes existants. La séquence de travail est la suivante:
- Sélectionnez l’emplacement où le système sera placé. Il s’agit généralement d’un filtre à carburant, mais un flexible de frein peut également être utilisé.
- Nous connectons le deuxième câble et l’accélérateur. Avant de le couper, vous devez installer un capteur qui vérifie la position de la pédale d’accélérateur. L’autre extrémité sert à connecter le câble au régulateur de vitesse.
- Trouvez le câble qui se connecte au tachymètre et connectez-le au nouvel appareil. Ce fil est également relié au fil vert provenant du boîtier de commande. Le fil rouge se connecte au système de feux stop.
- un bouton est installé qui est responsable de l’activation et de la désactivation du régulateur de vitesse. Il utilise un double fil gris. Assurez-vous de tirer le sol du fil noir.
- Étant donné que le volant est nécessaire pour installer le bouton de commande du système, il devra être démonté. Si des airbags sont présents, ils doivent être temporairement retirés. Après avoir installé la poignée, le volant est assemblé.
- Les performances du système sont vérifiées. Pour activer le régulateur de vitesse, appuyez simplement sur le bouton de l’appareil.
Résumé
L’article abordait la question de savoir s’il était possible d’installer un régulateur de vitesse sur la mécanique. Par son principe, cette fonction se réduit à la possibilité de maintenir automatiquement un niveau de vitesse préalablement fixé par le conducteur. Et il n’est pas nécessaire d’utiliser la pédale d’accélérateur.
Pour activer le régulateur de vitesse, le conducteur appuie simplement sur un bouton de l’appareil. Vous pouvez immédiatement sentir les possibilités du système et l’utiliser au maximum.
Après avoir appuyé sur le bouton, il est important de ne pas toucher la pédale d’accélérateur avec le pied. Cela garantit une vitesse uniforme du véhicule. Cela ne changera même pas à cause de la route accidentée.
Dans ce cas, le conducteur peut appuyer sur la pédale s’il dépasse ou veut s’arrêter.
Les systèmes modernes ont deux boutons: on/off et SET. En double-cliquant sur ce dernier, vous pouvez développer la vitesse maximale autorisée.
Mais il est également important de noter que l’installation d’un tel système n’est conseillée que lors de la conduite sur des routes de campagne qui ne sont pas surchargées d’autres voitures. Pour la conduite en ville, l’installation du système est inutile. Après tout, le conducteur doit toujours utiliser constamment la pédale de frein.