Alfa Romeo stellte den Tonale-Crossover vor: Die PHEV-Version teilte die Technik mit dem Jeep Compass 4xe
Die ersten Hybriden erschienen im Sortiment der italienischen Marke, einschließlich der Batterieversion. Die Gesamtleistung seines Kraftwerks beträgt 275 PS und die Beschleunigungszeit vom Stillstand auf „Hunderte” beträgt 6,2 Sekunden.
Der Vorbote des neuen Crossover von Alfa Romeo war das Tonale-Konzept, dessen Präsentation bereits 2019 stattfand. Später wurde bekannt, dass die Serienversion den Namen des Showcars behalten würde und ihre Premiere für 2021 geplant war. Das italienische SUV musste verschoben werden, da das Modell zur Begutachtung geschickt wurde. Ende letzten Jahres tauchte das neue SUV im Imagefilm der Marke auf, im Januar wurde eine Teaser-Kampagne gestartet, die bis zur heutigen Premiere andauerte. Nun ist Tonale endgültig offiziell freigegeben.
Im Bild: Alfa Romeo Tonale
Zuvor wurde angemerkt, dass sich das Äußere der kommerziellen Version von Alfa Romeo Tonale nicht wesentlich von dem Vorläufer unterscheiden wird, der vor fast drei Jahren vorgestellt wurde. So ist beim heute vorgestellten Crossover der gebrandete Kühlergrill im gleichen Design, das Design des unteren Teils des vorderen Stoßfängers und die Prägung auf der Motorhaube sind identisch. Die Kopfoptik erhielt ein ähnliches Design, aber die dreiteiligen Scheinwerfer erwiesen sich als etwas weniger horizontal langgestreckt.
Das Profil wurde mit Leichtmetallrädern des ursprünglichen Designs (Basisversionen – 17 Zoll) verziert, und die „reichen” Konfigurationen waren mit 20-Zoll-„Rollen” ausgestattet, die an die sich drehenden Räder stationärer Telefone erinnerten, die gleichen waren im Showcar). Das Heck der Neuheit unterscheidet sich nicht vom Konzept: Im oberen Teil der fünften Tür befindet sich ein prägnanter Spoiler, an den hinteren Kotflügeln „schweben” Lichter, die durch einen breiten Streifen miteinander verbunden sind, in dessen Mitte sich der befindet Markenlogo und direkt unter der Inschrift mit dem Modellnamen. Auf dem Dach befindet sich eine Haifischflossenantenne."
Die Länge des Alfa Romeo Tonale beträgt 4528 mm, die Breite 1835 mm, die Höhe 1604 mm, der Radstand 2636 mm. In der Modellpalette der Marke wird es die Giulietta mit Fließheck ersetzen, deren Markteinführung 2020 endete. Das neue SUV soll schließlich das Einstiegsmodell von Alfa Romeo werden. Es wird mit dem BMW X1, dem Audi Q3 sowie dem Volvo XC40 konkurrieren (dieser kompakte Crossover wurde kürzlich aktualisiert).
Auch der Innenraum erhielt viele Vorzeichen. Es gibt einen Motorstartknopf am Lenkrad und einen Wahlschalter auf der Mittelkonsole, mit dem Sie die Modi der Fahrelektronik ändern können. Vor dem Fahrer liegt ein virtuelles „Ordentlich” mit einer Diagonale von 12,3 Zoll (im Heritage-Modus werden die klassischen Instrumentenskalen auf dem Display angezeigt). In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich ein relativ kleines (Diagonale: 10,25 Zoll) Touchscreen-Infotainmentsystem mit Over-the-Air-Update-Funktion.”
Alfa Romeo Tonale basiert auf der Plattform Fiat FCA Small Wide. Die „einfachsten” Versionen des Autos, die nur in einigen europäischen Ländern angeboten werden, erhalten einen 1,6-Liter-Turbodiesel mit 130 PS unter der Motorhaube. Es arbeitet zusammen mit einer Sechsgang-Automatik mit zwei Kupplungen und nur Frontantrieb.
Für die meisten Märkte werden die ersten Versionen Hybride sein, ihre „Füllung” ist die gleiche wie die der Jeep Renegade und Compass e-Hybrid, die letzten Monat vorgestellt wurden (denken Sie daran, die Marken Jeep und Alfa Romeo gehören zum Autogiganten Stellantis). Das Herzstück des Kraftwerks ist also ein 1,5-Liter-Benziner „Turbo-Four” der GSE-Familie (Global Small Engine), dessen Leistung zwischen 130 und 160 PS variiert. Der Motor ist mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt, das einen 48-Volt-Elektromotor integriert, der zusätzliche 20 PS liefert. Rein elektrisch angetrieben können sich diese Hybriden in einem langsamen Stau oder während des Parkens fortbewegen.
Beachten Sie, dass die Amerikaner eine Variante des Alfa Romeo Tonale erhalten, die mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor ausgestattet sein wird, dessen Leistung 256 PS beträgt. Dieser Motor wird um ein Neungang-Automatikgetriebe von ZF ergänzt, und der Crossover verfügt über einen Q4-Allradantrieb mit Kupplung an der Hinterachse.
Wenn wir zur globalen Reihe neuer Produkte zurückkehren, wird der wiederaufladbare Tonale PHEV-Hybrid zur Top-Version. Die "Füllung" hat er sich vom Jeep Compass 4xe geliehen. Das Herzstück seiner Installation ist ein 1,3-Liter-Benzin "Turbo" MultiAir (kombiniert mit 6AKP), der die Vorderräder antreibt. Während an der Hinterachse ein 122 PS starker Elektromotor verbaut ist. Die Gesamtleistung dieses Systems beträgt 275 PS.
Die Batteriepakete befinden sich im Mitteltunnel und unter dem Hecksofa, ihre Gesamtkapazität beträgt 15,5 kWh. Die Gangreserve bei reiner Elektrotraktion beträgt 60 km (im kombinierten Zyklus), das Aufladen der Batterien vom Terminal dauert 2,5 Stunden. Der Tonale PHEV mit Allradantrieb braucht 6,2 Sekunden, um von null auf „Hunderte” zu beschleunigen.