Після «хаосу»: грецький двигуніст-екстремал анонсував електромобілі Cubicle та Zion

Від Lukas Müller в Вер 8, 2022

Грецька компанія SP Automotive слідом за готовим до виробництва ультракаром Chaos з двотрубним бензиновим двигуном V10 потужністю 3107 к.с. планує випускати екологічно чисті моделі. Електричний міський автомобіль Cubicle та розкішний водневий ліфтбек Zion вже анонсовані, і будуть нові новини.

Spyros Panopoulos Automotive (скорочено SP Automotive) був заснований грецьким інженером, пілотом та підприємцем Спіросом Панопулосом, який понад двадцять років займається 3D-моделюванням, адитивними технологіями та композитними матеріалами. З їхньою допомогою він навчився вичавити з автомобільного «заліза» неймовірні характеристики: наприклад, у 2018 році Панопулос пробіг чверть милі на Mitsubishi Lancer Evo IX з 1,8-літровим двигуном потужністю 2880 к.с., розробленим у 14100 об. / Мін.

Послуги Панопулоса як інженера і постачальника ексклюзивних автомобільних компонентів, за його власними словами, сьогодні використовуються розробниками гоночних та екстремальних автомобілів з різних областей автоспорту, включаючи Формулу 1. Увесь свій досвід роботи з двигунами внутрішнього згоряння котрому ми розповіли в окремій статті. Але ера двигунів внутрішнього згоряння в розвинених країнах, як відомо, добігає кінця: на порядку денному зелена енергетика, сталий розвиток і, звичайно ж, електромобілі, тому SP Automotive вже анонсувала два нові зелені.

Кабіна

Кабікл – це «перший грецький електромобіль», призначений насамперед для міста і розрахований на двох: габаритна довжина – 4130 мм, ширина – 1765 мм, висота – 1675 мм, колісна база – 2580 мм. Вийшов, чесно кажучи, не компактний двомісний ситикар, але його характеристики набагато вражають його існуючі аналоги на кшталт китайського Wuling Hongguang Mini EV і нового Chery QQ.

Кабіна

Cubicle – не повільний автомобіль, його силова установка з віддачею 260 л.с та 310 Нм дозволить розігнатися до 100 км/год за 6,4 с, максимальна швидкість – 160 км/год, запас ходу на одному заряді цілком достатній. 280-308 км. Маса порожнього – 1240 кг. Дизайн досить приземлений: скляна банка на величезних 20-дюймових колесах. Камери використовуються замість дзеркал.

Сіон

5-місний водневий ліфтбек Zion, що присідає, на 22-дюймових колесах набагато цікавіше з точки зору естетики: Панопулос багато грав з квітами і формами. Сайт SP Automotive повідомляє, що Zion має довжину 5030 мм, ширину 2040 мм та висоту 1345 мм. Споряджена маса – 1888-2250 кг залежно від модифікації та комплектації.

Сіон

Зіон оснащений силовою установкою на водневих паливних елементах потужністю від 680 до 1750 л. -350 кілометрів на годину. Не дуже зрозуміло, чому з такою стрімкою динамікою автомобіль позиціонує себе як розкішний та сімейний автомобіль. Французький аналог Hopium Machina, який, до речі, вже перебуває на стадії тестування, набагато скромніший за чисельністю.

SP Автомобільний електрохімічний генератор водню

SP Automotive стверджує, що розробила електрохімічний генератор для Zion і зробить його на 3D-принтері, як і багато ключових компонентів у своїх автомобілях – багато прикрашені біонічні форми цих компонентів виглядають справді вражаюче.

Коли Cubicle і Zion надійдуть на ринок і відправляться в дорогу, Панопулос ще не сказав про це, тоді як ще один новий продукт під назвою Apeiron оголошений на сайті, але інформації про нього, як і раніше, немає.