Elektrischer „treshka“ BMW, es wird auch neu gestaltet: die ersten Fotos aus China
In der elektronischen Datenbank des Industrieministeriums der Volksrepublik sind Fotos der Elektrolimousine BMW i3, die in den kommenden Monaten auf den Markt kommen wird, zusammen mit einem aufgewerteten konventionellen „Drei-Rubel-Schein“ mit Verbrennungsmotor erschienen von China.
China ist der Hauptmarkt für den BMW 3er: Von Januar bis Oktober dieses Jahres wurden hier laut CarSalesBase 146.799 Exemplare dieses Modells verkauft, das sind 28,3 % mehr als im gleichen Zeitraum 2020 – das ist das beste Ergebnis im Segment Premium-Mittelklasse-Limousinen (Mercedes-Benz C-Klasse und Audi A4 schlechter verkauft – 109.020 bzw. 103.920 Einheiten in den ersten zehn Monaten dieses Jahres). Daran erinnern, dass in China „Drei-Rubel-Banknoten“ aus lokaler Produktion mit einer verlängerten Stufe und dem Präfix L vor dem Namen angeboten werden, aber im Allgemeinen ist die aktuelle Generation des bayerischen Bestsellers G20 seit Herbst 2018 bekannt, als seine Weltpremiere fand in Paris statt.
Die Zeit für die geplante Neugestaltung des G20 ist gekommen, aber die Datenbank des chinesischen Ministeriums für Industrie und Handel hat bisher nur eine elektrische Version des i3, die anscheinend nach demselben Rezept wie der chinesische BMW iX3 hergestellt wurde. Auf dem Weltmarkt bietet der i3 seit neun Jahren eine kleine Elektrolimousine mit exzentrischem Design und einer Hightech-Karosserie mit vielen Kohlefaserkomponenten, aber dieses fortschrittliche Modell wird bald von der Bildfläche verschwinden, und der i3 wird es ersetzen mit einer elektrischen „Pflicht“ der Serie 3. Über diesen Ersatz wurde im November letzten Jahres bekannt, und jetzt können wir ihn untersuchen.
Der neue BMW i3 sieht tatsächlich aus wie ein normaler Drei-Rubel-Schein, das Elektroauto im Inneren hat nur mit blauen Kappen und Kanten markierte Nasenlöcher sowie eine spezielle Gestaltung der hinteren Stoßstange ohne Rohre mit einem „elektrischen Blau“. Dekor. „Weitere Neuerungen dürften allen ‚Drei-Rubel-Scheinen‘ gemein sein, nämlich neue Scheinwerfer ohne Aussparungen unten, eine neu gestaltete Frontstoßstange mit größeren Seitenteilen und seitliche Ziersticks im Stil des alten 5er Serie und Serie 7 (der elektrische Liftback i4 hat auch solche „Keulen“). Das Design der Rückleuchten scheint sich nicht verändert zu haben.
Auf der Rückseite des neuen i3 prangt die Plakette eDrive35 L – chinesische Medien schreiben, damit bedeute der einzige Elektromotor an der Hinterachse mit einer Leistung von 250 kW (340 PS). Das Luftfahrwerk ist im Baukasten der Elektro-Limousine angekündigt, die Dimensionen haben leicht zugenommen, Details gibt es noch nicht. Bilder des Innenraums fehlen ebenfalls, aber er wird höchstwahrscheinlich derselbe wie der BMW i4 sein, dh er wird ein neues Zwei-Bildschirm-Display erhalten.
Aber die Hauptfaszination liegt nicht in der Technologie, sondern darin, wie global die chinesische elektrische „Drei-Rubel-Note“ sein wird und ob sie es überhaupt sein wird. Wir glauben, dass es auf die gleiche Weise wie der BMW iX3 (nur mit Hinterradantrieb angeboten) nach Europa gebracht werden könnte, aber Amerika wird höchstwahrscheinlich auf eine brandneue elektrische „Triple Bill“ warten, die um 2025 debütieren wird – das wird es haben eine Plattform mit fortschrittlicher Elektromobilität und einer Reichweite von etwa 600 km mit einer einzigen Ladung.
Aber die elektrische Flaggschiff-Limousine BMW i7 wird sicher weltweit verbreitet sein, wobei Vorschauen in den kommenden Monaten erwartet werden.
