Tempomat na mechanice: instalacja, zalety

Mechaniczny tempomat to system służący do utrzymywania zadanej prędkości. System kontroluje ograniczenie prędkości w samochodzie, gdy zmuszony jest on często podróżować autostradą lub gdy kierowca mieszka w wiejskim domu.

Poznaj swoje urządzenie

Tempomat na mechanice ma za główny cel oszczędność benzyny i innych istniejących paliw. System przeznaczony jest do użytku w samochodach premium. Przecież proces poruszania się odbywa się w taki sposób, że kierowca musi nieustannie zmieniać poziom prędkości, zwiększając ją i spowalniając. Jest więc kontrolowany przez prędkościomierz. Te wahania prędkości prowadzą do nieregularnego zużycia paliwa i ciągłego rozpraszania kierowcy.

Korzyści systemu

Statystyki pokazują, że korzystanie z ręcznego tempomatu pozwala zaoszczędzić paliwo średnio o 12%.

Ponadto utrzymywanie stałego poziomu prędkości chroni części i mechanizmy pojazdów przed szybkim zużyciem, co oszczędza płyny eksploatacyjne. Eksperci przeprowadzili niezbędne obliczenia i stwierdzili, że możliwe jest osiągnięcie redukcji kosztów finansowych o 2%. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych systemów kontroli prędkości na mechanice można uzyskać wiele dodatkowych opcji. W tym skanowanie wolnej przestrzeni, która otwiera się przed samochodem. W ten sposób kierowca może dowiedzieć się, czy nie ma na jego drodze nieoczekiwanych przeszkód.

Dolny wskaźnik ograniczenia prędkości to liczba od 30 do 50 km / h. Maksymalny poziom ograniczenia prędkości będzie zależał od producenta pojazdu. Zazwyczaj wydajność takiego systemu waha się od 200 do 220 km / h. Przy niskich prędkościach, na przykład w korku, kierowca może korzystać tylko z kierownicy. A funkcją systemu w tym przypadku będzie automatyczne zwiększanie i zmniejszanie prędkości ruchu poprzez regulację pedałów hamulca i manetki przyspieszenia.

Opis schematu tempomatu

Weźmy na przykład nowy Zhiguli, który nie zapewnia mechanicznego systemu kontroli prędkości.

Następujące elementy konstrukcyjne będą kontrolować prędkość ruchu:

• Moduł sterujący lub jednostka sterująca to rodzaj mikroprocesora komputerowego umieszczonego w komorze silnika.
• Napęd przyspieszający elektryczny lub pneumatyczny. Zależy to od rodzaju zastosowanego układu zasilania paliwem. Ta przekładnia i przepustnica są ze sobą połączone.
• Przełącznik to urządzenie, które ma dostęp do kierownicy, konsoli środkowej lub obszaru, w którym znajduje się panel sterowania. Powyższy przełącznik służy do uzbrajania i rozbrajania systemu.
• Rodzaje kontrolerów. Różną liczbę czujników w tym systemie tłumaczy się tym, że wszystko zależy od producenta i marki. Można zapewnić zarówno szybki obrót koła, jak i kontrolę prędkości obracających się kół i elementu przepustnicy.

Jeśli w nowej Ładzie zostanie zainstalowany system kontroli prędkości, to jednostka zostanie zintegrowana z systemem odpowiedzialnym za kierowanie konkretnym pojazdem.

Cechy pracy

Zainstalowanie tempomatu w mechanice dla wielu kierowców jest uważane za nierealne. Ale dzięki szczegółowej analizie problemu możesz dowiedzieć się, że taką instalację można wykonać własnymi rękami. Najważniejsze jest, aby pomyśleć o celowości takiego działania. W rzeczywistości, oprócz wymienionych powyżej zalet, tempomat ma również pewne wady. Porozmawiamy o nich później.

Ta funkcja jest przeznaczona do automatyzacji i jest używana w większości modeli premium. To jest zaleta automatycznej skrzyni biegów. Możesz zainstalować system normalnie. Montaż jest prosty, ponieważ wymagana jest tylko przestrzeń zapewniona przez producenta pojazdu.

Tempomat można z powodzeniem zainstalować na Ladzie Vesta, jeśli użyjesz do tego uniwersalnego urządzenia.

Porada eksperta

Tempomat zrób to sam na mechanice można zainstalować własnymi rękami. Pomoże to w poradach profesjonalistów. Jak wspomniano powyżej, do mechaniki stosuje się uniwersalne urządzenie. Pożądane jest, aby był niemiecki, ponieważ to właśnie te systemy są wysokiej jakości i, według opinii konsumentów, są dość niezawodne. Wybór wysokiej jakości tempomatu to gwarancja ochrony przed awariami i awariami, które mogą być spowodowane przeciążeniem. Przeciążenie spowodowane jest brakiem pełnej kompatybilności pojazdu z uniwersalnym tempomatem.

Funkcje instalacji

Aby prawidłowo podłączyć wielofunkcyjną kierownicę do Łady West, trzeba będzie również zainstalować wspornik i przewód gazowy. Umożliwi to sprawdzenie poziomu prędkości pojazdu. Zainstalowanie tempomatu wymaga również zainstalowania przycisku sterującego urządzeniem. Znajduje się pod deflektorem. Znajomość tych funkcji jest niezbędna do udanej instalacji.

Jak podłączyć system, jeśli producent tego nie przewidział?

Przede wszystkim musisz najpierw upewnić się, jak dobre są komponenty samochodu. Musi być zamontowana dobra opona. Jeśli te warunki nie są spełnione, automatyczne sterowanie maszyną nie jest możliwe. Jeśli wszystkie systemy działają, kierowca zadba o swoje bezpieczeństwo.

ważne jest, aby zwrócić uwagę na obecność czujnika monitorującego położenie pedału przyspieszenia. Jeśli masz taki, będziesz musiał kupić dodatkowy wspornik. Możesz go również zainstalować samodzielnie.

Etapy instalacji tempomatu

Ukończenie pracy zajmie godzinę. Dlatego konieczne jest również sprawdzenie działania systemu w celu wyeliminowania istniejących problemów. Kolejność prac jest następująca:

• Wybierz lokalizację, w której zostanie umieszczony system. Zwykle jest to filtr paliwa, ale można również użyć przewodu hamulcowego.
• Podłączamy drugi kabel i akcelerator. Przed cięciem należy zamontować czujnik sprawdzający położenie pedału przyspieszenia. Drugi koniec służy do podłączenia kabla do tempomatu.
• Znajdź kabel, który łączy się z obrotomierzem i podłącz go do nowego urządzenia. Ten przewód jest również podłączony do zielonego przewodu wychodzącego ze skrzynki sterowniczej. Czerwony przewód łączy się z układem świateł hamowania.
• zainstalowany jest przycisk odpowiedzialny za włączanie i wyłączanie tempomatu. Używa podwójnej szarej nici. Pamiętaj, aby wyciągnąć ziemię z czarnego drutu.
• Ponieważ do zamontowania pokrętła sterowania systemem wymagana jest kierownica, należy ją zdemontować. Jeśli poduszki powietrzne są obecne, należy je tymczasowo usunąć. Po zamontowaniu uchwytu kierownica jest montowana.
• Sprawdzana jest wydajność systemu. Aby aktywować tempomat, wystarczy nacisnąć przycisk na urządzeniu.

Podsumowując

Artykuł dotyczył pytania, czy możliwe jest zainstalowanie tempomatu na mechanice. Z zasady funkcja ta sprowadza się do możliwości automatycznego utrzymywania prędkości ustawionej wcześniej przez kierowcę. I nie ma potrzeby używania pedału przyspieszenia.

Aby aktywować tempomat, kierowca po prostu naciska przycisk na urządzeniu. Możesz od razu poczuć możliwości systemu i wykorzystać go w pełni.

Po naciśnięciu przycisku ważne jest, aby nie dotykać pedału gazu stopą. Zapewnia to równomierną prędkość pojazdu. To się nawet nie zmieni z powodu wyboistej drogi.

W takim przypadku kierowca może nacisnąć pedał, jeśli wyprzedza lub chce się zatrzymać.

Nowoczesne systemy posiadają dwa przyciski: on/off oraz SET. Klikając dwukrotnie ten ostatni, możesz rozwinąć maksymalną dozwoloną prędkość.

Ale ważne jest również, aby pamiętać, że instalacja takiego systemu jest wskazana tylko podczas jazdy po drogach wiejskich, które nie są przeciążone innymi samochodami. W przypadku jazdy po mieście instalacja systemu jest bezużyteczna. W końcu kierowca nadal musi stale używać pedału hamulca.