Cadillac bereitet Lyriq für die Produktion vor: Die meisten Tests sind vorbei
Der elektrische Crossover hat einen speziellen Testparcours bestanden, der das Fahren auf Autobahnen, Stadtstraßen und ländlichen Gebieten umfasste.
Die Marke Cadillac gehört dem amerikanischen Unternehmen General Motors. Daran erinnern, dass die Marke im März 2020 den ersten Teaser des "grünen" SUV veröffentlicht hat. Gleichzeitig wurde eine neue Plattform eingeführt, die GM für die Elektrofahrzeuge seiner Mitgliedsmarken geschaffen hatte. Die Premiere von Lyriq war ursprünglich für April geplant und sollte im Rahmen der New York Auto Show stattfinden, was jedoch durch die Coronavirus-Pandemie verhindert wurde. Infolgedessen hat das Unternehmen sein Debüt verschoben, wobei das Konzept im August 2020 und die Serienversion im April 2021 gezeigt wurden. Jetzt bereitet Cadillac weiter eine elektrische Neuheit für die Produktion vor.
Zur Vorbereitung der Serienproduktion werden Prototypen unter verschiedenen Betriebsbedingungen auf der Straße getestet. Das Unternehmen sagte, dass für das "grüne" Modell eine spezielle Route erstellt wurde, die das Fahren entlang der Autobahn, der Straßen der Stadt und der ländlichen Gebiete beinhaltet. Das Testen des Lyriq ist zu 80 Prozent abgeschlossen, sagte Cadillac. Das heißt, die meisten Tests sind bereits abgeschlossen, sodass den Ingenieuren nur noch der letzte Feinschliff bleibt.
Neben den üblichen physischen Tests bei verschiedenen Wetterbedingungen führten die Entwickler des „Batterie”-SUV virtuelle Tests der Neuheit durch. Das Unternehmen führt all dies auf eine sehr schwierige Aufgabe zurück, die es Lyriq anvertraut hat: die veränderten Erwartungen der Verbraucher an Luxus-Elektrofahrzeuge.
Der Cadillac Lyriq hat eine nahezu 50/50 Achslastverteilung, einen niedrigen Schwerpunkt, eine Mehrlenker-Vorder- und Hinterradaufhängung. Laut Chefentwicklungsingenieur Todd Bruder hat das Modell auch eine „außergewöhnliche” Torsionssteifigkeit. Er stellte fest, dass es dem Team gelungen ist, ein hohes Ansprechverhalten des Lenk- und Aufhängungssystems zu erreichen.
Wie bereits erwähnt, basiert der Lyriq auf der modularen Elektrofahrzeugplattform Ultium, die auch die Basis des Pickups und SUVs GMC Hummer EV bildet. Der Achsabstand des Cadillac SUV beträgt 3094 mm, die Länge 4996 mm, die Breite 1977 mm und die Höhe 1623 mm. Leergewicht in der Grundausstattung – 2545 kg.
Die Produktion des Lyriq soll laut Plan im Frühjahr 2022 beginnen, wobei die Produktion von Elektrofahrzeugen im GM-Werk in Spring Hill, Tennessee, aufgebaut wird. Die ersten Autos, die vom Band rollen, sind die Begrüßungsautos der Debut Edition. Ein solches Auto hat einen Hinterradantrieb, einen Komplex moderner Technologien und eine Traktionsbatterie mit einer Kapazität von 100,4 kW * h. Die Gangreserve eines solchen SUV mit einer einzigen Ladung beträgt 483 km (die Berechnung erfolgte gemäß der EPA-Zyklus). Die Leistung des Elektromotors beträgt 346 PS, das maximale Drehmoment 440 Nm.
Bitte beachten Sie, dass Cadillac-Händler keine Bestellungen mehr für die Limited Debut Edition Lyriq annehmen. Bewerbungen für „Electrocrossovers” im Rest der USA beginnen im Sommer 2022. Unterdessen begannen letzte Woche die Vorbestellungen für die Neuheit in China. In der ersten Stunde stellten "himmlische" Händler mehr als tausend Fragen. Die Kosten für neue Artikel in China betragen 439.700 Yuan, was etwa 5,11 Millionen konventionellen Einheiten zum aktuellen Kurs entspricht.