BMW «treshka» eléctrico, también rediseñado: las primeras fotos de China
Las fotos del sedán eléctrico BMW i3, que llegará al mercado en los próximos meses, junto con un «billete de tres rublos» convencional mejorado con un motor de combustión interna, han aparecido en la base de datos electrónica del Ministerio de Industria de la República Popular. de China.
China es el principal mercado para el BMW Serie 3: de enero a octubre de este año, según CarSalesBase, aquí se vendieron 146.799 ejemplares de este modelo, un 28,3% más que en el mismo período de 2020, este es el mejor resultado en el segmento de sedanes medianos premium (Mercedes-Benz Clase C y Audi A4 se vendieron peor – 109,020 y 103,920 unidades, respectivamente, en los primeros diez meses de este año). Recordemos que en China, los «billetes de tres rublos» de producción local se ofrecen con un paso alargado y el prefijo L en el nombre, pero en general, la generación actual del bestseller bávaro G20 se conoce desde el otoño de 2018, cuando su estreno mundial tuvo lugar en París.
ha llegado el momento del restyling planificado del G20, pero la base de datos del Ministerio de Industria y Comercio de China hasta el momento solo tiene una versión eléctrica del i3, fabricada, aparentemente, según la misma receta que el BMW iX3 chino. En el mercado global, el i3 ha estado ofreciendo un sedán eléctrico subcompacto con un diseño excéntrico y una carrocería de alta tecnología con muchos componentes de fibra de carbono durante nueve años, pero este modelo avanzado pronto desaparecerá de la escena y el i3 lo reemplazará. con un «duty» eléctrico del Serie 3. Sobre este reemplazo se supo en noviembre del año pasado, y ahora podemos estudiarlo.
El nuevo BMW i3 se ve, de hecho, igual que un billete normal de tres rublos, el automóvil eléctrico en su interior solo tiene las fosas nasales marcadas con tapas y bordes azules, además de un diseño especial del parachoques trasero sin tuberías con un «azul eléctrico». decoración. «Es probable que otras innovaciones sean comunes a todos los ‘billetes de tres rublos', a saber, nuevos faros sin cortes en la parte inferior, un parachoques delantero rediseñado con piezas laterales más grandes y ‘palos' decorativos en los lados al estilo del antiguo 5 Series y Series 7 (el i4 electric liftback también tiene tales «clubes»). El diseño de las luces traseras no parece haber cambiado.
En la parte posterior del nuevo i3 está la placa de identificación eDrive35 L; los medios chinos escriben que esto significa un solo motor eléctrico en el eje trasero con una capacidad de 250 kW (340 hp). La suspensión neumática se anuncia en el kit del sedán eléctrico, las dimensiones han aumentado ligeramente, aún no hay detalles. También faltan imágenes del interior, pero lo más probable es que sea igual al BMW i4, es decir, recibirá una nueva pantalla de dos pantallas.
Pero la intriga principal no está en la tecnología, sino en qué tan global será el «billete de tres rublos» eléctrico chino y si lo será en absoluto. Creemos que podría traerse a Europa de la misma manera que el BMW iX3 (solo se ofrece con tracción trasera), pero lo más probable es que Estados Unidos esté esperando una nueva «factura triple» eléctrica que debutará alrededor de 2025: tendrá una plataforma con electromovilidad más avanzada y una autonomía de unos 600 km con una sola carga.
Pero el sedán eléctrico insignia BMW i7 seguramente se globalizará, y se esperan avances en los próximos meses.
