Después del “caos”: el conductor del motor extremo griego anunció los autos eléctricos Cubicle y Zion
La compañía griega SP Automotive planea producir modelos ecológicos siguiendo el ultracar Chaos listo para producción con un motor de gasolina V10 de doble tubo con una capacidad de 3107 hp. Ya se han anunciado el coche urbano eléctrico Cubicle y el liftback de hidrógeno de lujo Zion, y habrá más novedades.
Spyros Panopoulos Automotive (abreviado como SP Automotive) fue fundada por el ingeniero, piloto y empresario griego Spyros Panopoulos, que ha estado involucrado en el modelado 3D, la fabricación aditiva y los materiales compuestos durante más de veinte años. Con su ayuda, aprendió a sacar un rendimiento increíble del hardware automotriz: por ejemplo, en 2018, Panopoulos corrió un cuarto de milla en un Mitsubishi Lancer Evo IX con un motor de 1.8 litros con 2880 hp, desarrollado a 14100 rpm. / mín.
Los servicios de Panopoulos como ingeniero y proveedor de componentes automotrices exclusivos son, en sus propias palabras, utilizados hoy en día por desarrolladores de autos extremos y de carreras de varios campos del automovilismo, incluida la Fórmula 1. Panopoulos ha acumulado toda su experiencia con motores de combustión interna en esta semana. presentó el Chaos ultracar, sobre el cual discutimos en un artículo separado. Pero la era de los motores de combustión interna en los países desarrollados, como saben, está llegando a su fin: la energía verde, el desarrollo sostenible y, por supuesto, los vehículos eléctricos están en la agenda, por lo que SP Automotive ya ha anunciado dos nuevos «coches verdes»..
Cabina
Kabikl es el «primer automóvil eléctrico griego», diseñado principalmente para la ciudad y diseñado para dos: longitud total – 4130 mm, ancho – 1765 mm, altura – 1675 mm, distancia entre ejes – 2580 mm. Francamente, no resultó ser el coche urbano de dos plazas más compacto, pero sus características son mucho más impresionantes que las de sus homólogos existentes, como el chino Wuling Hongguang Mini EV y el nuevo Chery QQ.
Cabina
Cabina
Cabina
Cabina
Cabina
Cubicle no es un auto lento, su planta motriz con un retorno de 260 hp y 310 Nm te permitirá acelerar a 100 km/h en 6.4 s, la velocidad máxima es de 160 km/h, la autonomía con una sola carga es bastante suficiente. 280-308 kilómetros. Peso vacío – 1240 kg. El diseño es bastante mundano: un frasco de vidrio sobre grandes ruedas de 20 pulgadas. Se utilizan cámaras en lugar de retrovisores exteriores.
Sión
El ascensor trasero de hidrógeno de 5 asientos Zion en cuclillas sobre ruedas de 22 pulgadas es mucho más interesante estéticamente: Panopoulos jugó mucho con los colores y las formas. El sitio web de SP Automotive dice que el Zion mide 5030 mm de largo, 2040 mm de ancho y 1345 mm de alto. Peso en vacío: 1888-2250 kg, según la modificación y la configuración.
Sión
Sión
Sión
Sión
Sión
Zion está equipado con una planta de energía de celda de combustible de hidrógeno con una capacidad de 680 a 1750 hp, un rango de crucero en una estación de servicio es de 780-1350 km, toma 3.5-1.8 s para acelerar a 100 km / h, la velocidad máxima es 250 -350 kilómetros por hora. No está muy claro por qué, con una dinámica tan rápida, el coche se posiciona como un coche de lujo y familiar. El análogo francés de Hopium Machina, que, por cierto, ya se encuentra en la etapa de prueba, es mucho más modesto en número.
Generador de hidrógeno electroquímico automotriz SP
SP Automotive afirma haber desarrollado un generador electroquímico para el Zion y lo imprimirá en 3D, como muchos de los componentes clave de sus vehículos: las formas biónicas ornamentadas de estos componentes se ven realmente impresionantes.
Cuando Cubicle y Zion llegaron al mercado y salieron a la carretera, Panopoulos aún no lo ha dicho, mientras que otro nuevo producto llamado Apeiron se anunció en el sitio, pero aún no hay noticias al respecto.
