Baojun 510 2019 – Chinesischer Bestseller mit extra Charme

Das chinesische Crossover Baojun Modell 510 2019 wird am 12. Oktober 2018 offiziell in China vorgestellt. Der auf dem chinesischen Markt sehr beliebte Kompaktwagen Baojun 510 hat ein kleines, aber umfangreiches Facelifting überstanden, das die preisgünstigen Gupta-GM-Klimamodelle attraktiver macht. In unserem Test des Baojun 510 2019-2020 – Neuigkeiten, Fotos, Preis, Ausstattung und Spezifikationen des Bestsellers des chinesischen Automobilmarktes.

Der Verkauf des aktualisierten kompakten Crossover Baojin 510 2019 des Modelljahres beginnt in China Ende Oktober dieses Jahres und in 4 festen Ausstattungsvarianten zu einem Preis von 69800-77800 Yuan (ca. 670-747.000 bedingte Einheiten). Anfang 2019 verspricht SAIC-GM-Ulin, die Auswahl an Kits zu erweitern, da die erste Version der Baojun-Frequenzweiche 55800-67800 510 Yuan (536-651.000 konventionelle Einheiten) kostet.

Der Pre-Reform-Crossover Baojun 510 mit einer Gesamtlänge von 4220 mm, die Karosserie ist nur mit einem 1,5-Liter-Dieselmotor mit 112 PS ausgestattet, die Kosten betragen 54800-76800 Yuan, kam Anfang 2017 auf den chinesischen Markt und wurde sofort zum Vertriebsleiter. Bis Ende 2017 fand der Crossover Baojun 510 fast 364.000 neue Besitzer, was es ermöglichte, die Modelle auf dem 6. Platz in der endgültigen Rangliste zu platzieren. Besser im vergangenen Jahr in China, nur Nissan modifizierte Sylphy (etwas mehr als 404.000 Autos), Buick Avtovo (mehr als 421.000) und Haval H6 (fast 506.000 Frequenzweichen), Volkswagen Lavida (mehr als 517.000 Exemplare) und supergünstig Hotels wurden in der Nähe von Wuling Hongguang verkauft (fast 533.000 Autos).

2018 ist die Situation mit der Umsetzung des kompakten Budget-Crossovers Baojun 510 noch besser. In den ersten acht Monaten dieses Jahres (Januar-August) wurden bereits mehr als 250.000 Autos verkauft, der kompakte Crossover-Index 510 von Baojun behauptet den 6. Platz in der Gesamtwertung. Die erste Linie ist der neue Marktführer im Jahr 2018 – Volkswagen Lavida (320 Fahrzeuge), auf dem zweiten von Nissan modifizierten Sylphy (283,5 Tausend verkaufte Limousinen) und das dritte Hotel in der Nähe von Wuling Hongguang (mehr als 282 Tausend), das vierte und Haval H6 (mehr als 271.000 Crossover) und der fünfte Toyota Corolla in 258.000 Fahrzeugen.

Daher können wir mit Sicherheit sagen, dass der in Produktion gegangene Budget-Crossover Baojun 510 des chinesischen Unternehmens ein Volltreffer war. Das Modell hat ein stilvolles und ausdrucksstarkes Aussehen, ein komfortables Interieur, eine solide moderne Ausstattung, einfache Technologie (Benzin-Saugmotor, Frontantrieb, halbunabhängige Hinterradaufhängung mit niedriger Plattform), nur die Tatsache, dass chinesische Autofahrer. Das wirft die Frage auf, warum man ein Erfolgsmodell aktualisieren und modernisieren sollte?

Die Antwort ist einfach und prägnant. Um mehr Neukunden zu gewinnen. Und das Update ist eigentlich ein lokales, kosmetisches und soll der Budgetkarosserie des kompakten Crossovers Charme verleihen. Das Innenleben und die technische Ausstattung des kompakten Baojun 510 bleiben gleich, jedoch mit einer Einschränkung. Käufer des mysteriösen Crossover können zwischen zwei Getriebeoptionen wählen, entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 5-Gang-„Roboter“ mit der originalen Steuereinheit in Form einer Unterlegscheibe auf der Mittelkonsole.

Ich möchte nur darauf hinweisen, dass die meisten chinesischen Budget-Frequenzweichen zurückgeändert wurden. Die neue Baojun 510 Karosserie bekommt spitz zulaufend die im Gesamtstil gelösten Deckenmarkierungsleuchten mit schmalen Blöcken, LED-Tagfahrleuchten. Durch den Einbau neuer Rückleuchten verändert sich das Relief des Kofferraums und der hinteren Kotflügel. Als Bonus eine neue hintere Stoßstange mit maximal konischen Reflektoren und einem Ausschnitt für das Auspuffrohr anstelle des Schein-Trapezes in der hinteren Stoßstange des Crossovers vor der Reform.

Die Frontpartie überstand das Restyling des Baojun 510 minimal verändert. Der Crossover prahlt mit einem modifizierten falschen Kühlergrill, verchromten Längsträgern, verloren, aber es gibt eine Verkleidung mit feinkörnigen geschwärzten Maschenblöcken, verbesserte Scheinwerfer mit gelbem Drehglas und eine Stoßstange mit ausdrucksstärkerem Kunststoff.

Die Seite der Karosserie des aktualisierten Autos unterscheidet sich vom Crossover vor der Reform durch neue Verkleidungen an den Türen und legkolavkim-Felgen mit einem moderneren Design.

• Die Außenabmessungen der Karosserie des Baojun 510 2019-2020 haben sich im Vergleich zur Pre-Reform-Version des Crossover nicht geändert und sind 4220 mm lang, 1740 mm breit, 1625 mm hoch, Radstand 2550 mm.
• Chinesische Kompakte sind serienmäßig mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern mit 205/60 R16-Gummi ausgestattet.

Wie bereits erwähnt, etwas höher in unserem Test, bleibt das Innere der chinesischen Frequenzweiche Baojun 510 gleich. In Anwesenheit eines gepflegten Multifunktionslenkrads, einer stilvollen Instrumententafel mit großem Bordcomputerbildschirm, einer modernen Architektur der Frontplatte und der Mittelkonsole, eines freistehenden Multimedia-Bildschirmfarbsystems, einer originalen Klimaanlagensteuereinheit, bequeme Vordersitze und eine bequeme hintere Reihe und Kofferraum, kann von 318 Liter Gepäck unter einem Schutzvorhang bis zu 1210 Liter Gepäck aufnehmen, vorbehaltlich des Umklappens der Rücksitze.

Bereits die erste Version des Baojun 510 Modelljahr 2019 mit 6-Gang. ein manuelles Getriebe im Wert von 69.800 Yuan, vollgepackt mit der notwendigen und modernen Ausrüstung für die Augäpfel, wie ein preisgünstiges Auto. Leichtmetallfelgen, LED-Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer, elektrisch einstell- und beheizbare Rückspiegel, Frontairbags für Fahrer und Beifahrer, seitliche Sicherheitspadosi vorn, ABS mit BAS und EBD, ASR und ESP, Klimaanlage, Reifendrucksensoren, Anschlüsse.

Das Modell verfügt außerdem über Parksensoren hinten, Tempomat, ein mit elektrischem Antrieb ausgestattetes Panorama-Glasschiebedach, ein schlüsselloses Zugangssystem mit Motor-Start / Stopp-Knopf, Zentralverriegelung und Diebstahlwarnanlage, ein Multifunktionslenkrad mit Lederkranz Verkleidung, Bordcomputer, Sitzverkleidung, Frontverkleidung und Türverkleidungen, Kunstleder, elektrische Fahrersitzverstellung, separate Rückbank, verstellbare Rückenlehne, modernes Multimediasystem mit 8-Zoll-Farb-Touchscreen (Navigation, Bluetooth, Apple CarPlay u Android Auto, Radio, USB, Rückfahrkamera), Audiosystem mit 6 Lautsprechern, Klimaanlage.

Technische Daten Baojun 510 2019-2020.
Der chinesische Crossover Baojun 510 basiert auf einem Budget, die Frontantriebsplattform ist vom Baojun 310 Fließheck entlehnt (Vorderradaufhängung mit McPherson-Federbeinen, hinterer halbunabhängiger Torsionsbalken).
Antrieb standardmäßig über die Vorderräder, Scheibenbremsen vorne und hinten, Servolenkung mit Elektromotor.
Im Motorraum eines Vierzylinder-1,5-Liter-Benziners (112 PS, 147 Nm) mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 5-Gang-Robotergetriebe (übrigens „Roboter“-Steuerung) sind das nicht nur originale Unterlegscheiben der Mittelkonsole, aber auch Paddelblätter). Laut Hersteller begnügt sich der Motor mit durchschnittlich 6,3 Litern Kraftstoff bei Schaltgetriebe und 6,5 Litern bei einem „Roboter“.